三菱欧蓝德空气滤芯位置在哪，欧蓝德空气滤芯怎么更换

三菱欧蓝德这款车型更换空气滤芯的时候，先打开发动机盖，摘掉发动机护罩面板，在电瓶的旁边，有个黑色的大盒子，两边四个卡子，打开你就能看到了。更换起来非常的方便。

如果您要自己安装，更换空气滤芯，请注意以下几点：

1、保证车辆停好拉紧手刹并熄火。

2、尽量戴上手套操作。

3、空气滤芯的位置在发动机罩子下面的电瓶旁边。

4、拧螺丝和抠开卡子的时候注意掌握合适的力度。

5、在正常情况下，自己更换空气滤芯和空调滤芯是不会影响保修的，但是个别品牌可能有这方面的限制，请了解清楚所在品牌的政策再动手更换。

三菱欧蓝德空气滤芯怎么拆卸，欧蓝德空气滤芯怎么安装

三菱欧蓝德这款车型更换空气滤芯的时候，先打开发动机盖，摘掉发动机护罩面板，在电瓶的旁边，有个黑色的大盒子，两边四个卡子，打开你就能看到了。更换起来非常的方便。拆卸的时候一定注意轻拿轻放。

如果您要自己安装，更换空气滤芯，请注意以下几点：

1、保证车辆停好拉紧手刹并熄火。

2、尽量戴上手套操作。

3、空气滤芯的位置在发动机罩子下面的电瓶旁边。

4、拧螺丝和抠开卡子的时候注意掌握合适的力度。

5、在正常情况下，自己更换空气滤芯和空调滤芯是不会影响保修的，但是个别品牌可能有这方面的限制，请了解清楚所在品牌的政策再动手更换。

三菱欧蓝德空气滤芯多久换，欧蓝德空气滤芯位置及更换方法

三菱欧蓝德空气滤芯更换周期为4万公里，车主可以在5000公里时，检查清洗一次。

三菱欧蓝德空气滤芯更换教程

位置：发动机舱右侧，有醒目的大进气管道相连。

需要准备的工具有一字螺丝刀、六角套筒、十字螺丝刀。

1、用工具把空滤盒上的锁紧螺母拧松。

2、空滤盒是存储空滤的地方，因此打开空滤盒就可以看见空气滤芯了。

3、将滤芯拿出，根据脏污程度以及滤芯的结构破损，判断是否需要更换。

4、如果空气滤芯不太脏，可以不用更换，用风枪把尘吹出即可。假如滤芯脏污严重则需更换，安装时注意滤芯方向。

注意：如果有些车型是有橡胶接头的话，需要把接头拆下来后才能更换滤芯。

三菱欧蓝德空气滤芯的清洗方法

优先选择风枪吹，没有也可使用吹风机，空气滤芯过滤能力较强，应该先从进气一侧吹，之后再从进气方向背侧吹，最后用手掸去表面的灰尘。特别注意不能用水清洗，该做法会使滤芯报废。

为什么说欧蓝德是棺材？三菱欧蓝德的优缺点

最近在论坛上有人说欧蓝德，号称移动棺材，发生事故非死即伤。可能是它觉得三菱是日系车，做工和用料大伙们都心知肚明。因此我翻来啦欧蓝德的碰撞试验，给欧蓝德一个较为权威的说法，同时顺带分析一下三菱欧蓝德的优缺点。

三菱欧蓝德防撞钢梁整体概况

高强度的保险杠采用了“日”字型设计，尽管厚度不算太厚，但撞击时的缓冲能力还是很强的，而且后方的吸能盒也比较长，能很好保护发动机舱重要部件，从而经维修经济指数降到最低。

后方的保险杠同样采用“日”字型设计，不过比起前防撞梁，材料用量上实在厚道，加上吸能盒折皱设计，对车尾的保护非常到位。说实话，这样的后防撞梁也业界是非常良心的。

三菱欧蓝德碰撞测试

在正面低速碰撞中，由于发动机舱纵梁出现变形，使得它的维修经济性得到了0分。不过在低速追尾碰撞中搬回面子，车辆的耐撞性得到满分。

侧面碰撞中，欧蓝德B柱发生明显变形，强度有待提高，不过车体结构在碰撞后依然保持良好，加上车内安全气囊正常打开，给车内乘员带来足够的保护，所以最终得分为良好。所以欧蓝德也并非移动的棺材，终于给欧蓝德一个清白了。

三菱欧蓝德的质量缺陷都有哪些。部分车主反映了欧蓝德变速箱的问题，变速箱难挂挡，挂挡无反应等现象存在。反映的是2.4L排量、四驱车型的车主。因为反映的问题数量还不够多，没有办法确定是否是普遍存在的毛病，不过准备入手的车主可以留意这个问题。

另外车主反映欧蓝德后排座椅骨架会生锈，即使更换了新的部件也还是会出现生锈；后排座椅还有一个问题，有些车主反映后排座椅的头枕异味严重，让人十分难受。这是逼着车主只能带女友兜风啊，把岳父岳母给落下啊。目前三菱欧蓝德的质量缺陷就是这两个问题，接下来再来看看三菱欧蓝德优缺点。

缺点一：先从广汽三菱的动力说起，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。

缺点二：欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点：欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，把原本的优势变成了劣势。

缺点三：不过欧蓝德驾驶位座椅舒适性比后排要好得多了，但在人机工程学上还是欠缺了一些，例如座椅位置设计得很高，而方向盘和换档杆都比较低，整个中控的位置也感觉稍微低了一些扶手箱位置却出奇的高，这就导致在换挡的时候要向下找档杆，手臂很容易被扶手箱挡住，另外手刹设计得也很奇怪。

缺点四：欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强，方向转到一定的角度感觉被卡住似的。

另外很多车主反映欧蓝德的售后态度非常不好，对于发生的问题推卸责任，不过这种事情，感觉每个品牌都会有，特别是那些问题多的车辆。广汽三菱欧蓝德缺点主要就是以上这些了，后续还会继续跟进更新。

三菱欧蓝德的质量缺陷并非都是很严重的问题，但也会让我们感到心烦。说到这个，顺便看一看欧蓝德的销量情况，欧蓝德2019年全年销量为84960辆，与其主要的热门对比车型日产奇骏、本田crv、丰田rav4荣放等相比，销量的差距还是很大的。如果要在日系的四驱车型中，那销量的确是第一的了。

既然是分析广汽三菱欧蓝德优缺点，所以也不能少了优点，欧蓝德的优点也是比较突出的：底盘调校得非常适合走烂路，在烂路上能有不错的舒适性；不错的动力表现，因为排量问题油耗高了一些，平均油耗9.5L/100km；操控性强，指向精准；车内空间大，后备箱储物空间大，后排座椅可按4/6比例放平。

三菱欧蓝德方向盘功能说明，欧蓝德方向盘按钮功能

三菱欧蓝德方向盘上的coast set是定速巡航 on/off是开关 coast set是当开了定速后按下就可定速,在定速情况下coast set按着会减速(放空,不会自动刹车)

方向盘换挡拨片，让它所搭载的6速CVT变速箱具备更多的可操作性，在同级别产品中也是不多见的。此外，6碟DVD、自动恒温空调、电动天窗、驾驶席电动座椅等配置一应俱全。人们常说上山容易下山难，这句话用在车子身上显然也是合适的。

长时间的连续下山，最容易出问题的无疑是刹车了，尤其是对这种坐满了人总重达2吨的SUV来说，所以现在大家也都明白了连续下山避免刹车过热失灵就需要通过减档发动机牵制来控制车速。

欧蓝德采用的是6AT手自一体变速箱，起初我通过排档来加减档，但毕竟开惯了手动档的朋友对此一时都会感觉不太习惯，幸好我及时的想起了这款车是带有方向盘换档拨片的，于是，我的右手便彻底解放了。

其他的方向盘功能我们提供了图解：