凯迪拉克xts为什么便宜，惊叹凯迪拉克xts降价太快了

对于奥迪a3、奔驰c级、奔驰gla、宝马1系、宝马3系等车型大家都会惊叹为什么便宜。作为BBA的入门级车型，价格不够低就真的完全没有诱惑力了，既然是入门级的，走量的重任所在，能快速提高销量的只有更高的性价比。凯迪拉克xts为什么便宜原因也是如此。

从17年的9月开始，就有人开始说是入手二线豪华车型的好时机了。从凯迪拉克和英菲尼迪等等对手的降价来看，让部分买凯美瑞、雅阁、天籁等合资车型的消费者纷纷转战豪华车型。主流阵营的BBA都在大幅度降价，处于二线品牌的英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌和雷克萨斯等处境更加艰难。

用数据说话： BBA的2017年销量，宝马全年销量384849辆，热销车型为宝马3系和宝马5系；奔驰全年销量445687辆，热销车型为奔驰c级、奔驰glc级、奔驰e级；奥迪全年销量549117辆，为BBA之首，最热销的为奥迪a6l，各车型的销量差距不大。

而凯迪拉克全年销量172832辆，与BBA的任何一个都无法匹敌。凯迪拉克xts和凯迪拉克atsl作为凯迪拉克的入门级车型却没有很好的销量。凯迪拉克atsl 2017全年销量为55682辆，月均只有4600辆，而凯迪拉克xts则更加糟糕，2017年全年销量41645辆，月均不到3500辆。

而对于BBA旗下基本都有两款车型是月销过万的，这样的压力不可谓不小。凯迪拉克xts降价太快了更多的是来自于这样的压力。但凯迪拉克xts这款车并非不好，为什么销量平平，或许这需要跟最懂中国消费者的豪华车品牌奥迪多学学了。

凯迪拉克xts最吸引人的就是十分强劲的动力；大气的外观，实属泡妞利器；豪华内饰，科技感十足；高科技配置丰富；空间大，舒适性好，装载能力强；操控性能好。

而对于2018款XTS，比2017款官方指导价统一下调了5万元，也就是29.99-35.99万。这样的官方定价确实很有诚意，加上终端市场一两万的优惠，对于一台豪华品牌中型车来说是很有吸引力了。这样就更要惊叹凯迪拉克xts为什么便宜了，不知道的凯迪拉克xts降价是否能够重举大旗，我们只能拭目以待了。

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凯迪拉克xts有哪几种颜色，凯迪拉克xts什么颜色好看

凯迪拉克xts有炫黑、幻白、炫白、钛银、晶灰、曜金这多种颜色可供选择。人对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，还包含心理等许多因素，比如人类对颜色的感觉往往受到周围颜色的影响。合适的颜色能更好的烘托造型的设计，表现出汽车的特质。我个人觉得炫白款的凯迪拉克xts更好看。

与此同时，黑色这类深色的颜色也适合凯迪拉克xts，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。而且，白色代表纯洁、纯真、朴素、神圣、明快。会给人更多的奇妙的感觉。汽车的原色可分为基本色和流行色。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。

凯迪拉克xts质量怎么样，凯迪拉克xts有什么质量问题

凯迪拉克xts的质量在同级别车中算比较中下游水平的，其较大问题就是油泵异响、扶手箱异响、车门铰链异响、颠簸路段A柱异响、转向异响等等。

几种异响的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安装有移位，震动造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶垫类的东西阻隔一下就好了，可以起到很好的缓冲作用。

（2）车门铰链与限位器的异响。

（3）车门内车窗升降器和门锁机构的异响。

（4）玻璃振动产生的异响。

（5）后备箱配部件如尾锁等松动。

凯迪拉克xts起步技巧，凯迪拉克xts如何起步

以下是凯迪拉克xts起步停车的技巧：

起步：不踩刹车，按启动键10秒  全车通电、自检、然后踩刹车挂N挡，再踩刹车启动发动机。（一般都嫌繁琐，直接踩刹车启动车，直接由P档，挂D档 开始行车。）

停车：踩刹车，挂N档，拉电子手刹，松脚刹，熄火，挂P档，开门，下车，关门，锁车，走人。

凯迪拉克xts起步的技巧：

自动挡车起步比较容易，主要是它的离合和刹车公用一个踏板，和手动挡车一样，起步前要调整好座椅。然后踩住刹车，把档位推到“D”的位置。

然后慢慢松开刹车，等车辆有抖动的意思时迅速松开手刹，紧接着跟进油门即完成了起步。坡道起步与平道一样，只是要把离合抬到准确的位置，即车辆不后溜即可。

凯迪拉克ct6起步教程，凯迪拉克ct6启动步骤

凯迪拉克CT6具有电子无钥匙启动开关：按下按钮，使其在三种模式之间循环：附件、点火/运行/启动和熄火/锁止/关闭。（遥控钥匙必须在车内才能使系统运行。如果电子启动不起作用，则车辆可能处于强烈信号干扰区域，对电子启动系统产生了干扰。）

要挂出P （驻车）档，必须将点火开关置于“点火/运行”位置，且必须踩下制动踏板。

熄火/关闭 （无指示灯）：停车后，按一下ENGINE START/STOP可关闭发动机。

如果车辆处于P （驻车）档，则点火开关将关闭，且保持型附件电源将保持启用。

在紧急情况下如果车辆必须熄火，则：

1. 使用坚实而稳定的压力施加制动，不要反复踩下制动踏板，这样会消耗助力，以致需要更大的力来踩下制动踏板。

2. 将车辆挂入N （空）档，这可以在车辆行驶时进行，换至空档后，牢固施加制动并将车辆转向至安全区域。

3. 完全停止后，换至P（驻车）档。

4. 设置驻车制动，并将点火开关转至“关闭”位置。