| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 京Q72*** | 2024-12-17 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
| 京AEX*** | 2024-08-18 | 驾驶中型以上载客汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 200 | 6 |
实际上，只要被摄像头拍了，甭管是一次、二次、三次，就表示你的车被记录了。在这里先给车主们科普一下，前面文章所说的“闪”，实际上是摄像头的补光灯在运行。主要是想让摄像头拍照更清楚，以快速准确捕获车辆类型，车牌号，违章情况等重要信息。
被拍了一下，一定是违章被抓了吗？答案是不一定！我们通常看到的摄像抓拍监控，一般有违章拍照和例行登记两种。关于例行登记先解释一下，这种摄像头的用途，目的是用于记录车牌、车型、车流量等，有时候，警察蜀黍可以借助这些数据，追查案件，追踪犯罪分子。另一种就是违章取证，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很大可能是违章了。以判定闯红灯违章为例，一般需要以下3张照片才能确定：1、车辆在停止线前；2、车辆越过停止线；3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此过程中摄像头每拍一次，就表示在取证记录着。其他诸如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”，就没有违章风险吗？当然不是，有时闪光灯并不是一直需要的，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着技术升级，现在有部份电子摄像头根本不需要闪光，即使在夜里，它们也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，驾车一定要遵守规则，别觉得可以规避抓拍，现在黑科技满天下，连非机动车违章都能抓拍到，更不用说那么大辆车了。
