车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
京Q·8***1 | 2024-07-21 | 机动车违反禁令标志指示的 | 100 | 未知 |
京Q·8***1 | 2024-10-20 | 机动车违反禁令标志指示的 | 100 | 未知 |
京Q·D***2 | 2024-09-30 | 未按尾号限制通行的 | 100 | 未知 |
京J·E***0 | 2024-12-12 | 未按尾号限制通行的 | 100 | 未知 |
通常来讲,只要发现“闪”了一下,别理是多少次,就代表你已经被记录了。在这就给大家解释清楚,前面文章提到的“闪”,其实是电子眼的补光灯在运行。主要是想让摄像头拍照更清楚,以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等有效信息。
被“闪”了,就一定因为违规被记录了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的电子眼,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。关于例行登记先解释一下,这种监控记录的用途,目的是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有时候,警察蜀黍可以借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,第一次闪,可能是作为参照图,但如果连续闪几次,那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图作为判断依据:1、车辆在停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆越过停止线后还在移动。
这个过程中电子眼每次摄像,就说明在取证一次。其它的例如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没感觉到拍照,就表示没违章吗?这也不是!有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却不闲着。另外,随着科技进步,现在有些摄像机根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再次提醒各位,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,连鸣笛都可以追究,汽车就更不用说了。