本田雅阁故障码大全
时间:2017-06-16 14:48:42 编辑:车主指南
绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,当你的雅阁有异常的时候,雅阁车上的电脑就会提示你,但电脑会使用指定的代码来表示故障,每种故障码代表着雅阁车一种异常或故障。不同本田车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应雅阁故障码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由本田专业技工完成,如果想自己动手清除雅阁故障码的话,那就要留意下面的知识。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候,务必严格按照本田特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,如果拿掉电池负极的连接线后,就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二,有时候还会导致雅阁一些有用的功能不灵了,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
| 特有故障代码 | 故障说明 |
| P16BE | 启动电机继电器1故障 |
| P1182 | 燃油温度传感器 - 低输入 |
| P1169 | 加热氧传感器 - 高电压(第1排第1个) |
| P1633 | 发动机控制模块(ECM) - 电路问题 |
| P1439 | 电机驱动模块 - 短路传感器故障 |
| P1287 | 机油压力开关,摇臂 - 电路高电压 |
| P1895 | 无极变速器(CVT) - 加速太弱 |
| P1713 | 自动变速器 |
| P1437 | 电机电源换流器模块 - 短路 |
| P1382 | 凸轮轴位置(CMP)传感器 - 无信号 |
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| 故障代码P0开头 | 故障说明 |
| P0380 | 电热塞/加热器电路A |
| P0499 | 蒸发排放系统通风阀门控制电路高 |
| P092D | 换档锁止电磁阀/执行器控制电路B高 |
| P0B28 | 混合动力电池B电压不稳定 |
| P0951 | 自动换档手动(ASM)变速器控制电路范围/性能 |
| P06AF | 扭力管理系统 - 发动机被强迫关闭 |
| P0C20 | 辅助变速器液泵U-V-W相电路/开路 |
| P0C3C | 直流/直流换流器温度传感器A电路间歇/不稳定 |
| P040F | 废气再循环阀温度传感器A/B相关性 |
| P02C2 | 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸11 |
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| 故障代码P1开头 | 故障说明 |
| P1780 | 变速器控制开关(TCS)超出自检范围 |
| P1471 | 燃油系统泄漏检测泵 - 开路 |
| P1272 | 喷油器电路,气缸2 - 短路到正极 |
| P1643 | 节气门阀适应 - 适应失败 |
| P1611 | 控制器局域网(CAN)数据连线,电子节气门系统 - 无更新信号 |
| P1111 | 大气压力(BARO)传感器 - 电压高 |
| P1409 | 电真空调节器控制 - 电路故障 |
| P1903 | 发动机冷却液液压风扇电机电磁阀 - 短路到正极 |
| P1650 | 发动机控制模块(ECM) - 故障指示灯(MIL)电路高压 |
| P1168 | 加热氧传感器,后,第1排,加热器控制 - 电路故障 |
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| 故障代码P2开头 | 故障说明 |
| P2300 | 点火线圈A主控制电路低 |
| P253D | (为附件提供动力)动力输出监控电路高 |
| P266A | A摇臂执行器位置传感器电路 (第2排) |
| P2187 | 怠速时系统(混合比)太稀(第1排) |
| P2837 | 挂档叉B位置电路范围/性能 |
| P20B4 | 还原剂加热器冷却液控制阀门电路高 |
| P204F | 还原剂系统性能 (第1排) |
| P2704 | 变速器摩擦衬片E应用时间范围/性能 |
| P20F6 | 还原剂喷射阀门开在开的位置 (第1排 第1个) |
| P205E | 还原剂箱温度传感器电路间歇/不稳定 |
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| 故障代码P3开头 | 故障说明 |
| P3472 | 气缸9排气门控制 - 电路高 |
| P3444 | 气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
| P3411 | 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
| P3419 | 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
| P3485 | 气缸11排气门控制 - 电路开路 |
| P3401 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
| P3456 | 气缸7排气门控制 - 电路高 |
| P3449 | 气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
| P3483 | 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
| P3480 | 气缸10排气门控制 - 电路高 |
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| 故障代码B开头 | 故障说明 |
| B00C9 | 乘客座椅乘员位置传感器C (子错误) |
| B1317 | 电池电压高 |
| B0056 | 第3排左安全带传感器 (子错误) |
| B0039 | 第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) |
| B0050 | 司机安全带传感器 (子错误) |
| B0097 | 右侧约束传感器2 (子错误) |
| B0073 | 第2排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) |
| B00D1 | 乘客安全带指示灯 (子错误) |
| B2607 | 线束/配置不匹配 |
| B0048 | 第3排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误) |
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| 故障代码U开头 | 故障说明 |
| U0452 | 从(气囊系统)约束控制模块收到无效数据 |
| U0295 | 与交流转交流换流器控制模块通讯丢失 |
| U0471 | 从(气囊)约束系统传感器A收到无效数据 |
| U0060 | 车辆通讯总线D(-)开路 |
| U0291 | 与换档控制模块B通讯丢失 |
| U048A | 从CD播放机/换片机模块C收到无效数据 |
| U0045 | 车辆通讯总线B(-)短路到总线B(+) |
| U040D | 从涡轮/超级增压器控制模块A收到无效数据 |
| U0483 | 从灯控制模块收到无效数据 (前) |
| U0016 | 中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)低 |
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| 故障代码C开头 | 故障说明 |
| C0078 | 轮胎直径 (子错误) |
| C0048 | 刹车助力器行程传感器 (子错误) |
| C0031 | 左前轮速度传感器 (子错误) |
| C0073 | 送达的驱动力矩 (子错误) |
| C0044 | 刹车压力传感器A (子错误) |
| C0021 | 刹车助力器性能 (子错误) |
| C0015 | 右前出口控制 (子错误) |
| C0086 | 车辆动态指示灯 (子错误) |
| C0032 | 左前轮速度传感器电源 (子错误) |
| C006C | 稳定系统 |
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