大家都知道机油机油有五个作用：清洁、润滑、冷却、防腐、密封。可以把一些金属摩擦产生的碎屑凝聚在一起放出来，这也是为什么机油会变黑的原因之一，可是其实我们在4S做保养的话，4S店比较忙一天保养N部车，小工也很牛。基本上放个5~6分钟就了事了。残存机油的坏处大家都听了许多在这里就不多说了。每次去保养不能贪省心，必须要求放机油15分钟以上,特别是刚提车的或者是就要提车的，注意下这个小细节吧！希望给大家有所帮助。 换机油的原因 因为润滑油在发动机工作中受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质，它们分别在发动机的不同部位产生，逐渐淤积油路和摩擦表面，造成润滑不良和磨损加速，时刻危及发动机的正常使用。 因此，作为汽车用户，为了确保车辆使用安全，您除了应该正确选择润滑油产品之外，还要掌握一定的发动机换油及清洗常识。 一、新车或新更换发动机车辆。 由于行驶里程很短，车辆状况良好，只需要做好以下几点： 1.选择质量级别与粘度级别合适的发动机油； 2.换油最好是在行驶一段里程后立即进行，如果不能，也应该在换油前启动车辆几分钟，使润滑油在发动机内部循环均匀，便于将各种沉积物一同带出； 3.打开位于发动机底部的放油口，将机油全部放入事先准备好的容器中（机油较热，小心烫伤），完成后，不要立即关闭放油口，适当空一段时间，保证发动机内残油完全流出； 4.观察流出机油状态，如果有臭味、十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修； 5.关闭放油口螺栓，更换发动机机油滤清器； 6.擦干净发动机顶部的注油口周围尘土，打开注油口，加注新鲜机油至机油油尺上限，关闭注油口，启动发动机，怠速几分钟，停车； 7.检查油尺，适当补充机油至油尺上限，关闭注油口，结束换油。 二、 使用时间较长、机油更换周期较长、发动机内部污染物较多的车辆 简单更换油品不足以达到净化发动机内部的功效，如果想保持发动机内部清洁、减少摩擦磨损，推荐下面两种方法： 1、缩短换油周期，尤其是在第一个换油周期，机油只用到约3000公里就要更换，更换方法与前面提到的新车换油方法相同；以后每次换油周期适当延长，逐步达到车辆制造商要求的换油周期。这个方法是利用机油中的清净分散添加剂清洗发动机润滑系统，由于发动机内部较脏，新机油的清净分散剂消耗较快，因而换油周期缩短，在以后的换油周期中，发动机内部越来越干净，因此逐步延长换油周期。这个方法清洗发动机效果很好，缺点是换油周期缩短很多，每次都要加注新机油更换新机滤，增加了换油成本和时间。 2、使用专门的发动机清洗油产品，专用发动机清洗油是专门为发动机清洗内部污垢开发的润滑油品种，在原有润滑油配方体系中加入特别纳米级清净因子，具有超强的清洁能力，能够迅速清除发动机内部各种污染物、沉积物，并且清洗与换油一次完成，使用方便。 扫描上图二维码，免费关注更多爱车选油的趣事想了解更多爱车养护的信息可登录我们的官方网站：http://www.voddov.com.cn 服务热线：0755-28068685 传 真：0755-81798109 沃丹润滑油在线招商QQ：1270679761沃丹润滑油公司邮箱：voddov@126.com 更多

点击上方哈驾汇关注我们，了解更多相关资讯。 如若说发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。它对发动机起到润滑、清洁、冷却、防腐、防锈、密封等作用。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，需要润滑油来降低磨损，而金属摩擦产生的碎屑也会聚在一起放出来，这就是机油变黑的主要原因。 平时我们出去做保养，一般不会关注机油放了多久，有些小店为了追求效率就放个5-6分钟，导致机油残留，对车产生很大的影响。建议大家保养时提出“放机油15分钟以上”的要求。新车尤为关键，车主一定要留心喔。 为什么要换机油？ 机油在发动机工作的时候，会受到高温燃烧及各种金属的催化作用，逐渐老化，产生积碳、油泥等对发动机有损害的物质。他们分别产生在发动机不同的位置，堆积在油路等，会加速磨损、导致润滑不良，影响发动机的使用寿命。 而作为车主，我们不仅要学会选择正确的机油，还要掌握一些更换周期及相关常识。 新手学习如何换机油 1、选择适合发动机使用的机油，不要最贵的，要最合适的。 2、换油前最好开车出去溜达一圈，让机油在发动机均匀润滑一下，将发动机内部的沉淀杂质带出。 3、打开发动机底部的放油口，开始放油，一定要注意，放油完成后一定要空上15分钟，让发动机内的残油完全排空。 4、要仔细观察流出的机油，如果十分粘稠、且出现分层状态，还略有臭味，就要缩短换机油的周期。 如果有很浓的汽油味，那说明发动机燃烧室的密封性不好，最好找师傅修理。 5、将油口螺栓关闭，更换全新的机油滤清器。 6、打开加油口，倒入新机油，注意查看机油油尺上限，不能超过上限标度。 7、加油完毕后，启动发动机，将汽车启动，怠速几分钟，熄火。 8、再次检查油尺，看是否需要补充机油量。 (文章来源：整理自网络) 更多相关资讯，请关注“哈驾汇”公众平台查阅。 长按下图指纹→识别二维码注 | 哈 | 驾 | 汇 | 哈尔滨自驾发烧友之家 自驾服务、资源对接第一平台 微信号：hajiahui8 更多

近年来，随着高油价时代的来临，和对环境保护的日益重视，汽车企业对传统内燃机的节能改造成为主流，其中最核心的技术之一就是涡轮增压技术，即带“T”车型。然而涡轮增压技术虽然相对于传统的自然吸气车型更为先进，但是它的娇贵也是出了名的。今日，我们就为您介绍几个涡轮增压车辆保养的小窍门。 勤换机油 提前保养 在涡轮增压发动机工作的过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出，其温度高达600℃左右，在高负荷的情况下温度可达到1000℃左右。因此涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家将厂方规定的7500公里的保养间隔缩短为5000公里，且尽量使用原厂机油。 若觉得自己车况比较良好，不想过早保养，也要定期检查机油。以一周为一周期，每周定期将机油仓内的油标尺取出，游标尺主要分为三个区，有MIN和MAX刻度，在MIN和MAX刻度之间的交叉线区为可添加区，位于MIN刻度以下为必添加区，位于MAX以上为不可添加区。 慢启动 缓加速 尽管随着技术升级涡轮增压车辆已不用刻意热车几分钟了，但在各种零部件未得到机油充分润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。因此，涡轮增压发动机车型在启动后，不要急踩油门，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，待机油温度慢慢上升后，涡轮增压器会得到充分润滑，此时提速才会如鱼得水。 加97#汽油 以现款TSI发动机为例，车辆的使用手册中提示，可以添加93#或95#汽油，但考虑到目前汽油市场各类汽油质量参差不齐，汽油提纯度比较低，杂质较多的问题。因此，建议使用涡轮增压技术车型的车主在添加汽油时使用97#汽油，还可以在加油时适当添加一些燃油添加剂，一般三箱油添加一次。使用高标号的汽油，杂质较少，燃烧比较充分，可以提升动力，适当减少油耗及积碳。燃油添加剂可以增加汽油的润滑度，可以减少传输管道内及零部件处杂质的滞留。 尤其值得注意的是，在添加了高标号的汽油后，切忌添加低标号汽油，而从低标号汽油可改为高标号汽油，行驶超过2000公里后，车辆油耗会下降，动力、加速性都会有明显提升。 长春森孚越野车会是吉林省首家进口丰田4S店，并作为美国北极星品牌全地形车在吉林省的唯一代理商，经营北极星全系列产品。公司主营：原装进口丰田红杉、坦途、兰德酷路泽、普拉多等。电话：0431-89993555 地址：长春市景阳大路2009号（景阳大路与万福街交汇）如果您关于北极星全地形车、进口丰田越野车及车友会有任何的问题和需求，欢迎您联系我们，长春森孚北极星车友会的全体工作人员竭诚为您服务。 更多

秋天都来了，冬天还会远吗？这时候，有经验的老司机或许已经开始着手自己爱车的保养了。冬季保养对卡车的重要性我们已经不言而喻，而其中的发动机保养更是不能忽视。 谈到发动机保养就一定会想到润滑油，多数车主虽然都知晓润滑油对发动机很重要，但是如何选择适合卡车的润滑油却了解甚少。有的只是机械性的按照服务站的保养走，有的去一些润滑油店里或者网上购买一些随便找个路边摊自己就换了，但是究竟效果好不好其实并不十分清楚。 品质极好的润滑油，不仅仅起到润滑、抗磨损作用，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。好的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省用油开销。反之，如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。 那么，究竟如何选择好的润滑油呢。第一，看品牌。我们以壳牌润滑油为例，壳牌在中国发展业务，已超过一百多年，目前已经是全球知名的润滑油供应商，连续8年润滑油生产和供应排名第一， ，我们是财富500强排名前三的企业，值得信赖；第二，看合作伙伴。壳牌劲霸获得了包括戴姆勒、MAN、一汽解放、陕汽、厦门金龙，重汽等众多一线卡客车品牌的一致推荐，成为他们出厂新车的首选机油。第三，看性能。壳牌劲霸主张“你一路辛劳，我一路保护”的保护原则，以蕴含动能保护及高动能保护的技术，即使在重载长途，恶劣天气或极端道路环境下，也可以持久保护发动机，帮助减少发动机磨损， 延长发动机寿命。 掌握以上三个原则，选择润滑油就对了！ 这时，许多卡车司机或许要说道理我都懂，要是品质佳品牌硬的润滑油也能多一些优惠活动那就锦上添花了。所以这次小编为各位司机朋友送来一场优惠“及时雨“：壳牌劲霸润滑油从9月15日到11月15日有优惠！ 凡是购买壳牌指定润滑油参与劲霸刮刮乐活动，就有机会赢得三亚豪华游终极大奖。除此之外，还有100元手机充值卡， 劲霸双层保温杯和高级手套等奖项！为了给司机朋友更多选择，壳牌劲霸将优惠进行到底，不仅有深受大家喜爱的R4X/R5E润滑油，更有专属天然气发动机的R5 NG 润滑油，此外，SPRIAX 4L/18L都有优惠，更多型号让你选择。 润滑油要选好的，毕竟一人上路，全家挂心，安全永远是第一位；活动还是要参加，毕竟梦想还是要有，万一中了呢？ 更多优惠详情请点击“阅读原文”，前往官方微信查询了解。 更多

本期，我们今天就来谈谈“做保养”这个话题吧！只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，相信仍然有很多车友会认为，换机油就等于做保养了。但事实证明，汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。这么详细的作业，不知道您的爱车做过没有呢？ 精彩内容，赶快点击下文原文链接！！！ 更多

近年来，有车一族逐渐增多，很多车主平时在用车的时候，会出现大大小小的故障，有的觉得问题小的，为了省钱，所以干脆自己动手了。因为没有专业的认识，而且维修保养又是一个技术活，一旦处理的不好，就会让车子伤上加伤，影响车辆的性能。 那么常见的一些维修误区又有哪些呢？下面就来为大家盘点一下吧。 误区 1、发动机水温怕高不怕低 水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。 误区 2、加机油愈多愈好 认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。 误区 3、不同品牌的冷却液混合使用 我们都知道发动机的冷却液不足时要及时的添加，但是有没有把不同品牌的冷却液放在一起使用了呢？如果你真的犯了这样的错误，那现在建议大家把之前的冷却液放掉，然后再添加同一个品牌的冷却液，不同品牌的冷却液化学性是不一样的。比如说，对黑色金属有效的防腐剂，对于铝制品是有腐蚀作用的。不同品牌的冷却液有着不相同的防腐作用，所以不适合混用。 误区 4、螺栓螺母涂润滑油 少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈,安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油,殊不知这种做法不仅错误,而且给行车安全带来一定的隐患。螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。 误区 5、汽车维护时拆开检查才放心 随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。 误区 6、不要用水冲洗车身内部 很多车主都习惯在家洗车，一边用水冲，一边用抹布擦，车身的内部不要用水直接的冲洗，因为驾驶室内地板胶垫下由于需要下面有很多的凹槽，这些凹槽一旦进水不容易干燥，有的甚至还会通过孔直接流到变速箱内，导致部件的生锈。特别是对于密封性比较好的轿车，更不能直接的冲洗车身内部。正确的方式应该是用湿抹布擦拭，不能用水直接的冲洗。 精彩文章推荐1德系车烧机油到底怨谁2漫谈：润滑油分类及规范3为什么说低粘度的机油才是高水平的机油？4解读：发动机90%的磨损来源于冷车启动时的磨损？ 我们致力于保护作者版权，部分文章源自互联网，无法核实真实出处，如涉及侵权，请联系我们删除。 更多

有部分车主是这样认为的，车就是随便开，哪里坏了修哪里，但是汽车的保养是每位车主都应该知道的，你想你的爱车十年如一日的话，就更需要注重保养。而汽车的日常保养并不单纯的是定期更换机油就行了。现在让我们来学习一下，怎么样对我们的爱车进行检查和保养。 每天需要检查的地方 开车前环车检查 检查车身外表情况 检查轮胎是否出现破损、缺气 启动车以后观察仪表盘是否出现故障灯 观察汽车所停地上有没出现油迹 每周都需要检查的地方 一、检查轮胎胎压 二、检查发动机舱内的油水是否出现缺失 油：机油、刹车油、方向机油、变速箱油 水：冷却液、玻璃水 一般可以在外面洗车的时候免费检查 三、洗车周期大概就是一周一次 每月检查内容 一、检查汽车的灯光 灯泡属于易损件，烧毁了应该及时更换 二、检查轮胎胎压，轮胎磨损情况 检查内容：是否出现鼓包、异常磨损、轮胎老化、出现大伤痕 清洗水箱、空调冷凝器表面 （表面过脏会导致散热不良） 三、检查底盘、发动机表面是否有油迹 正常来说每隔4个月左右可以打蜡一次 一般一年打蜡次数最好不超过4次 新车建议隔一段时间才打蜡 由于新车原本会有一层蜡存在 过早地打蜡容易把这层蜡磨掉 每半年检查项目 每半年可以进行一次发动机舱清洗 检差发动机皮带的磨损度 轮胎换位 更换机油、机油格 检查空气格、空调格 （一般情况下每半年汽车都必须进行保养） 汽车的保养靠的是自觉，除却了汽车本身质量的问题，保养的问题都是靠我们的自觉，养成良好的习惯，才是我们每个车主都应该做的。 更多

有大部分车主是这样认为的，车就是随便开，哪里坏了修哪里，但是却不知道其实我国大部分的车都是修坏的，汽车的保养是每位车主都应该知道的，你想你的爱车十年如一日的话就更需要注重日常的保养。 汽车的日常保养并不单纯的是定期更换机油 每天需要检查的地方 有人认觉得很麻烦，但教授一般都这样做 每天开车前环车检查 检查内容 检查车身外表情况 检查轮胎是否出现破损、缺气 启动车以后观察仪表盘是否出现故障灯 观察汽车所停地上有没出现油迹 每周都需要检查的地方 检查轮胎胎压 洗车周期大概就是一周一次 检查发动机舱内的油水是否出现缺失 油：机油、刹车油、方向机油、变速箱油 水：冷却液、玻璃水 一般可以在外面洗车的时候免费检查 每月检查内容 检查汽车的灯光 灯泡属于易损件，烧毁了应该及时更换 检查轮胎胎压，轮胎磨损情况 检查内容：是否出现鼓包、异常磨损、轮胎老化、出现大伤痕 清洗水箱、空调冷凝器表面 （表面过脏会导致散热不良） 检查底盘、发动机表面是否有油迹 正常来说每隔4个月左右可以打蜡一次 一般一年打蜡次数最好不超过4次 新车建议隔一段时间才打蜡 由于新车原本会有一层蜡存在 过早地打蜡容易把这层蜡磨掉 每半年检查项目 每半年可以进行一次发动机舱清洗 教授曾经见过一台04年的雅阁发动机舱像新的一样 检差发动机皮带的磨损度 轮胎换位 更换机油、机油格 检查空气格、空调格 （一般情况下每半年汽车都必须进行保养） 汽车的保养靠的是自觉，除却了汽车本身质量的问题，保养的问题都是靠我们的自觉，养成良好的习惯，才是我们每个车主都应该做的。 汽车知识攻略 微信号：car6080 ▲长按二维码“识别.”关注 关注我就等于关注一本汽车杂志 更多

上门保养服务，想必大家都不陌生。这项服务从出现到现在市场逐渐壮大，越来越多的车主开始尝试这种“便捷、便宜、透明的服务……”但我们知道，上门保养相比4S店保养的工作方式是有区别的。由于上门保养存在的场地缺陷，保养时不能像在4S店一样使用举升机将车辆水平升起，只能采用道具将车辆前部“垫”高从而将废机油放掉，那么车辆被“垫”高，能不能将废机油放干净就是个问题了。 针对这个问题，网友们说什么的都有，所以编辑一直想做一个实验，看看到底上门保养能不能把机油放干净？和4S店用举升机放机油到底差多少？一个偶然的机会，在清华汽车研究院的朋友向我推荐了与他们合作的一家上门保养公司——携车网。将想法告知后，他们也很感兴趣想弄清楚结果如何。最后，一拍即合便有了今天的实验。 实验前准备： 实验为了尽可能做到最好，在车辆的选择上我们有目的地寻找具有代表性的车型以求真实性。最后锁定在福特福克斯1.6L（保有量大）、日产骐达1.6T（稀少车型）、起亚索兰托3.8 V6（SUV）。不仅如此，既然是做实验就要做得彻底。每次试验都会将油底壳拆除，以取准确数值。 说明：坡台放机油和真空抽机油为上门保养排油方法，举升机放油为4S店排油方法。福克斯坡台放油试验： 福克斯举升机放油实验： 福克斯真空抽机油实验： 一开始本来并未想用做真空抽机油的实验，但既然都做到这个程度了为什么不都试一试看看哪个更好呢。并且上门保养同时也具备这种设备以为不同的车型而准备。所以我们临时决定再加一个真空抽机油的实验。 最后结果： 小结： 福特福克斯在这次的实验中，由于福克斯的油底壳放油螺栓位置的关系。使用坡台放油独占鳌头，而真空抽机油的方法是其中效果最差的。这和我们预计的结果不谋而合，而之后的实验还会一直保持这个结果吗？我们接着往下看 2、小实验大发现 起亚索兰托实验结果不明显索兰托坡台放油实验： 索兰托举升机放油实验： 索兰托真空抽机油实验： 最后结果： 小结： 从前两辆车的实验结果来看，虽然实验结果相差不是很大，但放油螺栓位置的不同确实会对实验结果有影响。而真空抽机油的方法在这两辆车的实验中，不仅不能将残油抽尽而且还有很大的局限性。此时，我已经对真空抽机油的方式失去了信心。剩下最后一辆车，会出现不一样的结果吗？ 3、小实验大发现 日产骐达实验结果令人惊讶骐达坡台放机油实验： 骐达举升机放油实验： 骐达真空抽机油实验： 最后结果： 总结： 实验做完了，我们得到了三种不同的结果。但从试验中我们获知，不同的发动机构造用不同的方式放油结果会不同，每个车型会有最合适的方式。我们这次的实验目地是为了验证上门保养能不能将废机油排干净？通过实践操作和对比，最后得到的结果虽然参差不齐，但相差并不多，甚至某些情况还胜于4S店放机油的方式。所以，从实验最终结果上来看，上门保养排放废机油的方式还是靠谱的。 更多

关注一下又不会怀孕！ 上门保养 4S店保养太贵，修理厂或汽配城保养又不让人放心，于是上门保养犹如雨后春笋般的快速发展起来。上门保养不仅价格有优势、而且还能让你足不出户，省了油钱省了时间，看上去还挺专业、挺高大上的，够时髦服务也够到位，但是上门保养能让我们放心吗？1什么是保养？ 所谓保养，是指汽车在行驶了一定里程（参配、图片、询价）或使用了一定时间后，要对车辆易损及老化的部位进行修复的一个方法。其中包括更换、检查和维护。简单来说，保养并不是简单的换换机油、换换滤芯就完了，它还包含一个系统的、全方位的检查。那么第一个问题就来了，车子不升起来能检查吗？2车子不升起来能做关键部件的检查吗？ 通常上门保养服务是无法将车子升起来的，顶多是把前轮顶起来一点空间，修理师傅迫不得已只能趴在地上干活，拆护板、放机油、换机滤在狭小的空间躺着完成就已经很别扭了，谁还有心思给你整个底盘做常规的检查呢。而且有些底盘关键部位必须把车辆完全升起来，通过用力晃动的方式才能检查出问题，因此上门保养存在明显疏漏。3上门保养的这些师傅都靠谱吗？ 说的通俗一点，保养是一项最基本的、最没有技术含量的工作。在一般4S店或修理厂都是小工或学徒工来接的工作，中高级技师都是干一些复杂的，有技术含量的大活。这些小工、学徒工在汽修行业的收入最低，如果他们有独立完成简单保养工作的能力，多会愿意跳槽的新兴的互联网行业，听上去好听，收入肯定要比以前高很多，因此这些上门保养的师傅们的水平参差不齐，甚至连个“证”都没有也很正常。4为什么4S店和修理厂不做上门服务？ 一位开修理厂的小哥儿说到：上门保养存在着太多的工作环境和工具设备携带的限制，而且还要担心修理工和车辆的人身财产安全，万一千斤顶出了问题砸着工人可赔不起，承担的风险太大。车辆不能举升做检查，很多规定项目做不了，不能及时发现隐患，万一以后出了问题责任分不清，更麻烦。保养本身利润就低，价格透明，所以如果做不好，还不如就不做。总结 刚才说了一堆上门保养有多么多么的不靠谱，但世事无绝对，它也并不是一无是处。车主可以根据车辆的不同情况来做自己的选择，毕竟上门保养也有着自己的优势就是省钱省时间。如果你是一辆刚刚出了质保期，车况很好，而且自己也有点养车修车的经验，就想简简单单的换个机油，那么上门保养适合做一做，但不是长期的选择。如果你车况不好，车龄较长，甚至可能存在漏油或底盘件老化的情况，那么我不向您推荐上门保养。 更多