小米造车最新消息造，小米造车发布会

3月30日，小米集团在港交所发布公告，本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

当晚发布会上，雷军也分享了在调研造车时听到的一个有趣的说法：“智能汽车就是把一个大手机装上4个轮子。”有意思的是，行业内同时涉及手机、电视、造车业务的是乐视创始人——贾跃亭。

 此外，雷军也提出了小米进军汽车行业的底气所在：小米拥有1080亿元的现金流、超过1万多人的工程师团队、全球前三的手机业务、全球最完善的智能生态。并喊出：“我决定亲自带队，这将是我人生之中最后一次重大的创业项目，我愿意押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！”的口号。

值得注意的是，此前雷军曾以投资人身份参与了小鹏、蔚来上市前的融资，如今启动自家的电动车也意味着雷军拥有了小鹏、蔚来“股东兼对手”的双重身份。小米量产电动车登陆市场后，预计将成为蔚来、小鹏、吉利极氯等中高端电动车品牌的竞争对手。

至于小米造车会和谁合作，此次小米汽车决定采用全资的模式，拒绝了大量外来投资。看得出小米对于智能出行赌上了多大的筹码，这也是小米为什么选择造车，而不是成为汽车智能生态的供应商。但对于未来小米汽车以什么方式生产，是自建工厂还是选择代工，发布会上并没有明示。

小米造车一直是业内持续关注的热门话题，前几天才刚传闻小米目前正和长城汽车谈判，想要使用长城汽车工厂代工生产电动车。但随后长城汽车发公告否认了与小米进行造车的相关业务谈判。

长城汽车副总裁傅小康表示：“关于此事，我们不予置评”。当天晚间，长城汽车就小米、长城合作造电动车一事发布公告称，新闻报道并不属实，表示长城并未与小米就新闻报道事宜进行谈判。

据了解，长城和小米在之前已经有过深度合作。长城旗下的电动汽车品牌欧拉曾经在2019年就和小米开始“金牌经纪人计划”，小米向欧拉“开放”了其多达3亿的粉丝资源。同时，双方还表示将在用户经营联动、新零售渠道共建、loT物联网服务、5G及Al应用场景生态服务上达成深层次合作。

事实上，自今年以来市场上频频传出小米造车的传闻。前段时间，小米集团还发布了《澄清关于进入电动汽车行业的报道》自愿性公告，公告称注意到有若干媒体有关小米集团拟进入电动汽车制造行业的报导。小米集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究，小米集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。详情<<<

此前，小米集团董事长兼CEO雷军在许知远的对话栏目中也曾透露，“小米近期有大项目，准备了100亿美元”。据财报显示，小米2020年手机出货量1.46亿台，营收达到了2,459亿元，现金储备超过1,000亿元，为造车提供了足够的资金支持。

为了强调性价比，之前不少企业都打出了“要做汽车领域的小米”口号，但这一回小米真的亲自下场了！