大众迈腾故障码大全
时间:2017-06-16 14:48:15 编辑:车主指南
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的,每当你的迈腾车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种迈腾车的故障。针对不同大众车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的迈腾故障代码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由大众专业技工完成,如果车主想自行清除迈腾故障代码的话,那就要注意下面问题。
当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行代码清除的时候,应当严格按照大众特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行,一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二,还会造成迈腾某些功能的丧失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 | 故障说明 |
P1651 | 控制器局域网(CAN)数据连线,动力总成 - 无信号 |
P1211 | 气缸关闭进气阀门 - 电路开路 |
P1663 | 喷油器,激活 - 短路到正极 |
P1112 | 加热氧传感器控制 - 系统(混合比)太浓 (第1排) |
P1748 | 变速器控制模块(TCU) - 自检错误 |
P1340 | 曲轴/凸轮轴位置(CMP)传感器信号串行错误 (第1排,传感器1) |
P1111 | 加热氧传感器控制 - 系统(混合比)太稀 (第1排) |
P1366 | 点火线圈/放大器,气缸4 - 短路到接地 |
P1330 | 爆震控制已达到极限 - 气缸6 |
P1368 | 点火线圈/放大器,气缸5 - 短路到正极 |
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故障代码P0开头 | 故障说明 |
P0762 | 换档电磁阀C卡在开的位置 |
P002D | B 凸轮轴形面控制电路开路 (第2排) |
P0824 | 变速杆Y位置传感器电路间歇 |
P063A | 发电机电压监控电路 |
P011A | 发动机冷却液温度(ECT)传感器1/2的相关性 |
P0165 | 氧传感器电路反应太慢(第2排,传感器 3) |
P014B | 氧传感器延迟响应 - (空燃比)稀到浓 (第2排,传感器 2) |
P0865 | 变速器控制模块(TCU)通信电路低 |
P06AD | 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块(ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器B电路低 |
P0445 | 蒸发排放系统吹扫控制阀电路短路 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P1511 | 进气歧管空气控制电磁阀 - 电路故障 |
P1144 | 空气流量(MAF)传感器 - 电路开路/短路到接地 (第1排) |
P1255 | 燃油泵控制模块 - 驱动器温度过高 |
P1072 | 可变气门正时(VVT)控制模块 - 内部故障(第2排) |
P1121 | 节气门位置(TP)传感器 - 间歇电路,电压高 |
P1614 | 电子节气门系统,电可擦可编程只读存储器(EEPROM)写入 - 故障(3.5升圣达菲) |
P1790 | 换档后立即出错 |
P1114 | 进气温度(IAT)传感器2 - 电路低 |
P1388 | 发动机控制模块,ETS(电子节气门系统) - 缺陷 |
P1550 | 怠速控制执行器 - 关闭故障 |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P2310 | 点火线圈D主控制电路高 |
P2478 | 排气温度超出范围 (第1排,传感器1) |
P2317 | 点火线圈F次电路 |
P2835 | 挂档叉A位置电路间歇 |
P2815 | 变速器液压力控制电磁阀G控制电路高 |
P2158 | 车速传感器(VSS)的B |
P2248 | 氧传感器参考电压性能 (第2排传感器 1) |
P2452 | 柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路 |
P2531 | 点火开关 - RUN(运行) - 位置电路低 |
P2098 | 后催化转换器燃油修剪系统(混和比)太稀 (第2排) |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3404 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3463 | 气缸8排气门控制 - 电路低 |
P3433 | 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
P3491 | 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3427 | 气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3437 | 气缸5排气门控制 - 电路开路 |
P3492 | 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3400 | 爆震传感器 - 信号错误 |
P3405 | 气缸1排气门控制 - 电路开路 |
P3402 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B009B | 左侧约束传感器5 (子错误) |
B0048 | 第3排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误) |
B00E6 | 第3排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) |
B00B3 | 司机座椅乘员分类传感器D (子错误) |
B00D5 | 约束系统乘客禁用指示 (子错误) |
B2435 | 驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围 |
B00B6 | 司机座椅斜倚位置约束传感器 (子错误) |
B0081 | 第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) |
B0087 | 第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) |
B0057 | 第3排中心安全带传感器 (子错误) |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U043C | 从定速巡航前方距离范围传感器收到无效数据 (右) |
U300A | 点火开关 |
U0465 | 从(为附件提供动力的)动力输出(PTO)控制模块收到无效数据 |
U0313 | 软件与电池能量控制模块B不兼容 |
U0329 | 软件与转向柱控制模块不兼容 |
U0306 | 软件与喷油器控制模块不兼容 |
U0318 | 软件与刹车系统控制模块不兼容 |
U0289 | 与直流转交流换流器控制模块B通讯丢失 |
U0484 | 从灯控制模块收到无效数据 (后A) |
U0255 | 与前显示界面模块通讯丢失 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0035 | 右前轮转速传感器电源 (子错误) |
C0072 | 刹车温度过高 (子错误) |
C006C | 稳定系统 |
C0042 | 刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误) |
C0010 | 左前入口控制 (子错误) |
C0073 | 送达的驱动力矩 (子错误) |
C0075 | 扩展的刹车踏板行程,输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误) |
C0012 | 左前液压释放太长 (子错误) |
C0054 | 方向盘位置传感器 - 信号C (子错误) |
C1941 | 零座椅重量测试失败 |
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