被称二十万以下最聪明变速箱，马自达阿特兹变速箱有多强

马自达阿特兹6AT变速箱详解

型号：FWVU

搭载年款：2020款

搭载车型：马自达cx4

驾驶感受

虽然没有配备涡轮增压发动机，但不可否认，在中型车中动力性上还是出类拔萃的。正如阿特兹从问世就以“运动”来标榜自己一样，通过灵敏的发动机和懂得驾驶员意图的自动变速箱，即便低速也不会让你感觉到乏力表现，驾感仍然是不沉闷、不乏味。

变速箱技术及特点

6AT变速箱一向的平顺柔畅，而且技术还那么成熟，这也是为什么马自达没有变更这套动力总成的一个原因，整体表现不亚于某些品牌的8AT。

马自达6AT变速箱采用辛普森式行星齿轮组成的传动方案，配合三个制动器和两个离合器的三个自由的行星结构，通过拆联形式实现6个前进挡，马自达6AT变速箱整体结构和丰田纵置的6AT的A761E变速箱十分类似，导致很多车迷都以为马自达的6AT变速箱是爱信的6AT变速箱特供版本，不过这种看法实际是相当片面的。

变速箱故障问题

这套6AT变速箱还是一向的成熟平稳，在汽车投诉平台暂没发现大面积变速箱问题投诉，不过就是机械效率偏低，液力变矩器在传递动力时，有一定的动力损失，其次是离合器和换挡机构的伺服机构要消耗一定的动力，因此它整体效率并不高。再来就是它的结构复杂，制造和维修成本都比较高，一旦出现故障维修费用相当高。

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马自达6阿特兹变速箱怎么样，阿特兹变速箱质量问题有吗

阿特兹搭载这台的6AT变速箱，同样具有创驰蓝天技术。工程师通过全新设计的液力变矩器，使得变速箱的锁止范围从之前的64%扩大到89%，以提升直接驱动感并提高传递效率。此外，工程师还通过缩小液力变矩器、采用电控多片离合式锁止器以及大型的减震弹簧，让变速箱平顺性方面的表现得以提升。

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。

马自达6阿特兹变速箱什么品牌，阿特兹变速箱型号

阿特兹搭载6速手自一体创驰蓝天变速箱，带有方向盘换挡拨片和“前-后+”赛车逻辑手动换挡模式，但却没有提供运动挡。这台变速箱在车速超过8km/h后其离合器就可以完全锁止，这样就可以防止发动机的动力输出在液力变矩器上发生能量损耗，既可以提升传动效率，又能够优化燃油经济性。

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。

买二手阿特兹十大忠告

当购买二手车时，人们通常会希望能够找到性能可靠、质量优良且价格合理的车辆。而阿特兹作为一款受欢迎的车型，尤其是二手市场上有很多选择。以下是购买二手阿特兹的十大忠告：

1、寻找可靠的卖家：找一个信誉良好的卖家非常重要。可以先从认证经销商或者个人卖家中选择，并检查他们的评论和评级。

2、查看车辆历史记录：避免购买有事故记录的车辆，因为它们可能存在隐藏的问题。通过VIN码（车辆识别号码）查询车辆的维修和维护历史，以确保它没有遭受过重大损坏。

3、检查里程表：核对车辆实际行驶里程与卖家声称的里程是否一致。里程表的篡改是一种常见的欺诈手段，所以要小心。

4、审查外观：检查车辆的油漆是否平整、无明显瑕疵或划痕。此外，留意潮湿、锈迹、凹陷和其他可能暗示潜在问题的迹象。

5、检查机械部件：打开引擎盖，检查发动机的整洁度和维护情况。确保其他机械部件也没有漏油、老化或磨损。

6、进行试驾：花时间进行一次全面而细致的试驾。测试刹车、转向以及底盘的表现，同时留意任何异常噪音或震动。

7、审查内饰：检查仪表板、椅子、地毯和内部组件的状况。如有任何磨损、破损或异味，可以要求卖家为其解释原因。

8、车辆维保记录：尽量获得车辆的维保记录以核实该车辆的维护情况。如果维保记录不存在或不完整，可能需要谨慎考虑。

9、与车辆专业人士咨询：如果对车辆本身或购买过程中感到不确定，建议寻求专业意见。请从充满经验的汽车技师或二手车评估师那里获取建议。

10、研究市场价格：在决定购买之前，比较不同卖家的价格，并了解市场上该款二手阿特兹的一般价格。这有助于您确定是否获得了一个公平的交易。

阿特兹退出中国市场了吗

1、阿特兹已停产，2023年3月份，长安马自达向旗下的经销商宣开始在国内停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹3款车型，开始清理库存车辆。阿特兹已无法再创此前的辉煌，目前马自达在国内真正能打的车型，也仅剩昂克赛拉了。

2、早在2022年，马自达日本官网宣布，旗下中型轿车马自达6正式停售，并宣布不再接收目前车型的订单。同年，马自达6也停止在美国市场销售。如今，加上国内市场的停售，马自达6已经退出了全球汽车销量排名前二的市场。

3、此前有消息称，马自达可能不打算为马自达6推出换代车型。马自达欧洲工程和开发负责人Joachim Kunz表示：“虽然打造一款前置六缸发动机后轮驱动的运动型轿跑作为马自达6继任者的想法很美好，但对于马自达来说，重心放在SUV车型上才是当务之急。”