车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
京Q·9***5 | 2024-12-16 | 未按照指示交通标线指示行驶的 | 100 | 未知 |
京N·2***6 | 2024-07-23 | 未按照指示交通标线指示行驶的 | 100 | 未知 |
京N·V***9 | 2024-12-03 | 未按照指示交通标线指示行驶的 | 100 | 未知 |
实际上,只要发现“闪”了一下,不管是一次、二次、三次,就表示您的车被拍了。在这就给大家解释清楚,我们前面所说的“闪”,其实是电子眼的补光灯在工作。目的是想让监控录像得更清楚,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等有效信息。
被“闪”了,就肯定违章被摄像了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的摄像头,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这种摄像头的用途,主要是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,在查案时,警察同志可以,借助这些数据,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种,就是违章抓拍,“闪”1次可能是记录信息,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例,一般需要以下3张照片才能定性:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后依旧往前开。
整个过程中电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。别的类型违章,如压线违章、违法变道等,取证原理也是一样的。
没被“闪”,就没有违章风险吗?别想得太简单了!常常,即便闪光灯在待机时,但电子眼却不闲着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有很多摄像头已经不需要补光,即使在夜里,它们也能拍得清清楚楚,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,连非机动车违章都能抓拍,就更别说车辆违章了。