现代ix25故障码大全
时间:2017-06-16 14:54:53 编辑:车主指南
现在的汽车都是电脑控制的,每当你的ix25车遇到问题时,ix25车载电脑会通过特定方式提醒你,但电脑会利用某类代码来表示ix25问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。针对不同现代车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询ix25故障码了解,大部份问题处理,最好由现代专业技工完成,若想手动清除ix25故障码的话,也是有要求的。
每当排除汽车故障后,需要清除故障码。进行清除ix25故障代码时,应当严格按照现代特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二点,或许会造成ix25正常功能的丢失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 | 故障说明 |
P1507 | 怠速空气控制(IAC)阀,关闭线圈电路 - 信号低 |
P1695 | 防盗系统 - 发动机控制模块(ECM) 电可擦可编程只读存储器(EEPROM)故障 |
P1696 | 防盗系统 - 发动机控制模块(ECM) 电可擦可编程只读存储器(EEPROM)故障 |
P1523 | 节气门控制系统 - 低端停止没有达到 |
P1615 | 电子节气门系统,控制器 - 故障 |
P1632 | 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) - 故障(XG300) |
P1693 | 传输控制模块故障指示灯(MIL)请求电路 - 故障(除Accent) |
P1608 | 电子节气门系统/发动机控制模块(ECM) - 通讯故障 |
P1154 | 加热氧传感器1,第2排 - 慢响应 |
P1174 | 电子节气门系统,关闭的节气门1 - 故障 |
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故障代码P0开头 | 故障说明 |
P0619 | 替代燃油控制模块随机存取存储器(RAM)/只读存储器(ROM)错误 |
P0ABA | 混合动力电池组电压监控A电路 |
P069D | 电热塞控制电路高气缸10 |
P06C2 | 气缸10电热塞电路范围/性能 |
P0AF8 | 混合动力电池系统电压 |
P0B2F | 混合动力电池D电压 |
P0132 | 氧传感器电路高电压(第1组,传感器 1) |
P0645 | 空调离合器继电器控制电路 |
P060A | 内部控制模块监控处理器性能 |
P07A2 | 变速器摩擦衬片A性能/卡在关的位置 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P115E | 进气温度(IAT)传感器 - 范围/性能(第1排,传感器1) |
P1609 | 电压调节 - 串行通讯错误 |
P1084 | 加热氧传感器2 - 超过浓混合比的极限 (第3排) |
P1245 | 涡轮增压器废气门调节阀 - 故障安全 |
P1458 | 空调压缩机控制 - 信号故障 |
P1726 | 发动机超速 |
P1103 | 加热氧传感器加热电路 - 输出太低 (第1排,传感器1) |
P1412 | 二次空气喷射泵/电磁阀 - 机械故障 |
P1383 | 可变凸轮正时(凸轮轴位置执行器) - 正时滞后(第1排) |
P122D | 空气流量(MAF)传感器 - 流动速度太低 |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P228C | 燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太低 |
P226A | 燃油中含水指示灯控制电路 |
P2452 | 柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路 |
P2726 | 变速器液压力控制电磁阀E间歇 |
P2710 | 换档电磁阀F间歇 |
P2313 | 点火线圈E主控制电路高 |
P2435 | 二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 (第2排) |
P2438 | 二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路高 (第2排) |
P209D | 还原剂喷射空气压力传感器B电路高 |
P2672 | 喷油器泵正时补偿 |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3494 | 气缸12排气门控制 - 性能问题 |
P3468 | 气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3404 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3401 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
P3465 | 气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
P3429 | 气缸4排气门控制 - 电路开路 |
P3442 | 气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3412 | 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3410 | 凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误 |
P3422 | 气缸3排气门控制 - 性能问题 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B0058 | 第3排右安全带传感器 (子错误) |
B0080 | 司机安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) |
B00E7 | 第3排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) |
B00E8 | 第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) |
B0054 | 第2排中心安全带传感器 (子错误) |
B0030 | 第2排左侧安全安全气囊展开控制 (子错误) |
B0098 | 右侧约束传感器3 (子错误) |
B0071 | 第1排中心安全带预紧器 – 启动控制 (子错误) |
B2295 | 约束系统 - 侧安全气囊故障 |
B00DF | 乘客约束禁用开关 (子错误) |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U0215 | 与车门开关A通讯丢失 |
U0046 | 车辆通讯总线C |
U0549 | 从遥控附件模块收到无效数据 |
U029E | 与氮氧化合物传感器B通讯丢失 |
U3004 | 附件电源继电器 |
U0035 | 车辆通讯总线A(-)高 |
U0033 | 车辆通讯总线A(-)开路 |
U0543 | 从前大灯控制模块B收到无效数据 |
U0140 | 与车身控制模块通讯丢失 |
U0336 | 软件与(气囊系统)约束控制模块不兼容 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0044 | 刹车压力传感器A (子错误) |
C1948 | 前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围 |
C0010 | 左前入口控制 (子错误) |
C0030 | 左前音轮 (子错误) |
C0018 | 左后入口控制 (子错误) |
C0014 | 右前入口控制 (子错误) |
C1941 | 零座椅重量测试失败 |
C0075 | 扩展的刹车踏板行程,输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误) |
C0021 | 刹车助力器性能 (子错误) |
C008A | 驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误) |
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