本田哥瑞发动机怎么样，哥瑞发动机是进口的吗

本田哥瑞新款L15B发动机的竞争对手除了同排量的自然进气发动机外，当然还少不了国内外众多1.0L小排量涡轮增压发动机。下面我们来对比一下L15B以及它的竞争者们的基本参数。从表格中我们可以看到，本田的这款L15B发动机在功率输出上有一定的优势，这和本田自然进气发动机高转高功率输出的传统特性相符。

这款发动机用于日本规格1.5L汽油动力车型、日本规格的初代VEZEL汽油动力车型之上。也是L15B系列当中动力峰值最大的一款，如同前文中所提到过的一样，这款发动机最大功率为132ps/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4800rpm。可以使用的燃料为最低95RON的汽油（日本市场实际上大约30年前就不提供95RON以下辛烷值的汽油了）。

L15B型发动机搭载于车身体积更大，重量更大的VEZEL之上时，FF版燃效为20.6km/L（约合4.9L/100km油耗），4WD版为19.0km/L（约合5.3L/100km油耗）。

燃效方面，使用EPA（美国环保署）08年版本规制，换而言之，亦即使SFTP循环进行测试，搭载L15B1型发动机的美国规格第三代飞度，燃效为高速路况下41MPG（约合5.7L/100km油耗）、城市路况下33MPG（约合7.1L/100km油耗）。

本田哥瑞发动机有多牛？哥瑞发动机就没有通病吗

本田哥瑞发动机详解

型号：L15B5

搭载年款：2016

搭载车型：竞瑞、缤智、本田XR-V、飞度

性能参数：最大功率96.0kw/6600rpm，最大扭矩155.0Nm/4600rpm

驾驶感受

动力上较旧款并没缩水，发动机怠速时依旧十分平静，挂入D档并轻点油门便能感受到哥瑞的热情，良好的低扭输出也能让哥瑞提速毫不费劲。

加速感谈不上多暴力，但能轻盈起步和线性的动力输出能让人感到轻松愉悦，毕竟对于入门级的家用轿车而言，都不喜欢它是一台胆战心惊的机器。

发动机技术及特点

“地球梦科技”已经成为本田的招牌，1.5L缸内直喷发动机+CVT变速箱在飞度和锋范上已经有很好的证明，而哥瑞发动机特性得到传承，可惜的是哥瑞并没有配备自动停启技术，对于注重油耗的消费者来说并非好消息。

发动机故障问题

哥瑞发动机主要问题在机油增多，这是本田1.5L地球梦发动机的通病，其根本原因是对动力的过分压榨，采用“一嘴多喷”的喷油逻辑，发动机会控制ECU进行两次“预喷射”，汽油容易进入机油系统，导致机油发生乳化增多。

解决办法没有多少，需要发动机的设计上和调校上作出让步，而且车主们需要定期清理积碳或油路清洗，以预防为主。

本田哥瑞发动机型号，哥瑞用的是什么发动机

本田哥瑞发动机型号是：L15B；哥瑞的L15B发动机偏向于高性能的调教，压缩比为11.5:1。L15B这个压缩比参数与通用新发布的全新ECOTEC 1.5L发动机是一样的。

L15B和L15A7的气缸基本结构式一致的，也就是说它们的气缸直径和活塞行程是一样的。由于L15B具有EarthDreams技术的特性，因而具备了顶置顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时以及可变气门升程等先进特性。

新的L15B发动机采用了顶置双凸轮轴的设计，在进气凸轮轴配备气门正时技术的同时还配置了气门升程控制技术。也就是说，L15B2发动机能同时对进气门进行正时和升程的调节。

提到缸内直喷，很多人会联想到涡轮增压。的确，缸内直喷+涡轮增压是欧美品牌的惯常做法。本田在L15B上采用的则是有点另类的缸内直喷+自然进气配置。由歧管喷射改为缸内直喷，一个直接的好处就是减少了歧管喷射带来的壁膜损失（汽油附着在进气歧管壁造成的损耗），同时也能实现更为精确的喷油控制（如通过多次喷射降低气缸温度、抑制爆震现象、提高能效）。

本田哥瑞胎压多少正常，哥瑞胎压多少合适

本田哥瑞正常胎压是：2.2--2.5之间；胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油。还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温,一定温度时有可能引起爆胎。

本田哥瑞轮胎气压一般在2.2--2.5之内。建议四个轮胎的气压保持在一样的。

本田哥瑞胎压过高，能较为省油，打方向也会感觉较轻。虽然高胎压好处还挺多的，但也有缺点，那就是刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。

本田哥瑞胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

本田哥瑞胎压过低的危害

a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

本田哥瑞磨合期多久，哥瑞磨合期多少公里

本田哥瑞磨合期是5000公里，也就是首保之前，都算磨合期。磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。本田哥瑞磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

本田哥瑞磨合期驾驶技巧：

一：冷车有必要预热一下

二：保养要适时

本田哥瑞新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

三：多留意机油的状态

本田哥瑞在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

四：添加的燃油要保质

很多本田哥瑞新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。