点击产品工艺即可快速订阅 产品工艺旨在揭秘身边的物品是怎么做出来，如果你认为比较了解，那小编可能会颠覆你的看法，整个制造世界等待着我们揭秘。 我们致力于提供有价值的技术资料，关注行业热点，分享行业经验， 等内容，希望你能喜欢。 官方微信号：chanpingongyi　　天天开车，你知道刹车系统是如何工作的吗？先来解一下：鼓刹原理碟刹原理碟刹与鼓刹的区别 碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的. 碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。 鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。 鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。 鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。 另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。 碟当然比鼓贵。国内首条刹车盘机加工机器人自动化线在传统的刹车盘生产加工中，几乎都采用人工进行上下料，这种作业方式普遍存在劳动强度大、产量质量难以兼顾等缺点。在“机器换人”的大趋势下，国内某知名汽配厂创新地把机器人加入到刹车盘生产线中，打造了国内首条刹车盘机加工机器人自动化线。博世刹车盘制造全过程刹车卡钳制作全程刹车片发响的处理方法发响发响主要有人为因素和产品因素造成。A人为因素1. 拆下原车片子换新片子后发响。目前，根据实际情况，原车刹车片划伤原车刹车盘的机率在50%以上，但一来由于是原车件，二来由于只是划伤并不发响，所以90%的修理厂和驾驶员并不相信原车片子伤盘，所以更换新片时往往不会主动检查刹车盘是否有划痕，等到换新片发响时再检查，才发现刹车盘上有划痕，这样往往导致驾驶员要求换新片的修理厂、经销商、生产厂赔偿刹车盘。这是明显由人为因素导致的背黑锅。处理方式：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。如驾驶员不同意，则应在维修单上注明，并由驾驶员签字，这就避免以后发响或伤盘而导致驾驶员索赔。2. 刹车盘表面平整但装新片发响。A：这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。B：第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。C：第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。但如果不对驾驶员说明原因，很易招致索赔。D：行驶一段时间后发响。但不是吱吱响，而是哗啦哗啦响，这可能是刹车片上的附件松动导致的。处理方式：重新紧固或更换新片。B产品因素这里所说的发响是指刹车盘表面完全光滑平整情况下的发响。原因是目前国家规定禁止使用含石棉的刹车片，但是国内大厂家普遍做到了，而部分小厂家仍旧在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，这种情况发响只能更换新片。2伤盘这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，就是由于厂家生产过程中搅拌不均所致。其实，现在刹车盘由于成本原因，硬度已大不如前，即便原车刹车盘也普遍硬度不如以前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘，只要是轻微划痕，即划痕深度不超过1.5毫米，没有必要换盘，只要把盘光平即可继续使用。3摩擦块掉渣或脱落1.如果摩擦块颜色未变而掉渣则属产品质量问题。应予更换新片。2.摩擦块变色后掉渣或脱落，原因可分以下几种：A制动钳不回位，制动钳长期不回位，会造成刹车片温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效，这种情况下，摩擦材料变成红色或黄色，这不属于产品质量原因，但须更换新片且维修制动钳。B长时间刹车导致掉渣或脱落。这种情况一是在山区出现较多，二是在高速公路出现较多。在山区由于坡陡路长。有经验的驾驶员采用点刹下坡，但新手往往长时间连续刹车，这样很容易造成片子烧蚀掉渣脱块，这种掉渣脱块颜色也是会变成红色或黄色，再就是高速公路行驶，由于路好车好，驾驶员往往行驶速度超过安全时速110公里/小时，有时甚至达到200公里以上。遇到紧急情况，点刹往往失去作用，必须连续制动。这种长时间制动往往也会造成片子烧蚀掉渣脱块。片子颜色也会变到红色或黄色。C在上述A、B 二项中出现的掉渣脱块，不属于产品责任，厂家不承担责任。4刹车失灵A：刚安上的新片即刹车失灵，这往往由于安装时片子表面被人为弄上机油等油脂类所致，这不属于产品责任，拆下后是可以检测出来有无油迹的厂家不会负责，驾驶员只能再换新片。B：行驶一段时间后刹车失灵。这种情况大都发生在路面积水的时候，正好在过水坑时踩刹车，高温的片子和盘遇冷水会淬火，在片子的盘表面形成硬质氧化层，其表面坚硬且材质由正常的白色变成蓝色或蓝红相间色。这种情况也必须更换刹车片与刹车盘。但不属于产品质量责任。5补充说明：A：换片时必须先检查刹车盘是否光滑平整。如不平应更换刹车盘或把刹车盘光平，如驾驶员拒绝上述建议则必须在维修单上注明，以免其日后索赔。B：一旦车主反映问题，最好在第一时间找到该车进行检查，以便判断责任。如上述故障中有好多情形如果检测及时是能判明责任归属的，但如果不及时检测，则易造成证据缺失，引发索赔。C：正常情况下，如刹车盘表面光滑平整如新盘一样。即便最硬的刹车片在5000公里以内也不会在刹车盘表面造成明显划痕。D：含石棉的刹车片由于易致癌，国家已明令禁止使用。但仍有不规范的厂商在生产销售。为了您和他人健康，请拒绝购买使用含石棉刹车片。E：建议把本资料发 今日揭秘：科学告诉你——女宇航员演示在太空如何上厕所？摁住下图，识别二维码，关注“产品工艺”，回复“宇航员”，给你揭秘已经有10万精英关注本平台↑↑,期待您的加入.........↙↙点击「阅读原文」发现更多精彩 更多

90%汽修人在这里学习进步！不落伍就关注              资料查询／求职／咨询请加微信 ：qiche10000或长按识别上面二维码   蓄电池是汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，属于启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。 为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔VARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、 原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。 汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。  一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。    ②型号后加HD表示高抗振型。    ③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：1. N表示日本JIS标准；2. S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL； 注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。4. L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：1．38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。如表2所示。2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如表3所示。3．20表示蓄电池的长度约为20cm。4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。三、德国DIN标准蓄电池以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下：1． 开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子，如表4所示。3．MF表示免维护型。 四、美国BCI标准蓄电池以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下：1．58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。2．430表示冷启动电流为430A。3．80min表示蓄电池储备容量为80min。     4．美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。注：① 冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温 度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到 7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。②储备容量（RC）：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为：完全充足电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。 如果你是汽修人，请长按指纹☞识别二维码！这里有家人在等你！　　　　　　　　　　　　　　　更多精彩请点击 阅读原文 更多

写在前面的话 目前初中化学的学习已经进入《溶解现象》章节了吧！这里有关化学反应的溶质质量分数的计算是一个难点，很多小朋友在这里都会感到“脑子不够用”！时常从一个崩溃走向另一个崩溃……如今好了，Chemxue开设这么一个专题《Chemxue帮你解题》，让微主来帮你解答一些问题吧！现在就让我们开始。例题：把铁和铜的混合物20g加入至189.2g稀硫酸中，恰好完全反应，制得氢气0.4g。试求：（1）混合物中铜的质量分数；（2）原稀硫酸的溶质质量分数；（3）反应后所得溶液的溶质质量分数。【解析】这是一道典型的有关化学反应的溶质质量分数计算，它包括求算反应前溶液的溶质质量分数以及反应后产生溶液的溶质质量分数。具体思考步骤如下：首先，判断相关的化学反应及其书写化学方程式。根据情景设置，这是铁、铜混合物与稀硫酸混合。根据第五章的学习，我们得知金属能与酸反应生成对应的金属化合物及其氢气，然而对于一些不活泼的金属（如：铜、银、金等）则无法发生类似反应。因此，在本题中只存在一个化学反应，即：Fe + H2SO4 = FeSO4 + H2↑接着，分析已知数据物质构成，选择合适数据计算。在本题中出现3个数据，即：20g、189.2g、0.4g。其中前两者是混合物的质量，不能直接带入化学方程式进行计算，（20g是铜、铁混合物质量，189.2g则是溶质硫酸铜与溶剂水的总重量），而0.4g则是氢气的质量，属于纯净物的质量。因此，本题就能从氢气质量0.4g作为突破口进行化学方程式的计算。然后，根据已知量与未知量之间的数据关系进行计算。根据化学方程式中的各物质的质量关系，我们可以求算出参加反应的铁的质量、以及生成硫酸亚铁以及氢气的质量。而我们需要求算的方式为：（1）铜的质量=混合物的质量-铁的质量 铁的质量可以根据氢气的质量求算（2）稀硫酸的溶质质量分数=参加反应的硫酸质量÷原稀硫酸的质量 硫酸质量，即溶质质量，也是根据化学方程式计算。（3）反应后的溶质质量分数。根据化学方程式判断，溶液中的原有的溶质H2SO4已经被生成的FeSO4取代，而溶剂H2O的质量没有变。因此我们反应生成的硫酸亚铁的质量就是溶液的溶质质量，而溶液质量则可根据原有硫酸溶液质量-消耗硫酸的质量【或者，溶液的质量=反应前总质量-固体不溶物质量-产生气体质量】最后，具体计算过程如下：欢迎您关注“chemxue” 更多

兴安盟正源汽车销售服务有限公司简介兴安盟正源汽车销售服务有限公司坐落在乌兰浩特市爱国北大路（红云酒厂老仓库），公司占地8000多平方米，投资2500多万元。公司主营整车销售汽车维修零部件供应汽车美容装潢于一体的大型现代化汽车服务企业。公司先后引进美国杰奔四轮定位仪、美国罗宾奈尔冷媒回收加注机、意大利COMEC就车式刹车盘光盘机、烟台奔腾车身校正仪、盐城中大量子烤漆房等汽保专业设备。值此羊年来临之际正源人以崭新的面貌、全新的服务、一流的设备为乌兰浩特有车一族提供上乘的服务、我们本着认真负责、技术可靠、服务到位，价格合理、的原则为您的爱车为您的爱车营造温馨的港湾，试营业期间优惠活动火热进行中~~~~ 更多

            话说这几天的天气真是冷啊，但是这么冷的天气还有车主专门从深圳过来我们 店铺装车，这毅力，真是要给这位奥迪车主一个大大的“赞”字。           这位奥迪车主先是在店铺里订了方向盘套，无奈收到货后，周围的汽修店都说不会装，车主只好抽空亲自驱车来店铺装了。          先让奥迪Q7亮亮相，话说小编看到的时候不由得感叹了一下，真大啊！            欣赏完了车子，接下来和小编一起看看怎么装方向盘套吧！           首先第一步就是要对好位，对好了位下面缝制才会得心应手！             借助小工具把方向盘套塞进去，         缝线中，话说最难的是对位和卡进去，前面做好了，后面的缝线就会比较简单，因为在研发中已经把线孔全部预留出来了，只要串好针线对着线孔穿插就可以了。当然，不是随意穿插哦。要按照线孔位置有规律的穿插。         话说这缝线的姿势好像很专业，我会告诉你这师傅其实是个男师傅吗？哈哈，专业缝线一百年！          差不多缝好了哦，已经可以隐约看出装上方向盘套后方向盘的帅气模样！      最后几针收尾，话说加装了方向盘套的方向盘感觉就是不一样，大气美观！        收尾的几针：         安装完成！双手一握，别样感觉！舒适握感，运动视感，尽在手中！          喜欢的车主们也可以联系我们哦。高端圣玛克方向盘套，舒适握感，你值得拥有！ 更多

喝糖水我们需要注意糖的浓度，炒菜我们需要注意盐的咸度，事实上所谓的浓度在化学中的专业名称叫：“质量分数”。生活中处处都有质量分数的应用，所以我们需要学好化学知识，做妈妈的家庭小帮手！【初中三年级化学--溶质质量分数的计算】100g某硫酸恰好与13g锌完全起反应．试计算这种硫酸中溶质的质量分数。解题思路：根据题意，写出硫酸由锌完全反应的化学方程式，然后根据化学方程式求得硫酸溶液中溶质的质量、溶液的质量；最后由公式溶质的质量分数=溶质的质量/溶液的质量×100%计算硫酸中溶质的质量分数．【分享此信息至朋友圈】请点击右上角按钮--选择“分享到朋友圈”【关注疯豆答疑下载APP】疯豆答疑公众帐号：疯豆答疑疯豆答疑APP交流QQ群：156701075 （软件使用问题可在这里反馈哦） 更多

新闻事件：【大量国人赴韩考速成驾照 公安部:不予换发我国驾驶证】到韩国旅游，除了美容和购物，还可以干什么呢？有人说当然是考个驾照回来。据统计，今年截至5月份，韩国济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。对此，公安部交管局下发通知，将严查中国公民在外国取得“速成驾照”回国换驾驶证。盾革品牌：原车方向盘太小，总觉得握不住；原车方向盘设计单调，不美观没个性；原车方向盘真皮反复摩擦，已经破损；原车方向盘总是打滑。。。买方向盘套上去容易脱落不安全，所以你的方向盘皮套真的选对了吗？盾革专车专用手缝方向盘套在使用者的角度考虑问题，帮你解决方向盘皮套的困扰。专车专业全手工缝制，与原方向盘完全贴合，精选头层牛皮，手感媲美豪车，时尚大方的设计让你的爱车更上档次盾革品牌图册：关注我们扫描即可： 更多

在我的印象中，在国内最早出现的别克品牌车型应该要算是上个世纪的那辆舒适且宽大的别克“新世纪”车型了，而也正是因为它的引入开启了别克品牌在中国的发展之路。之后的君威继承了新世纪的精髓，让中国消费者进一步体会到了典型的美国舒适风格；进入到后通用时代，新君威的出现则让这个来自美国的品牌拥有了更多欧洲气息；与其出自同一平台的新君越在保持了一定运动风格的同时兼顾到了美国人更喜欢的舒适性。无论是新君威还是新君越，虽然它们都已经是别克品牌在2010年左右所推出的车型，但在中级车市场上至今它们依旧有着十分不错的表现。不过，毕竟它们已“服役”多年，改变势在必行，别克在这时首先选择了更具商务气息的君越车型。2013年3月25日，2013款别克新君越正式在深圳亮相，这也是它第一次正式与国内消费者见面。在刚刚结束的上海车展上，别克则公布了2013款别克新君越的3.0升旗舰版36.99万元的售价，这也让别克的这一新款车型与消费者之间的距离进一步被拉近。从这一期间版车型的价格来看，它几乎已经与奥迪A6L的入门级车型平起平坐，也许你会因此对它有着些许的抵触，但如果当你真正的了解它之后，你会发现它并没有哄抬身价，这样的价格真的有它存在的意义。所谓全新君越，它新在哪里？对于君越这个名字，我们其实并不陌生，它是上海通用在2006年针对国内商务车市场推出的一款定位在荣御和君威之间的商务车型。在当时它较为方正的车身线条和宽大的车身尺寸，对于买车要面子的中国消费者来说是一个极大的诱惑。上一代别克君越不过由于种种原因，当时别克的这台商务车型并没有比拼过市场上的天籁、雅阁等车型，并且紧随而来的事情则让通用进行了翻天覆地的改变。也许也正是因为这次的改变，让通用下定决心放眼国际市场，推出了一系列的全球化车型，新君越就在其中。别克新君越今天我们的这款全新君越就是之前新君越的中期改款车型，作为一辆改款车型，外观方面它与其他车型一样，在车辆的整体线条上并没有太大的改变，变动的只是车头和车尾的细节之处，这也是大部分中期改款车型的典型特点。上海通用别克全新君越与中级车竞争对手车身尺寸对照表车型上海通用别克全新君越一汽-大众迈腾广汽丰田凯美瑞长（mm）500548654825宽（mm）185818201825高（mm）150014751480轴距（mm）283728122775制表：华达汽车上海通用别克全新君越与一汽丰田新皇冠车身尺寸对照表车型上海通用别克全新君越一汽丰田新皇冠长（mm）50055005宽（mm）18581810高（mm）15001500轴距（mm）28372925制表：华达汽车众所周知，别克品牌的家族式特点就是它那霸气十足的直瀑式进气格栅，这个设计就是当年从君越身上开始传承下来的。到了这款全新君越身上，别克的设计师们将这个家族式特点进行了全新的设计，更强的立体效果让它可以更好的衬托出车辆大气豪华的性格。相比于前脸而言，全新君越大灯方面的变化似乎更加明显。带有日间行车灯和AFS随动转向照明功能的双氙气大灯除2.4升eAssist外的车型上均为标准配置，而它采用的LED雾灯，目前可以说是同级别车型乃至高一级别车型所罕见的配置。那个在新君越上已经成为车型独有特征的porthole镀铬舷窗，在全新君越上被移动到了更加靠边的位置，增加了车头横向张力的表现感。相比于车头而言，全新君越尾部的改变则要细微的多。它采用了面积更大的镀铬装饰条，并且采用贯穿左右的全新布局，让全新君越尾部的整体风格更加协调。另外，全新君越尾灯也采用了与头灯风格一致的造型，与车头有着更好的呼应。严谨的来看，全新君越在外观方面的改变并不算多，但如果你要是因此就断定它并没有重大改变的话，那你就错了，因为在它的车辆内部有翻天覆地的变化在等着你。打开车门，全新君越内饰的改变就会呈现在你面前，那幅景象真的可以用绚丽来形容。虽然360°环绕的仪表台样式并没有大的变化，但四块液晶屏与冰蓝氛围灯的组合为这款车营造了相当淡雅又富有科技感的驾驶环境。在全车中最能体现全新君越内饰变革的就要算是那科技感十足且足够有范儿的仪表盘了，在同级别车型中它的液晶仪表盘绝对处于领先地位，即便全新君越并没有采用全液晶仪表，但这块位居仪表正中的超大液晶屏还是相当提气。而我们拿到的这款全新君越3.0升车型的内饰颜色为酱红色，这种颜色对于那些熟悉英菲尼迪车型的消费者并不陌生，而在看惯了米色、灰色和黑色等内饰颜色后，偶尔换个个性化一些的颜色也不是个坏事，更何况这个颜色也并不算难看。在做工方面，笔直的缝线和柔软的皮质让我感受到了这款别克旗下高档商务车型所带了的品质和细致。与同级别众多车型相比，它靠什么吸引我？其实，内饰的改变并不是这辆全新君越带给我最大的惊喜，它所带来的最大的惊喜是其所采用的各种科技配置，用我同事的一句话来形容：全新君越的这些配置在同级别车型中简直已经达到了逆天的程度。之所以称它的配置已经达到了逆天的程度，很大一部分原因在于其配备的那套IntelliLink智能车载交互系统。其实，这套系统并不是第一次在别克车型上使用，在之前的昂科拉身上别克已经采用了这套系统，只是昂科拉使用的是“简装版”，而这辆全新君越则是将“完整版”正式启用。随着智能手机如今在市场上的如火如荼，智能交互系统目前也开始大面积被使用在汽车产品上。InterlliLink系统采用多样化的操作和指令输入，灵活多变的显示方式比起老款君越的车载导航娱乐系统要强很多。与凯迪拉克所使用的CUE系统不同，别克InterlliLink系统还保有一部分操作按钮，这些对于年纪大一些的用户而言，是一个很贴心的举动。正如电脑需要鼠标一样，汽车上的交互系统也需要一个操作的帮手，别克InterlliLink系统的这个帮手是名为Multi-Touch的触摸式手写输入板。它的作用有点类似笔记本电脑上代替鼠标的触摸板，同时又有手写输入板的功能，在设定导航目的地的时候，可以直接输入中文或英文，系统的辨识效果还不错，能猜得八九不离十。不过稍显不足的是，手写板的面积较小，这对于大部分采用方正造型的汉字而言写的时候会有些许的麻烦。总的来说，别克的IntelliLink还是比较有亲和力的人机交互系统，你可以通过方向盘上的多功能按键，或直接点击中控台上的触摸屏，再或者通过Multi-Touch触摸屏实现多元化的操作，或许每一种操作方法都谈不上尽善尽美，但多样的选择总归让人喜欢，而且相对务实、大众化的操作界面也便于广大消费者体验到这类人机交互系统的便利性。除了这套交互系统外，全新君越的其他配置也引导了时下的流行脉搏。中控台上集中着空调控制系统，无论是温度调整、座椅加热/通风按钮还是空调的启动按钮，其都采用的是触屏操作方式。这可真的是足以满足中国人对面子的追求程度，要知道即便是在奥迪A6L目前也没有实现触屏式操作功能。对于安全性它也有着很高的追求，自适应定速巡航和车道偏离系统按钮在它的方向盘上都可以找到，这也说明了此两款配置在这辆全新君越3.0升车型上都有被装配。当然，全新君越中的各项优秀配置不是只为前排乘客服务的，对于后排乘坐而言，它也有着相同的款待。前排座椅头枕后方的两个液晶显示屏可以为后排乘客带来车内的影音享受，无论是DVD还是蓝光碟片，它都可以应付，只是在读取速度上蓝光碟片强大的数据容量让它有点忙于应付。除了后排影音系统外，全新君越的后排扶手上还设有控制系统，后排座椅加热、后排座椅通风等在这里一应俱全，给后排乘客带来了十足的舒适性和自主性。在中国可以吸引消费者眼球的除去豪华的配置外，宽大的空间也是一项必不可少的因素。全新君越虽然采用的依旧是新君越的那个Epsilon II平台，轴距也并没有发生任何的变化，但它依旧可以给你带来较为宽敞的乘坐空间。的确，在现在各款车型都在进行着加长的演出，就连一向注重车辆操控性能的BMW品牌也对BMW 3系进行了加长，相比之下全新君越2837毫米的轴距确实不够突出，但当你乘坐过之后，它则并不会让你感受到腿部和头部的不适感。外观小改，配置升级，动力不变真的可以吗？在外观小改，配置升级之后，别克并没有对全新君越的动力系统进行任何的改变，全系车型使用的依旧是原来的2.4升直喷发动机、2.4升混合动力系统、2.0升涡轮增压发动机和3.0升V型六缸直喷发动机。目前别克只在市场上推出了顶级的3.0升车型，而此次我们测试的也正是这款车型，不变的动力系统真的可以带来良好的表现吗？对于这台3.0升V6发动机而言我们并不陌生，它是通用新动力战略中最高端的动力组合。它拥有着195千瓦/6800转的最大功率和296牛米/5600转的峰值扭矩，与同级别的帕萨特、锐志等搭载的3.0升V6发动机相比，通用的这台发动机在功率的表现上确实有着些许的领先，而在扭矩的输出方面其并没有明显的优势，不过对于大排量发动机来说，功率的重要性确实要在一定程度上高于扭矩。上海通用别克全新君越与中级车竞争对手发动机参数对照表车型上海通用别克全新君越上海大众全新帕萨特一汽丰田锐志发动机结构V型六缸自然吸气排量（ml）299729752995最大功率（kW/rpm）195/6800184/6400167/6200峰值扭矩（Nm/rpm）296/5600310/3500293/4400变速箱六速手自一体六速双离合六速手自一体制表：华达汽车在变速箱方面，全新君越使用的也依然是通用的那台六速手自一体变速箱，这台变速箱在英朗（包括英朗XT和英朗GT）和新君威等车型上都被使用着，不可否认在它与小排量发动机的配合上，默契性的确有着那么一点点的瑕疵，但当它与大排量发动机配合时，换挡的舒适性和舒适度还是可以接受的。不过，它也确实有着它的不足，在激烈驾驶时变速箱的反应会稍显滞后，特别是在需要快速降挡的时候，它总是会有些犹豫，似乎在此时它还想着尽最大可能保持燃油经济性。与之前的变速箱设计不同，全新君越变速箱的手动换挡控制键采用的依旧是按钮方式，也许是习惯问题，我一直对这样的设计保留着自己的意见，这也使得我在驾驶这些车型是更愿意选择D挡模式。商务用车是别克对于全新君越的定位，而它也从自身的各个方面想你展现着这一属性，油门踏板和制动踏板都采用了较为沉稳的设定，从感官上抑制你冲动的想法。它这样的做法还有一点好处就是可以更好的帮助你进行主观节油，对于这辆3.0升排量的车型，在我们进行测试后其百公里油耗为10.4升，基本符合同排量车型的正常水平。然而对于一台3.0升V6发动机而言，平稳的驾驶势必会显得有些另类，特别是在它那低沉且浑厚的排气音浪的教唆下，深踩油门就在不知不觉中进行了。在这种教唆下，我们驾驶着这辆全新君越3.0升车型完成了加速和制动的测试。由于发动机较为强大的动力输出，即便全新君越拥有着245/45 R18尺寸的轮胎，在起步时它也会发生强烈的打滑，所以在极限起步时我们并没有将发动机转速调动的过高，并且也没有采用全油门的加速方式，2000转/分左右的起步转速和2/3的油门深度刚好可以让它更加平顺的起步。最终，这辆全新君越3.0升车型在极限起步情况下从静止加速至100公里/时的用时为8.4秒。同样，在正常加速测试中，没有关闭车辆的电子稳定系统，起步时车辆的动力会被控制，但前轮依旧会出现打滑现象，在这种情况下，它的加速时间则为8.83秒。其实对于搭载六缸发动机的车型来说，它的强项并不是前段加速能力，而是后半段的提速持续能力，所以在测试搭载此类发动机车型的时候0至400米加速成绩是对于它的一个必要考验。在这项考验中全新君越3.0升车型最终以16.18秒的成绩完成，这一成绩与之前我们测试过的奥迪A6L 35FSI车型完全一样。全新君越3.0L智享旗舰型制动测试成绩表平均制动距离（m）最长制动距离（m）最短制动距离（m）39.5740.0638.64制表：华达汽车8.4秒的加速成绩基本已经达到我们的良好标准，而在制动成绩方面它也有着同样的表现，在连续十次的不间断制动测试中，全新君越的每一次成绩都很好的保持在39米左右，即便是最差的一次成绩，它也只停留在了40.06米，平均39.57米的制动距离让我们十分满意。与2.4升车型不同，3.0升的全新君越配备了H-arm增强型后悬架，并且它还附带CDC全时主动液力减震稳定系统。这套系统在车辆遇到颠簸路面时，可以更好的过滤掉路面的震动，而当车辆处于极限驾驶状态时，它又可以加大减震弹簧的阻尼设定，为车辆带来更好的侧向支撑力和提高车辆底盘的反应速度。不过毕竟它是一款尺寸较大的前驱车型，车头较大的重量比例让它在做18米绕桩测试时有着较为明显的转向不足，而那套更注重舒适性的悬架虽然有了CDC系统的帮助，但还是不能根本清除全新君越的车身侧倾。车辆在连续转向时车头的响应程度还算灵敏，但当经过多次变动后尾部的跟随性就会逐渐下降，车辆的转向不足也会愈发明显。它的那套电动助力转向系统手感很轻便，驾驶时并不会让你感受到任何的旷量，特别是在连续转向时它的指向性也十分良好，只是由于其宽大的A柱在驾驶时对视线的影响较大，而这似乎也成为了当下一些车型所共有的通病。不过，仔细想想，对于全新君越而言，它更大的市场在于车辆的舒适性和乘坐性，谁也不会驾驶着它与性能车展开“激战”，而更加安全、更加舒适才是它真正拿手的。虽然是中期改款，但它真带来了不小的变化从严格意义上来讲，这款全新君越毋庸置疑是一款中期改款车型，但对于一辆中期改款车型而言，它能够带来如此大的变化真的让我们十分惊讶，特别是在配置的升级方面，它简直可以说是有着翻天覆地的变化。或许作为消费者你在选择全新君越的时候，你会更偏重于它的2.4升车型或2.0T车型。不错，从价格上来讲，这两款车型确实应该会更加实惠，不过3.0升V6发动机所带来的后段加速能力和运转稳定性是四缸发动机所无法达到的，更何况3.0升车型还拥有着更加逆天的配置。正如我开篇所说，从价格上来看，全新君越3.0升车型几乎已经赶上了奥迪A6L的入门级车型，但从品牌影响力上来讲，以目前它的实力还无法与奥迪A6L相抗衡，挑战一下皇冠在市场中的地位要显得更加实际一些。虽然从车型定位上来看，全新君越依旧属于中级车，而皇冠一直被归结于中大型车，但无论是从车身尺寸还是在发动机排量上来看，这辆全新君越3.0升车型则完全可以与之抗衡，附加上它那强大的配置保证，甚至与同属于通用旗下的XTS相比，它都不会处于劣势。全新君越来了，虽然目前只来了3.0升车型，但对于商务用车这一市场来说，这位豪华悍将的到来预示着又一场激烈遭遇战即将开始。（图/文：付硕，转自凤凰汽车评测网）购车咨询：万载华达汽贸 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今天小编给大家说的是火花塞，那么火花塞是什么？火花塞的作用是什么?多长时间需要更换?怎么选择火花塞?火花塞坏了是什么症状?请往下看↓汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。‍一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。蓝冠动力火花塞，用在汽油车上可达20-30万公里是常规火花塞的4-10倍。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。蓝冠火花塞10-20万公里更换。如果在汽配城或电商网站自行购买火花塞，一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，一般来说会收取20元左右的安装费。安装过程时间很短，一般可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。 (1)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。 (2)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。火花塞，看似不起眼的小零件，但是它的作用可以说非常大，并且它属于易损件，定期需要更换。由于成本控制的问题，汽车生产商可能不会选择性能最佳的火花塞配备，但是能够保证车辆的正常运行使用。当车辆进入维修保养环节时，就要面临选择更新的火花塞了。目前市面上比较普遍见到的火花塞的品牌有：德国的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美国的AC德科、美国的Autolite等。购买时注意查看不同品牌的车型火花塞对照表，避免买错型号。一般来说，火花塞价格在几十到一百多元不等，但是一定要购买知名品牌的正品件，以避免对发动机造成不良损坏。目前市场上新出来的蓝冠火花塞，几乎秒杀其他一切火花塞，其价格在人民币60元左右一支，使用寿命高达20万-30万公里，用了这种火花塞几乎可以终身不换火花塞，大大节省了用车成本。这种火花塞，是源自空客飞机发动机点火系统技术。当然市场上还有很多高性能的用于改装升级车辆的火花塞，也有一些经济实惠的国产火花塞品牌，具体选择哪款，要根据自己的车辆情况来确定。不同车型的火花塞型号、要求、价格、更换周期都不尽相同，以我们常见的车型为例：全新桑塔纳的火花塞一个是56元，Bosch品牌，每3万公里换4个，合计224元;帕萨特是126元一个，NGK品牌，每次更换需要4个，厂商建议每2万公里更换一次，合计504元;高尔夫6是70元一个，NGK品牌，厂商建议每3万公里更换四个，合计280元;而宝马5系的火花塞是约254一个，Bosch品牌每个5万公里换4支，合计就是1019元。蓝冠火花塞几乎涵盖市场上所有车型，价格在60元一支，使用寿命是最长的。以上举例是选取大家比较熟悉的不同排量和级别的车型，这里涉及的品牌和价格都是厂商指定的，车主在日后的维修保养中也可以根据自己的需求来按型号选购。总结：日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。感谢车主之家的资料，小编吐血整理!点击以下二维码可以关注蓝冠动力微信公众号。Phone: 0512-81879896Website: www.sparkamp.net江苏省苏州市工业园区科智路1号中新科技工业坊二期D1单元 更多

国内最大的汽配连锁品牌之一——康众汽配连锁联合胜地汽车零部件推出全新高端刹车盘品牌“安普得”。“SP安普得”由康众汽配连锁全国独家代理。康众汽配连锁是目前国内最好的汽配连锁品牌之一，在北京、天津、江苏、西安、甘肃、河南、贵州等地共拥有8家分公司，104家直营门店，年销售总额超过3亿元。康众旨在打造“品牌”汽配连锁，针对修理厂的需求，康众提出“快速、准确、全系列”，并且承诺“不做假货、不做回扣、不做暴利”。康众为修理厂提供信息分享、产品配送、库存管理、市场推广等多种服务支持。“SP安普得”重新定义制动盘高端品牌。产品有全喷制动盘和全喷钻孔制动盘，对比国内其它品牌产品基本以光盘为主的现状，“安普得”高端的定位显而易见。 环保喷涂系列喷涂使用国际一线环保涂液，喷涂前进行钝化处理，涂层稳固，持久防锈。全方位的防锈处理有效避免锈蚀可能带来的安全隐患，同时免清洗的特性也让安装更加便捷。银色的涂层更增添了汽车整体的美观。喷涂钻孔系列专业技术团队打造的钻孔工艺能有效增强制动盘的散热性能，避免汽车在高速行驶中刹车可能出现的热抖动问题，给您带来舒适体验的同时更降低了制动风险。安普得品牌的高端体现在更多方面。品质高端：安普得产品由胜地公司生产，胜地公司是目前国内最大的刹车盘专业制造商之一，年销售额达30亿元。公司拥有进口的铸造及机加工设备，可以精确控制产品的材质及尺寸；胜地公司为众多国内主机厂配套生产并为众多国外知名品牌代加工，由此得到的技术及研发能力的提升使得“安普得”产品的生产过程更加稳定，品质更加出众；胜地公司对每一片盘进行严格的质量检测，确保每一片盘都达到甚至超越原厂标准，为您的驾驶保驾护航。工艺高端：安普得产品采用喷涂、钻孔工艺，涂料使用纯进口捷迈特环保涂液，喷涂前进行钝化处理，采用全自动喷涂设备，保证了涂层拥有持久的防锈效果。独特的钻孔工艺，增强散热，杜绝热抖动。服务高端：针对代理商，胜地公司提供快速生产及发货、市场推广支持、样品展示、铺货等多项服务及支持。针对终端修理厂，胜地公司联合康众汽配连锁提供快速送货、信息共享、专业培训、促销品及促销政策等多种服务。安普得品牌产品，以高品质保障安全，以喷涂工艺增添气质，以独特钻孔打造舒适，以持久耐用让您乐享无忧。胜地公司与康众汽配连锁将始终为您提供更优质的产品和服务。 更多