三菱欧蓝德如何改装排气管，欧蓝德改双排气管图片

三菱欧蓝德在改装双排的时候，要注意找正经的改装店去安装。

有这些供您选择。

S鼓:有两次膨胀，外观上S形的弯管清晰可见。它的巧妙设计可避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完马力应该可提高7%以上，排气声音也显得赛车化。但会失去一些低转扭力. 

G鼓:有三次膨胀设计，增加马力的同时凭借更大的膨胀率把扭矩的损失减至最小（马力增加逊于S鼓，但扭力损失更少几乎为零），而且声响更加沉实。 

H鼓:专供高档轿、跑车使用，因为他们排气量大且常常仅设计一个排气鼓（无中鼓设计），其大小要根据车排量进行设计。（这个介绍的比较笼统不知道自动挡用起来怎么样，没介绍优缺点。听说声音很迷人 

M鼓(可变回压尾鼓 <首先让我们了解什么叫"可变回压"，在回压鼓里有着他的独创设计简单来说就是在回压鼓里设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。当你在低速是，阀门关闭，给予足够的回压，提高扭距。从而使低速时车辆更加有力;随着车速的提高，空气流量逐步加大，阀门渐渐展开，直到高速时的完全展开，从而使排气完全无阻，车辆行使就会更加顺畅有力 。

三菱欧蓝德高速噪音测试，欧蓝德噪音大怎么办

三菱欧蓝德在0-80时速下主要是胎噪，但不大，交谈无影响。引擎几乎听不到。高速行车主要是风噪，至于风噪，那是没方法的，纠结也没用。个人觉得，对没必要做任何隔音或降噪，一定要折腾的话，建议换装米其林底噪胎即可。如果依然觉得噪音太大，可以适当的选择做地盘装甲。

其他的噪音，这个在新车时候还好，开一段就觉得非常大了，如果你属于不适应噪音大的类型，长途行车可以选择听一些舒缓的音乐。如果对噪音挑剔，可能有时候没办法接受造影，如果不挑剔到也还能接受。

三菱欧蓝德隔音如何，欧蓝德车内隔音测试

三菱欧蓝德的隔音比同级要好的多，在0-80时速下主要是胎噪，但不大，交谈无影响。引擎几乎听不到。至于风噪，那是没方法的，纠结也没用。个人觉得，对没必要做任何隔音或降噪，一定要折腾的话，建议换装米其林底噪胎即可。如果依然觉得噪音太大，可以适当的选择做地盘装甲。

其他的噪音，这个在新车时候还好，开一段就觉得非常大了，如果你属于不适应噪音大的类型，长途行车可以选择听一些舒缓的音乐。如果对噪音挑剔，可能有时候没办法接受造影，如果不挑剔到也还能接受。

三菱欧蓝德隔音怎么样，欧蓝德需不需要做隔音

三菱欧蓝德的隔音比同级要好的多，如果非要做隔音的话也是可以的，提升效果有，但是不是十分明显，可以适当增加隔音棉，建议换装米其林底噪胎即可。如果依然觉得噪音太大，可以适当的选择做地盘装甲。在0-80时速下主要是胎噪，但不大，交谈无影响。引擎几乎听不到。至于风噪，那是没方法的，纠结也没用。个人觉得，对没必要做任何隔音或降噪。

其他的噪音，这个在新车时候还好，开一段就觉得非常大了，如果你属于不适应噪音大的类型，长途行车可以选择听一些舒缓的音乐。如果对噪音挑剔，可能有时候没办法接受造影，如果不挑剔到也还能接受。

三菱欧蓝德噪音很大吗，欧蓝德车内噪音测试

三菱欧蓝德在0-80时速下主要是胎噪，但不大，交谈无影响。引擎几乎听不到。至于风噪，那是没方法的，纠结也没用。个人觉得，对没必要做任何隔音或降噪，一定要折腾的话，建议换装米其林底噪胎即可。如果依然觉得噪音太大，可以适当的选择做地盘装甲。

其他的噪音，这个在新车时候还好，开一段就觉得非常大了，如果你属于不适应噪音大的类型，长途行车可以选择听一些舒缓的音乐。如果对噪音挑剔，可能有时候没办法接受造影，如果不挑剔到也还能接受。