车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
京H·F***3 | 2024-12-06 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·9***8 | 2024-12-24 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·9***8 | 2024-12-07 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·9***8 | 2024-07-01 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·9***3 | 2024-07-05 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京M·B***7 | 2024-06-29 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京M·B***7 | 2024-09-13 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京G·C***9 | 2024-09-01 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京G·X***6 | 2024-09-04 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京MBU*** | 2024-09-05 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 6 |
京Q·9***7 | 2024-11-21 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·0***3 | 2024-09-01 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京A·D***8 | 2024-07-21 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京A·B***1 | 2024-09-03 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京P·1***1 | 2024-09-13 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京Q·A***5 | 2024-10-30 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京A·Q***9 | 2024-11-09 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京N·2***6 | 2024-12-02 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京K·A***2 | 2024-11-06 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
京N·7***0 | 2024-08-08 | 非紧急情况时在高速公路应急车道上行驶的 | 200 | 未知 |
一般来说,一旦发现被拍照了,别理是1下、2下还是3下,就是你已经被记录了。在此给大家科普科普,前面文章提及的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。目的是想让监控拍照更清晰,以准确获取车牌号、违章类型等重要信息。
被“闪”了,就一定是违章被抓了吗?不一定的。我们平常在路上观察到的电子眼,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这种摄像头的用途,目的是记录车牌、车型、车流量等,必要时,警方可以,调取这些录像、照片,追捕罪犯,侦查案件。另一种就是违章取证,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果发现多次被闪,很大概率是违章被抓拍了。以闯红灯为例,一般至少需要3张图片作为判断依据:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线时;3、车辆完全越过停止线后依旧往前开。
在此过程中电子眼每次摄像,就说明在记录每一次位置变化。其它的例如压线违章、违法变道等,都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就代表没有违章吗?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着科技进步,现在有很多摄像头已经不需要补光,即使在夜里,它们也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,驾驶车辆一定要遵守法规,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,据说现在连行人闯红灯都可以追究,汽车违章,就更不说的了。