大众cc定速巡航怎么用，大众cc怎么设置定速巡航

大众cc定速巡航使用方法为，当车辆的时速到40公里以上，打开巡航开关，再按减速度的按键就可以了，你设多少公里就开多快，再按下减速的按键就进入巡航功能。解除很简单，踩下刹车就自动解除了。大众cc定速巡航设置，大众cc要求的车速要高于40km／h时定速巡航系统起作用。

1．启动车速巡航系统将滑动开关置于“ON”位置即可接通车速控制系统。

2．设定巡航车速系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下“SET”按钮，即可使轿车以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后，车速超过巡航车速10km／h以上，并以此车速持续行驶5min以上，则必须重新设定巡航车速。

3．降低巡航车速按“SET”按钮，车速降低1．5km／h；若按住该按钮，轿车将持续降低车速，一旦松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40km／h时松开“SET”按钮，则存储值即被删除。必要时，可用“SET”按钮，在车速超过40km／h时重新设定巡航车速。

4．提高巡航车速无需踩加速踏板，按“RES”即可提高设定的巡航车速。每按一次开关“RES”，车速提高1．5km／h，若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关“RES”，当时的行驶速度被储存在存储器内。

5．暂时关闭巡航控制系统手动变速器：踩下制动踏板或离合器踏板，或将滑动开关拔至“OFF”位稜，即可暂时关闭系统；自动变速器：踩制动踏板或将换挡杆置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暂时关闭系统。此时设定的巡航车速仍储存在存储器内。若需要恢复设定的巡航车速，松开制动踏板或离合器踏板，重新按“RES”即可。

6．安全关闭巡航控制系统将滑动开关拨至“OFF”位置，或轿车处于静止状态时关闭点火开关，则巡航系统所存储的值被清除，系统被完全关闭。若想再次启动巡航系统，在车速高于30km／h的情况下，将巡航开关置于“ON”位置，并重新设定巡航车速。

大众CC定速巡航怎么用，大众CC自动巡航按键图解

大众CC定速巡航按键使用图解

①按下RES可以恢复巡航，CNL是取消定速巡航，0/1按键是关闭定速巡航。

②我们在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）

③方向盘左侧银色按钮是用于控制定速巡航车速的，左右拨动可以控制速度。

④驾驶辅助系统：车道保持辅助、盲区辅助、驶出车位辅助、前部辅助系统等。

大众CC使用定速巡航注意事项

①定速巡航并不具备自动制动的功能，而自适应巡航更加智能，解决了这个问题。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。

②刹车即为定速巡航的终止信号。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。

③遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，务必关闭掉定速巡航，以免造成危险。

④车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。此时应该踩刹车控制车速，防止失控造成事故。

大众cc保养灯怎么归零，大众cc保养灯归零方法图解

大众cc保养灯归零：

1. 打开点火开关。

2. 通过多功能方向盘上的左右移动按钮切换至“设置”界面，按下“OK”键进入设置。

3. 通过上下移动按钮选择“保养”，按下“OK”键进入。

4. 上下移动光标选择“重置”，按下“OK”键确认。

5. 出现菜单“确定要复位保养周期数据”，再次按下“OK”键确认重置。

6. 通过“返回/后退”按钮回到主菜单界面，查看复位是否完成。

方法二：

1. 关闭点火开关，熄火。

2. 按住仪表盘上的右键（回零/调整）按钮，按钮位置上图所示。

3. 左手一直按住右键，打开点火开关。

4. 松开右键按钮，按压一次左键菜单按钮。

按上述流程操作，保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。

两次规定保养之间切勿将保养周期显示项清零，否则系统将显示错误信息。

大众cc算豪车吗

关于大众cc，流传着这样一个段子，一个路人向将大众cc停在路边的车主打听：“哥们儿，你这捷达挺新啊，多少钢镚啊”，cc车主热情的回了句：“30来万吧”，结果路人惊讶了道：“哟呵，哥们儿真有钱啊，30来万买辆新捷达”。段子归段子，回到正轨，大众cc算得上豪车吗？它到底属于什么档次？

大众cc属于中型级别的轿车，也就是b级车，算不上是豪车，定位高于迈腾，有人称cc是迈腾的换壳车型，因为它们的确存在诸多的相似之处。大众cc的外观还是给人以浓重的商务感，虽然够不上BBA的豪华车级别，但是也流露出高档的气息。

大众cc相关性能

内饰方面：层次感分明，整体的布置流畅自然，座椅感受也不错。

配置方面：包括方向盘加热，并线辅助，座椅通风，盲点监测，氛围灯，主动安全系统，自适应巡航，自动泊车入位等。

燃油型号：这一点大众还是比较挑食的，需要加注95汽油。不过吃精粮，也是更加省油，油耗在6.3L/100km。

动力方面：搭载2.0排量的涡轮增压直列四缸发动机，峰值扭矩在320N·m，最高功率达到137kW，传动部分由7速双离合变速箱胜任，发动机与变速箱的配合流畅，动力输入呼之则来，动力输出线性不顿挫。悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。在不同路况的减震表现更加优异，都能让乘员感到更强的舒适感。

大众cc的容纳性是比较强的，不管是运动还是商务，cc都具备这样的气质。虽然30万的价格可能不算便宜，但是从外观到配置再到动力都值得这个价格。时尚而不失稳重，大众cc算不上豪华车，但是也踏入了中高档车的门槛。（文/车主指南）

大众cc和奥迪a4l哪个好，奥迪a4l跟大众cc怎么选

大众cc和奥迪a4l都是非常不错的车型，如果两者放在一起让你选，你会选择大众cc还是奥迪a4l呢？下面我们通过详细对比，来看一看大众cc和奥迪a4l哪个更好，哪个更适合你吧。

外形

相比其他大众车型，大众cc的确拥有非常高的颜值，而且设计风格和家族旗下其他车型与众不同，前脸更强调横向视觉，镀铬的横幅格栅与大灯中的日间行车灯连成一体，视觉冲击很亮眼。

车身线条流畅修长，依然保持着溜背的尾部造型，不过为了后排空间，车顶线条而是比较舒展。

尾部造型厚重，这时熟悉的大众味道感觉回来了，小鸭尾和双边单出的排气增添了不少运动氛围。

奥迪a4l的车身线条比上一代要更加菱角分明，整体造型还是延续着老款经典的设计，简约而又耐看。

在尾部造型上，奥迪a4l和大众cc有着比较类似的方面，同样采用小鸭尾和双边单出设计，运动气息都十分强烈。

内饰

走进车内，大众cc的内饰并没有车身外观那样给我们带来惊喜，和大众迈腾非常相似的内饰，依旧非常大众。

奥迪内饰向来推崇简约，奥迪a4l也是如此，不过奥迪a4l的内饰简约而又不失豪华，悬浮式中控屏是当前流行的设计，相比大众cc，奥迪a4l的内饰多了一份科技感。

车身尺寸

虽然大众cc在车身长度、宽度以及高度上都要优于奥迪a4l，但是轴距和后备箱容积上却落后，由此看来，奥迪a4l在车身空间利用上更加好，或许空间上的差距会成为影响大众cc的一个因素。

动力

奥迪a4l搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。而大众cc有1.8t、2.0T以及3.0L动力提供选择，其中传动系统匹配7挡或6挡双离合变速箱。

配置对比

由于品牌定位不同，所以奥迪a4l 在配置上对比并没有优势，换句话来说，奥迪a4l和大众cc选哪一个？还是要从自己需求出发， 如果预算不多，大众cc是不错选择。如果对整车品质要求更高的，而且不用担心预算，那么奥迪a4l是不错的选择。

总结：虽然奥迪a4l价格偏高，但是市场上终端优惠还是挺大的，所以销量自然也不错。大众cc的销量非常冷清，不过这也是预想中的事，虽然定价更低，外形年轻个性，有着大众最美车型的称号，但并没有切中用户的真正需求，这也是大众cc销量冷清的原因。