滴滴正式启动造车项目是真的吗？滴滴启动造车项目最新消息

前段时间有媒体报道，滴滴开始启动造车项目，负责人为滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻，他也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官。

同时报道称，滴滴造车团队目前已经开始从车厂挖人，其中就包括曾任蔚来汽车用户发展副总裁的朱江。不过这一消息在随后遭到朱江本人否认，朱江现就任于福特中国。

对于造车一事，滴滴方面暂未进行置评。

4月20日时逢上海车展，滴滴出行副总裁、小桔车服总经理杨峻现身博世集团的展台，疑似为考察和接治汽车供应链合作伙伴。

博世集团是全球第一大汽车技术供应商，业务范围涵盖了汽油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动等。据了解，博世与滴滴在云端电池方面曾有过合作。此次杨峻带队考察博世，或许表明滴滴很可能在整车供应链上有所动作，也呼应了此前“滴滴造车”的传闻。

去年11月，滴滴发布全球首款定制网约车D1，D1是滴滴与比亚迪联合设计和研发的定制网约车，专为共享出行场景而设计，其中滴滴负责产品定义、造型设计、车联网研发等，比亚迪负责整车的研发和供应链。

据悉，D1在2021年首季度的销量为5,000台，目前已经在长沙、宁波、厦门正式开始运营，其中长沙在运营车辆已超过500台。据长沙网约车司机透露，D1目前只能租不能买，如果租半年则每月租金4,399元，如果租一年则每月租金4,299元。

除了与比亚迪合作推出D1之外，其实滴滴早在过去的这几年里就在不断布局自己汽车产业链。

2015年5月，滴滴便与比亚迪合资成立了立滴新能源（现改名为亚滴），提供租车与司机培训等成套服务解决方案。

2018年，滴滴与理想汽车合作，共同投资4亿人民币创立“桔电出行"，滴滴持股51%，但目前双方合作已中止。桔电计划打造为独立的主机厂加出行公司，并引入新的战略股东。

2019年1月，滴滴旗下小桔车服与北汽新能源宣布共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”，探索布局新能源汽车运营、大数据应用、网约定制车、充换电等领域，构建车联网+大数据+定制化的智慧出行模式。

2019年2月，滴滴与大众携手成立的合资公司正式在上海落地，大众预计将提供约10万台新能源车以及具备自动驾驶功能的产品，与滴滴共同组建车队，为用户提供出行服务。

2019年11月，滴滴与比亚迪合资成立美好出行（杭州）汽车科技有限公司，比亚迪持股65%，滴滴持股35%。

2020年6月，滴滴子公司滴滴自动驾驶宣布与北汽合作，共同研发高级别自动驾驶定制车型，专门用于RoboTaxi（自动驾驶出租车）运营。

写在最后

有人认为相比起百度、小米造车，滴滴造车的赢面很大。因为滴滴目前的专车近千万辆，替换周期大概在五年左右，如果替换的全是滴滴自家造的车，平均一年下来就有小200万辆。要是产能可以做到自给自足，还可以面对民用市场销售，那这个数字就相当可观了。另外还有网约车的出行数据积累，让自动驾驶研发做到事半功倍，这还有不成功的理由么？

当然，这也只是乐观的看法，能不能成事还真说不定，毕竟现在有钱的金主都想进军汽车行业，像房产界的恒大、手机界的华为、小米等企业也相继进场。