别克昂科拉前后防撞钢梁吗，昂科拉防撞钢梁结构图

别克昂科拉有前后防撞钢梁的，如下图所示：

以下是防撞钢梁的介绍：

由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。一些了解后防撞钢梁作用的车主为了能够加装也是费尽了力气。据我们了解，有个车主曾额外花3000多元加装了后防撞钢梁。

而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。

部分车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本，追求最大的利润。一旦发生追尾事故，由于没有后防撞钢梁的保护，汽车尾部会变形过大，撞击力直接会破坏汽车尾部，造成后排人员伤亡。

别克昂科拉有防撞钢梁吗，昂科拉防撞钢梁厚度

别克昂科拉有防撞钢梁，昂科拉防撞杠钢梁厚度为1.57mm。

以下是防撞钢梁的介绍：

由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。一些了解后防撞钢梁作用的车主为了能够加装也是费尽了力气。据我们了解，有个车主曾额外花3000多元加装了后防撞钢梁。

而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。

部分车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本，追求最大的利润。一旦发生追尾事故，由于没有后防撞钢梁的保护，汽车尾部会变形过大，撞击力直接会破坏汽车尾部，造成后排人员伤亡。

搭载最新1.5T，12.69万起！别克昂科拉PLUS成都上市

在本届成都车展上，上汽通用别克昂科拉PLUS正式上市，新车共推出乐趣版和智趣版两款车型，售价分别为12.69万元和13.69万元。

新车采用别克最新的PURE Design设计理念，拥有家族式全新飞檐展翼前脸设计，分体式上下格栅层次分明，修长的展翼型晶钻LED自动大灯“眼神”犀利。从侧面看，车身轮廓呈流线型，饱满的型面、外扩的翼子板和凌厉的腰线突出了力量感与高档感。新车的尾部圆润周正，尾灯与大灯相呼应，后包围中融入了银色的护板设计。

新车尺寸分别为4458×1813×1644mm，轴距2640mm，定位紧凑级SUV。此外，新车提供春水蓝、冬雪白、夏云灰、映春红四种颜色可选。

内饰也升级为最新设计风格，新车采用360度环抱一体式座舱设计，配备了一体式双10.25英寸屏幕，触控屏面向驾驶者微倾，屏幕分辨率为1920*720，支持OTA远程升级。座椅采用麂皮面料包覆，配合高亮钢琴烤漆装饰以及法式双缝线等细节设计，营造出一定的豪华感。

辅助驾驶方面，该车搭载eCruise智能辅助驾驶系统，提供ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警和AHBA 自动大灯控制等十项智能辅助功能。

别克昂科拉Plus搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配钢链式CVT变速箱，WLTC综合工况油耗低至6.59L/100km。

别克昂科拉PLUS最新消息，昂科拉PLUS实拍图曝光

【车主手册 新车动态】近日车主手册获取到了别克昂科拉PLUS的实拍图。据消息称新车基于昂科拉GX进行打造，除了车身长度之外，其他车身参数均和昂科拉GX保持一致。新车的定位预计介于昂科拉和昂科拉GX之间，未来将会与本田缤智、日产逍客等车型展开竞争。

外观方面，昂科拉PLUS采用了类似别克昂扬的设计理念，前脸配备的分体式大灯组中规中矩，从实拍图可以看出昂科拉PLUS也悬挂上了最新的别克Logo，整车设计给人的感觉就是兼顾家用的同时又有点运动。

内饰方面，此前并没有太多的披露，但是参考昂科拉GX，虽然没有现如今的大连屏设计，但是机械仪表+中控屏的组合让其实用性会更加强，而且也会更耐看。

至于在动力上，将会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大可输出132KW的功率，预计它的传动系统是CVT变速器，该套动力总成从参数上看，兼顾日常家用完全是没有问题的。（撰文/车主手册）

2023改款别克昂科拉最新消息，别克昂科拉或换装四缸

【车主手册 新车动态】上汽通用别克昂科拉定位于小型城市SUV，与之同级车型有本田缤智、丰田奕泽和大众探歌等。目前别克昂科拉在售车型为2021款，据车主手册捕获到信息显示，新款别克昂科拉预计今年第三季度正式推新上市。

外观方面，新车预估对车辆的外观进行了微调，总体造型延续了现款车型的设计，前脸依旧是黑色六边形进气格栅，在飞翼式镀铬饰条的搭配下显得非常大气，车身侧面硬朗的腰线很有力量感，新车的前后保险杠做了一定的改进，整车看着更加运动时尚。

内饰方面，新车延续了别克家族式的设计语言，镶嵌在中控台的大尺寸屏幕具有一定的科技感，粗壮的三幅式多功能方向盘让人很有驾驶欲望，车内采用大面积软质真皮材料覆盖，整体看上去简约大方，质感极佳。

动力方面，新车大概率还是搭载两款三缸涡轮增压发动机，1.0T发动机峰值功率是92KW（125Ps），峰值扭矩是180N·m，1.3T发动机峰值功率是121KW（165Ps），峰值扭矩是240N·m。不过，如果新车上市后得不到市场认可，有可能会换装四缸发动机，想过去别克英朗一样。