三菱新劲炫故障码大全
时间:2017-06-16 14:53:27 编辑:车主指南
几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当你的新劲炫车遇到问题时,新劲炫车载电脑会通过特定方式提醒你,但电脑会利用某类代码来表示新劲炫问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因根据不同三菱车型含义可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询新劲炫故障码了解,绝大部份问题的处理,小编建议最好由三菱专业技工完成,如果想自己动手清除新劲炫故障码的话,那就要留意下面的知识。
每当排除汽车故障后,需要清除故障码。进行清除新劲炫故障代码时,事必要按照对应三菱车型所规定的故障码的清除方法来清除,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二点,或许会造成新劲炫正常功能的丢失,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 | 故障说明 |
P1300 | 点火正时调整 - 电路故障 |
P1603 | 电池备份电路故障 |
P1507 | 怠速空气控制(IAC)阀 - 转速高于预期 |
P1235 | 空气流量(MAF)传感器 - 故障 |
P1103 | 涡轮增压器废气门执行器 - 故障 |
P1500 | 发电机系统FR端子 - 电路故障 |
P1489 | 空调冷凝器风扇电机继电器 - 高速/电路故障 |
P1543 | 水箱散热器出口发动机温度 - 低输入 |
P1233 | 节气门位置(TP)传感器A - 故障 |
P1791 | 发动机冷却液温度(ECT)传感器到变速器控制模块 - 信号故障 |
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故障代码P0开头 | 故障说明 |
P069A | 气缸9电热塞控制电路低 |
P0B06 | 辅助变速器液泵电机W相电流 |
P0AF2 | 驱动电机换流器温度传感器B电路 |
P047F | 排气压力控制阀门A卡在开的位置 |
P0251 | 喷油泵燃油计量控制A(凸轮/转子/喷油器) |
P0B1B | 混合动力电池组电压监控C电路低 |
P0056 | 热氧传感器加热器控制电路 (第2排,传感器2) |
P029A | 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸1 |
P0246 | 涡轮/超级增压器废气门电磁阀A高 |
P07BD | 变速器驻车档位置传感器/开关B电路间歇/不稳定 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P1171 | 大气压力(BARO)传感器 - 适应性学习 |
P142D | 外部空气温度传感器 - 信号低 |
P1708 | 分动箱连接 - 信号线 |
P1419 | 空气流量(MAF)传感器2 - 电路故障 |
P1683 | 节气门电机 - 默认位置弹簧性能问题 |
P112C | 大气压力(BARO)传感器 - 信号高 |
P1882 | 无极变速器(CVT) |
P1663 | 防盗控制模块 - 不正确的编程 |
P1722 | 换档电磁阀 1 - 故障 |
P1570 | 混合动力电池组 - 单个电压问题 |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P2502 | 充电系统电压 |
P2522 | 空调请求B电路 |
P2178 | 离开怠速时系统(混合比)太浓(第1排) |
P2678 | 冷却液排气泡阀门控制电路/开路 |
P2182 | 发动机冷却液温度(ECT)传感器2电路 |
P244D | 排气温度太高 - 高于微粒过滤器再生的适宜温度(第1排) |
P2055 | 还原剂喷射阀门电路高 (第1排,第2个) |
P2537 | 点火开关 - ACC(附件) - 位置电路低 |
P2663 | B摇臂执行器控制电路低 (第2排) |
P206F | 进气歧管调谐(IMT)阀门卡在关闭位置 (第2排) |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3405 | 气缸1排气门控制 - 电路开路 |
P3451 | 气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3485 | 气缸11排气门控制 - 电路开路 |
P3423 | 气缸3排气门控制 - 电路低 |
P3419 | 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3400 | 凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP),进气端 - 信号错误 - 信号错误 |
P3413 | 气缸2排气门控制 - 电路开路 |
P3488 | 气缸11排气门控制 - 电路高 |
P3442 | 气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3430 | 气缸4排气门控制 - 性能问题 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B0055 | 第2排右安全带传感器 (子错误) |
B0056 | 第3排左安全带传感器 (子错误) |
B0049 | 第3排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) |
B009D | 右侧约束传感器4 (子错误) |
B007D | 第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) |
B2792 | (气囊)起爆回路之间有交叉连接(短路) |
B00E4 | 第2排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) |
B0021 | 左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误) |
B00E3 | 第2排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) |
B00E6 | 第3排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U0111 | 与电池能量控制模块A通讯丢失 |
U0286 | 与(水箱)散热器反干扰(乱动)装置通讯丢失 |
U0485 | 从收音机收到无效数据 |
U0515 | 从遥控功能执行收到无效数据 |
U300C | 点火输入关/开/启动 |
U0030 | 车辆通讯总线A(+)开路 |
U0073 | 控制模块通讯总线A关闭 |
U011B | 与摇臂控制模块A通讯丢失 |
U0013 | 中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)低 |
U0214 | 与遥控功能执行通讯丢失 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0075 | 扩展的刹车踏板行程,输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误) |
C003A | 右后轮速度传感器 (子错误) |
C1414 | 不正确的模块设计级别(不正确适用车型) |
C003E | 后轮速度传感器电源 (子错误) |
C001E | 右后液压释放太长 (子错误) |
C0021 | 刹车助力器性能 (子错误) |
C0079 | 可变力转向系统 (子错误) |
C0042 | 刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误) |
C004A | 刹车片磨损传感器 (子错误) |
C0086 | 车辆动态指示灯 (子错误) |
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