马自达6阿特兹大灯改装图，阿特兹改装led大灯作业

阿特兹新车外观采用全新的魂动设计，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组，在原有的美感、力量感、速度感基础上，增加了优雅感。内饰方面采用了马自达6.5代全新内饰，在内饰布局、材质、科技配备等全面革新。

材料：两套氙气灯泡

工具：一字螺丝刀、十字螺丝刀、手电筒、干纸巾。

两个灯泡都换上之后，就要调整灯光的距离，高度了。

很多氙气灯改之后都需要调一下灯位，这样才能让效果更好的展现，首先调灯位的时候，面向一堵墙，将左右两个灯泡调到一个水平线上。然后开到空地，看看高度怎么样，要让灯晕的水平线与尽量照在地面上，这样近光的时候才不会伤到对向车。

马自达6阿特兹隔音怎么样，阿特兹隔音改装方案

全新一代马自达6阿特兹拥有非常强的竞争力，动感线条设计让人看到就很心动。在驾驶过程中，它出色的操控感也是非常讨人喜爱！阿特兹拥有很好的性能和不错的油耗，后排空间不大算是一个小遗憾吧。阿特兹的隔音效果一般，以下是马自达6阿特兹的隔音改装方案：

阿特兹施工的部位有：引擎盖、水槽、底盘、后备箱、四门、门边密封、叶子板和轮弧

阿特兹的施工材料：隔音减震胶、消音隔热棉、引擎盖专用的隔热垫。

四个门则安装隔音垫和隔音海绵， 降低零部件之间的碰撞，屏蔽部分车外噪音；门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉，将未阻隔的声音吸收；引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发出的声音传递到车内。

马自达6阿特兹中控改装案例，阿特兹中控改装图片

马自达6阿特兹中控屏幕和排挡杆后方控制旋钮的设计与昂克赛拉类似，7英寸显示屏的分辨率较高，显示效果好，最重要的是，悬浮式的造型使得它看起来更加时尚了。配合液晶屏造型的变化，整个中控台也进行了相应的调整；此外，2016款阿特兹的中控台大面积采用了软性材料覆盖，边缘还带有仿缝线设计，档次感十足。以下是阿特兹中控改装图片：

新车用电子手刹取代了传统手刹，但官图中展示的车型却没有配备自动驻车；另外，马自达的拥趸们是否会怀念传统手刹的那种机械感在目前看来还是个未知数。排挡杆后方的杯架得以保留，保护盖改为卷帘式，日常使用的时候会感到很顺手。

马自达6阿特兹排气管改造方案，阿特兹排气管改装图片

以下是马自达6阿特兹改装RES排气的案例。改装后在低转速的时候，声音很低沉，不吵。当转速超过2500转时候，声音开始爆发出来，动力也跟着绵绵不断地输出，提速变得顺畅。相反在低转速的时候，由于是两个内回压鼓包独立的设计，保持了低扭的输出，起步也很给力，对于我们日常行车来说，这个RES排气还是不错的选择.，就算载着家人坐在后排也感觉不了烦人的共振。

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。

马自达6阿特兹动力改装方案，阿特兹如何提升动力

阿特兹在外观上改的并不多，但轮圈、尾翼、避震这些改装必备的项目该有的还是有的。动力方面，对于男人来说，永远都是少一匹马力。下面就来看看湖北奥斯卡带来的武汉马自达阿特兹改装涡轮增压的案例吧。

马自达在阿特兹上推出的“创驰蓝天SKYACTIV”动力系统，对于不玩极端的马自达来说，确实是具备了某些“良心企业”的美德，不遗余力的为蓝天事业做贡献（虽然我们都明白这对于“北上广”的蓝天并没有什么卵用）。虽然省油，但阿特兹2.0L自然吸气发动机却丢失了很多驾驶的乐趣。

这一代阿特兹并没有涡轮增压版本，原厂最大输出功率只有157匹马力，基本上没有爆发力的加速跟动感的车身相比，怎么看都不匹配。这不禁让马自达迷们怀念起那个爱玩极端时代的马自达、怀念起转子发动机、怀念起涡轮增压器。所以，对于喜爱阿特兹但又具备改装精神的狂人来说，改装是势在必行的。