简单来说，剎车就是一门摩擦的科学，最重要的就是刹车片与碟盘的搭配，无论开的是踏板车还是法拉利，只要一上路，你的性命就要依靠这两种零件的表现了。 在改装市场中，刹车片与碟盘是被忽略的部分，市面上贩售的剎车改装套件琳琅满目，这些套件是否真有功效？或只是增加视觉效果？隐藏在精美包装与纷纭说词之下的，究竟是真材实料还是花拳绣腿？都是值得深入探讨的话题。在每次谈剎车之前不免要宣导一番，为什么剎车是一项严肃的话题，因为剎车与安全存在直接的关系，也是改装领域中不可或缺的部分，有一句话“什么钱都可以省，唯有剎车与轮胎不能省。”改了一大堆，唯独忽略了剎车与轮胎，说不定今天出门就回不了家了。 磨擦第一功臣：刹车片 刹车片是剎车系统中最重要的部分，无论车子的功率大小、配备等级，最终的剎车性能还是取决于刹车片。我们可以这样说，当你改了最顶级的卡钳、碟盘、总泵，却省钱装品质较差的刹车片，那么这部车就等于一锅煮坏的粥，因为掉了一颗老鼠屎。反不如所有剎车系统维持原厂，却采用优异的刹车片，来得稳当。 刹车片的重点在于材质以及加工方式，一般刹车片常用的主材质可分成石棉、金属、碳、陶瓷…等，其中，耐高温、摩擦系数高的石棉是非常好用的刹车片材料，但因为石棉在摩擦后的粉末会漂浮在空气中，在显微镜之下，石棉的粉末就像是尖锐的海胆，人体吸入后会卡在呼吸系统内，久而久之就成为肺癌，所以目前石棉已经成为禁止使用的材料。 至于金属，最常使用在刹车片中的金属成份为铜，铜为硬度较软的金属，与其他材质混合之后可以提供相当优异摩擦系数。至于另一种常用的刹车片金属材质为铁，铁的硬度较高，对于不锈钢碟盘的相对摩擦效果不错，并且成本较低廉，缺点则是对于碟盘的攻击性高，若与其他材料混合不佳则容易形成氧化，使用一段时间之后较易变质。 至于陶瓷则是近来较常使用的剎车材料，陶瓷的耐温度能大幅胜过金属，高温状态之下不易产生膨胀，对于异音抑制与剎车耐久性均有长足贡献。而另一种重要的来令片材质为碳纤维，与陶瓷一样，碳纤维可以长时间处于高温而不变形，并且具有相当卓越的磨擦系数，但目前仅于专业赛车领域中才会见到碳纤维剎车系统，举凡刹车片、碟盘，只要与摩擦有关的材质皆可广泛运用。同一品牌的刹车片时常推出不同的适用温度，何者为佳？须视个人同途而定，最直接的决定方式还是询问使用者的口碑。 这三种刹车片看起来只有颜色与形状的差异，其实材质差异大有文章。 一组好的剎车系统，能让行车掌控更精准。 刹车片的加工方式 如何将这些材质混合在一起，制造而出的刹车片又如何能够承受高温以及摩擦性能？个中学问就是加工。 就像调鸡尾酒，刹车片的加工原则就是将各种材料混合在一起，除了刚才介绍赋则产生摩擦效果的主要材料，还要加入介面材质，可以避免各种材质之间形成副作用，为何会产生副作用？这是因为每至种材质的膨胀系数、氧化效果、适用温度皆不相同，如果没有采用良好的介面，温度较低的时候，较低膨胀的材质就会侵略尚未膨胀材质的空间，此时，介面材质就派上用场，其作用像是调酒时采用的琴酒、莱姆汁等基底，具有居中协调的功效。 基础的加工方式就是混合，并且赋予适度的温度。更进阶的刹车片加工方式是将基础材料以粉末冶金的方式加工，可以混合得更为细致，并且更能承受更高温与更高压力的冶炼环境。粉末冶金制成的来令片材质均匀、耐用持久，是目前制造高效能改装刹车片的主流工法，然而，在大量压低成本的低价量产车款领域中并不常见。 简易判断刹车片的方式 缺乏专业仪器的检定之下，一般消费者很难以肉眼判断来令片材质与加工方式的优劣，幸运的是，我们可以根据以下几项方法为眼前的刹车片做初步分类。 首先要注意的是刹车片磨擦面的颗粒分布，一般而言，色泽明亮的部分为金属粉粒，如果粉粒的颗粒直径越小、分布越均匀者，这就显示这款刹车片的加工程度精细，品质不错（可能是以粉末冶金的方式生产）。 此外，刹车片的材质可二分为全金属与半金属，全金属来令片对于碟盘的攻击性较高，并且需要较高的剎车压力，使用这种来令片较为费力，碟盘寿命较低，剎车过程中产生的噪音也比较高。由于这种刹车片的原理是所谓的“以皮咬盘”，虽然对碟盘的磨损较大，但整体的剎车功效良好，是其最大的优点。 至于半金属刹车片则是以金属粉粒、复合纤维，以及具磨擦力的材质为原料，剎车性能虽然不是最棒，但是耐磨耐用，噪音较低，也可以有效降低粉尘量，并对碟盘的攻击性较低。此外，随着材质与加工技术的进步，现在的半金属刹车片也可以发挥相当优异的功能。 我们可以从刹车片磨擦面的金属分布量，轻易判别这款刹车片属性。简单来说，当你在改装店家的架上看见多种刹车片时，刹车片磨擦面上金色亮粉越多者，就表示内含的金属成份越高，反之，则属于半金属或是复合材质来令片。尽管高金属含量的刹车片是比较旧世代的设计思维，但能产生不错的剎车表现。半金属刹车片的科技度较新颖，虽不表示改款刹车片的表现较佳，但至少可以确定装上之后不会太吵，粉尘可以获得适度的抑制。 刹车片背面也有学问！ 市面上刹车片的颜色五彩缤纷，看起来炫眼亮丽，实际上，这并不见得是好事情，要知道的是，刹车片的颜色是涂附在背面而不是摩擦面，为何要在背面做文章？美观是一个原因，防锈也是一个原因，那么，为什么要防锈？因为采用的材料会生锈…若是如此，这类刹车片的背面附着片通常为成本较低的铁材。使用铁材不是不好，只是使用者更需要注意常其使用后是否出现氧化、生锈等问题。 颜色像花生粉一样的刹车片，内容物以陶瓷成份偏多 这款刹车片的金属含量较高，制动效果直接 像这种组织细致的刹车片为粉末冶金制造而成，成本较高 原厂搭载的煞车等级不高，但至少有一定的均衡性。一般来说，换一组优秀的刹车片与稍微加大一些碟盘直径就可发挥不错的效果 硬度韧性必须兼顾~碟盘 碟盘的机械性质 摩擦零件可以分成摩擦与被磨擦两大类，如果说刹车片是摩擦零件，被摩擦零件就是碟盘，两种材质的搭配往往决定了剎车效果的良窳，换言之，若是采用偏软的刹车片搭配硬碟盘，绝对无法产生足够的剎车效果，相对的，来令片与来令片的作用温度不搭，那也别奢望能稳当地把车子停下来。 碟盘的机械性质可以分成硬度与韧性，所谓的硬度指的是碟盘表面的硬度，当剧烈剎车时，刹车片会产生相当程度的高温、高压，这对于碟盘表面硬度的要求极高。而除了硬度，碟盘也要维持足够的韧性，这是因为剎车动作是无法预测的，例如高速巡航时，剎车系统的散热佳，温度不高，一旦紧急剎车，来令片与碟盘将瞬间出现高温，随后又恢复为低温状态，如此反复的情况，碟盘必须拥有相当的韧性才能吸收突如其来的冲击能量。 如何判断碟盘品质 早期的碟盘为单纯的铸铁，材质的选择与变化不多，但随着材料科学的进步，现代摩托车大多放弃采用铸铁做为碟盘的材质，目前较常见的是不锈钢。不锈钢的广泛，是因为不锈钢的刚性较铸铁优异，可以降低碟盘的薄度，整体剎车系统的重量得以减低。此外，不锈钢碟盘的耐用度亦较铸铁碟盘高。 除了采用不锈钢材料，碟盘的表面加工方式也是一项重点。为了制造足够的硬度与韧性，需要繁复的热处理来确保优秀的机械性质，不幸的是，多数金属的热处理品质是无法以肉眼判别，甚至，没有进行热处理就标上昂贵售价的改装碟盘层出不穷。至于在坊间部分表面出现金黄色光泽的碟盘，这极可能是用来防止生锈的电镀处理，这种电镀处理一磨就掉，并不是长久性的热处理。 两片式碟盘的材质 两片式加大碟盘是时下流行的改装套件，除了负责摩擦的盘面，碟盘的中心部位也是焦点。一般常见的中央盘心材质为铝合金，这是取其轻量化、散热佳的特性，在此要注意的是，许多厂商号称使用的材质为7075锻造铝合金，事实上并非如此，因为7075铝材的成本非常昂贵，而且在小排量车款的改装领域中使用6字头的锻造铝材就已够用。 这是视觉决定效果的时代? 而随着社会呈现M型化，摩托车的改装市场也呈现极大的贫富差距，在贫穷的一端，消费者的想法就是尽其可能地省，要这些人花钱去改剎车是万万不可能的事情，通常是原厂刹车片磨光了才勉为其难地换副厂货，并不是说副厂刹车片不好，只是以省钱为前提所制造的产品实在不让人期待。至于高富帅的一端则是另一个花大钱装套件的世界，甚至能将小小的踏板车改上对向六活塞卡钳！真的有用吗？笔者确定如此改装确实会比原厂有用，只不过，剎车的整体搭配性、协调性如何？增进的效果是否以视觉成分居多？都是有待商确的。 剎车是一门磨擦的学问，诀窍在于材质，而不是视觉效果。 市面上的碟盘种类上百款，多半以不锈钢为主要材料 单片式碟盘多为原厂所采用，结构简单，适合小直径碟盘使用。 浮动式碟盘以铆钉将外盘与中心盘连结，可彻底实施轻量化与精准的盘面咬合程度。俗称浪花蝶的不规则碟盘源自越野车，优点为排尘功能佳，造型十分出众。 碟盘表面的硬化处理不容易以肉眼判断。 橱窗里的套件选择多不胜数，将预算花在最直接有效的地方才是聪明的玩家。 关注JOY MOTOR 微信公众平台，您会了解更多摩托咨询和店面活动，车辆，促销信息，任何车辆装备方面咨询，请及时联系我们！ KTMR2R上海店 店面地址：闵行区华翔路601号A座 销售电话：021-34716320 售后电话：021-59888152 官方qq群：198755899 订阅《JOY-MOTOR》，请扫描二维码或者搜索微信号 公众号名称：JOY-MOTOR 类型： 普通公众账号 微信号： joymotor100 更多

刹车片是汽车制动系统不可或缺的重要组成部分，刹车片的质量间接决定了汽车的安全性能。珠海格莱利摩擦材料有限公司隶属格莱利集团，是一家汽车刹车片的专业制作生产厂家。以CAC为核心品牌，目前已经成为长城、长安、江铃等众多汽车主机配套产品，综合实力位居中国前三。集团拥有强大的摩擦材料研究团队，模具等硬件的研究中心等，自主开发能力强，已经获得3项发明专利，20项实用性发明专利研发水平在行业中处于领先水平。格莱利以“创造价值实现共赢”为宗旨，从坚实的基本功做起，力争在摩擦材料领域实现客户的梦想，成为行业的领先者。 小编整理了常见的刹车片问题，赶紧一睹为快吧。 一：新买的刹车片为什么装不上？ （1）购买的刹车片与汽车对应型号不一致，请选择与车辆车型严格匹配的产品。 （2）由于卡钳或者刹车盘的损坏，导致装不上。建议您仔细检查零配件清情况之后，确保没有损坏，在进行安装。 （3）为保持左右制动力一致，同一车轴上的制动块（蹄）必须同时更换，且必须使用同一种制动块（蹄）。 二：刹车时为什么会发响？ （1）刹车盘不平整导致发响：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无刮痕，如果刹车盘不平整，会产生噪音。建议更换刹车片之前仔细检查刹车盘。 （2）换上刹车片还没和对偶进行充分磨合，也会导致声响，磨合300-500公里后响声便消失。 （3）刹车片装偏会导致发响。因为装偏的缘故导致接触面积不平衡，产生噪音，拆卸之后可观察其表面，局部摩擦痕迹明显。处理方式：可以拆下重新安装。 （3）由于硬物夹在刹车片上导致发响。若行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。 （4）刹车片尺寸偏差原因导致发响。同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米，这就导致刹车时产生振动明显。处理方式：更换尺寸准确的刹车。 （5）减震垫片脱落或失效：在箍式制动器的两个摩擦块衬板和轮缸活塞之间一般都附上一块减振垫片，减振垫片一般都由0．5～0．8mm淬火冷轧钢板制成．两面涂有橡胶层，起缓冲减震作用，能降低制动时振动。若此减震片脱落或失效，则会引起制动尖叫声音的增大。处理方法：更换刹车片。 三：刹车冒烟是什么引起的？ （1）冒烟现象是由于刹车分泵回位不到位造成刹车片与刹车盘长时间摩擦发热。让刹车分泵回位即可解决问题，建议更换刹车片并且矫正分泵位置。 （2）高速紧急制动、山区长时间行驶也会导致刹车摩擦付温度高，从而出现冒烟现象。建议尽量减少高速紧急制动频率延长刹车片使用寿命。 四：是不是配方中金属含量多就硬，硬就导致磨盘而且硬了肯定噪音多呢？ 这个说法并不科学。美国车原车上的主要是半金属配方，都含有很多的金属，但是基本听不到噪音。噪音与软硬没有直接关系，与金属量也是无关的。金属材料在配方中充当摩擦填料的角色，提供稳定摩擦性能，减低对摩擦片的磨损作用，同时，他们本身的硬度和盘相差不大，不会对盘造成大的磨损。事实上，真正磨盘和增加制动能力的不是您看到的这些金属，而是您看不到的那些硬度比刹车盘还硬的增磨剂填料，它们实际就是金刚砂，和您常见的砂纸、砂轮属于同类材料。 更多

刹车片是由摩擦材料和钢背等一些附件组合而成，是制动系统中主要的安全部件，其质量好坏直接影响着驾乘着的安全性和舒适性。另外，由于大部分刹车片在工作中会产生粉尘，释放有害物质，对环境造成污染，所以现在对其环保方面的要求也越来越高。 刹车片从类型上可分为盘式刹车片和鼓式刹车片，选择使用上要与制动器类型匹配。现代比较流行的是盘刹系统，因为制动效果和散热比较好，所以在乘用车领域被广泛使用。鼓刹在汽车上使用比较早，因为是刹车片和制动鼓直接摩擦，所有它的刹车力度比较强，另外，体积大，比较耐用，一般在一些自重比较大的车型上使用，如重卡、客车、工程机械等。刹车片按材料来分的话，有以下几种：石棉型、半金属型、少金属型、NAO型（即无石棉有机物型）等。因为大部分石棉中存在有害物质，对人体和空气都有影响，不符合现代汽车的要求，所以已被禁止使用。半金属和少金属刹车片因为含有金属成分，温控能力好，所以现在市场上使用率较高。NAO型刹车片是作为石棉刹车片的替代品而研制的，经过几次变革后，现在在抗摩擦性和噪音以及环保方面都得到了很大的提升。此外，还有粉末冶金摩擦片、C-C摩擦片，陶瓷摩擦片等，目前也已在赛车、军车、飞机上面得到应用。 刹车片市场同大部分汽车零部件市场一样，也是一个高度集中的行业，辉门通过近几年的收购、兼并，已形成一家独大的局面，旗下包括菲罗多（FERODO）、优力（JURID）、奔德士（Bendix）等国际著名品牌，在配套和售后市场都有很大影响力。此外，较为知名的还有德国的泰明顿（TMD）、博世（BOSCH），美国的天合（TRW）、AC德科（ACDelco），日本的阿基波罗（Akebono）、爱德克斯（ADVICS）等。在中国，刹车片厂家大概有600多家，主要集中在四个产业集聚区：以金麒麟、信义为代表的山东地区；以杭城为代表的杭州地区；以湖北飞龙为代表的枣阳地区；以河北星月为代表的河北故城地区。虽然厂家和产品较多，不过产出的80%以上都用于售后市场，外资企业和进口的刹车片产品的市场份额约占整个配套市场的80%左右；内资企业占20%左右。不过随着我国汽车零部件制造技术水平的提高和发达国家产业政策的调整及价格因素的影响，国际采购链正在向我国转移，不久的将来这种局面可能会有所改善。 刹车片准入门槛低，加上市场诱导，将来肯定竞争激烈，所以要想立足必须从“人才培养、产品质量、品牌建设”几个方面入手。人才支撑技术，技术支撑质量，只有质量得到认可才能塑造良好的品牌形象。 以下是国内外一些比较知名的刹车片供应商：辉门（Federal Mogul）-美国 营业收入：68亿美元 相关品牌：菲罗多（FERODO）、优力（JURID）、奔德士（Bendix）、瓦格纳（Wagner）等 配套客户：奔驰、大众、宝马、法拉利、标致、沃尔沃、通用、福特、克莱斯勒、本田、铃木、日产、三菱、依维柯、大宇等 公司网址：http://www.federalmogul.com泰明顿（TMD）-德国 营业收入：6.57亿欧元 相关品牌：泰克斯塔（Textar）、Pagid、明泰斯（Mintex）、Don、Cobreq、Cosid 配套客户：大众、宝马、奔驰、通用、福特、宾利、布加迪、阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧、保时捷、法拉利、菲亚特、沃尔沃、克莱斯勒、路虎、本田、丰田、马自达、日产、铃木、东风、吉利、江铃、比亚迪、广汽等 公司网址：http://www.tmdfriction.com阿基波罗（Akebono）-日本 营业收入：2,367亿日元 相关品牌：阿基波罗（Akebono） 配套客户：通用、福特、戴姆勒•克莱斯勒、本田、丰田、三菱、马自达、日产、斯巴鲁、五十铃等 公司网址：http://www.akebono-brake.com大陆汽车（Continental）-德国 营业收入：72.69亿欧元（底盘与安全事业部） 相关品牌：ATE 配套客户：大众、宝马、戴姆勒-克莱斯勒、福特、沃尔沃、依维柯、施密茨、通用、丰田、本田、雷诺、保时捷等 公司网址：https://www.conti-online.com博世（BOSCH）-德国 营业收入：489亿欧元 相关品牌：博世（BOSCH） 配套客户：阿法罗密欧、奥迪、宝马、雪铁龙、法拉利、菲业特、福特、本田、奔驰、尼桑、欧宝、标志、保时捷、雷诺、路华、萨博、铃木、丰田、沃尔沃、大众等，博世在售后市场具有完整的制动摩擦片系列。 公司网址：http://www.bosch.com天合（TRW）-美国（被采埃孚收购） 营业收入：174亿美元 相关品牌：耐磨士（Remsa）、Roadhouse、路骑士（Woking）、天合（TRW）等 配套客户：奔驰、宝马、大众、保时捷、沃尔沃、菲亚特、捷豹、雷诺、欧宝、萨博、雪铁龙、标致、路虎、福特、克莱斯勒、雪佛兰、丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、日产、英菲尼迪、马自达、铃木、三菱、斯巴鲁、五十铃、现代、起亚、依维柯、奇瑞等 公司网址：http://www.trw.comAC德科（ACDelco）-美国 营业收入：未公开 相关品牌：DuraStop® 配套客户：与通用原厂配套、并服务于全球全车系售后市场。 公司网址：http://www.acdelco.com相信制动（Sangsin）-韩国 营业收入：1,765亿韩元 旗下品牌：哈益客（Hi-Q）、富吉达（FUJITA）、哈德龙（HARDRONZ）等 配套客户：现代、起亚、三星重工、塔塔大宇、双环、万都底盘、博世制动等 公司网址：http://www.sangsin.com爱德克斯（ADVICS）-日本 营业收入：5,115亿日元 相关品牌：爱德克斯（ADVICS） 配套客户：主要为丰田配套 公司网址：http://www.advics.co.jp布雷博（Brembo）-意大利 营业收入：15.661亿欧元 相关品牌：布雷博（Brembo） 配套客户：华晨宝马、北京奔驰、福建戴姆勒、上海大众、上海通用、上汽乘用车、日本三菱、长安福特等 公司网址：http://www.brembo.com日本制动器（JAPAN BRAKE）-日本 营业收入：97.75亿日元 配套客户：本田、日产、马自达、雅马哈、铃木、大发、三菱、福特、通用等 公司网址：http://www.japan-brake.co.jp福建冠良（Fujian Guanlean）-印尼 相关品牌：冠良 配套客户：上海通用、上汽通用五菱、北汽福田、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、浙江众泰、长城汽车、力帆汽车、重庆渝安、山东莱动、金旅客车、上海申龙、陕西重卡、北方奔驰、金龙客车、黄海客车、宇通客车、东风、一汽、永力泰、湖南中联重科等 公司网址：http://www.guanlean.com日清纺（Nisshinbo）-日本 营业收入：13.83亿美元 配套客户：丰田、通用、大众、现代、本田、日产、福特、克莱斯勒等 公司网址：http://www.nisshinbo.co.jp信义集团（Xinyi Group）-中国 营业收入：36.1亿元 相关品牌：信义 配套客户：戴姆勒-克莱斯勒、上海大众、上海通用、长春一汽、天津一汽、南汽集团、北汽集团、厦门金龙、郑州日产、哈飞集团、吉利集团、奇瑞集团、通用五菱、江铃汽车、江淮、华泰现代、长城汽车、长丰集团、中国重汽、北汽福田等 公司网址：http://www.chinaxinyi.cc山东金麒麟（Shandong Gold Phoenix）-中国 营业收入：35亿元 相关品牌：金麒麟（LPB） 配套客户：东风雪铁龙、一汽大众、比亚迪、吉利、东南汽车、福田汽车、长安汽车、众泰汽车、吉利汽车、中国重汽等 公司网址：http://www.chinabrake.com湖北飞龙（Hubei Feilong）-中国 营业收入：10亿元 相关品牌：隆中、飞龙 配套客户：东风汽车、广西柳工、陕汽集团、江淮汽车、北汽福田、中国重汽、一汽大众等 公司网址：http://www.feiroen.com河北星月（Hebei Xingyue）-中国 相关品牌：星月 配套客户：一汽轿车、华晨金杯、比亚迪、天津一汽、吉利汽车、力帆汽车、众泰汽车、大金龙、小金龙、松花江、云雀、佳宝、马自达、扬州九龙等 公司网址：http://www.hbxingyue.com山东鲁达（Shandong Luda）-中国 相关品牌：鲁达、奥开 配套客户：长城、奇瑞、吉利、中华等 公司网址：http://www.ludachina.com杭州杭城（Hangzhou Hangcheng）-中国 相关品牌：飞雁HFMO 配套客户：上海大众、上海通用、上海汽车、一汽大众、比亚迪汽车、五菱汽车等 公司网址：http://www.hfmc.cn山东双连（Shandong Double Link）-中国 相关品牌：双连 配套客户：美国通用、福特、克莱斯勒等 公司网址：http://www.brakechina.com湖南博云（Hunan Boyun）-中国 营业收入：3.67亿元 相关品牌：博云 配套客户：神龙汽车、柳州五菱、重庆红岩、比亚迪、东风、上海大众、一汽夏利、亚太机电、武汉元丰、南方天合等 公司网址：http://www.boyunbrake.com湖北赛飞（SAL-FER）-中国 相关品牌：SAL-FER 配套客户：标致、东风、奇瑞、力帆、长安、长丰、吉利、东南、江淮、伊朗ISACO等 公司网址：http://www.salfer.com.cn珠海格莱利（Zhuhai Glory）-中国 相关品牌：CAC 配套客户：江铃、金杯、长城、奇瑞、长安、金龙等 公司网址：http://www.zhglory.com 如有任何疑问可发送邮件至infor@gasgoo.com 更多

宝马使用的刹车片品牌有：泰明顿、博世、布雷博、菲罗多、ATE、JURID、TRW。 一、主流刹车片品牌介绍 1、布雷博 　　布雷博公司是一家享誉全球的提供高性能汽车制动系统的跨国公司，在汽车制动系统技术方面处于世界领先地位，是业内公认的创新改革者。公司于1961年成立，总部位于意大利贝加莫。 布雷博在中国的公司主要有：布雷博(南京)制动系统有限公司，布雷博(南京)铸造厂，青岛布雷博贸易有限公司，布雷博北京办事处等。 主要客户：华晨宝马、北京奔驰、福建戴姆勒、上海大众、上海通用、日本三菱、长安福特、南京名爵、南京依维柯、南京跃进。 2、博世 　　博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备，包括：阿法罗密欧，奥迪，宝马，雪铁龙，法拉利，菲业特，福特，本田，奔驰，尼桑，欧宝，标志，保时捷，雷诺，路华，萨博，铃木，丰田，沃尔沃，大众等等。 3、菲罗多 　　菲罗多公司于1897年在英格兰成立，1897年，制造出世界第一个刹车片。欧洲汽车80%的畅销车都将菲罗多刹车片作为原厂配套安装，在中国有95%的汽车都安装了菲罗多刹车片，目前主要有为上海大众、北京现代、起亚、长安铃木、众泰汽车、江淮(JAC)、中国一汽、上汽通用五菱、福特、宝马、奔驰、长城汽车、三菱、沃尔沃等车型配套。 4、耐磨士 　　耐磨士产品涵盖：欧、美、日、韩及澳大利亚等车型。耐磨士公司成立超过三十年，是当今汽车刹车零件的领先生产商。公司在欧美地区拥有超过10间工厂，并不断扩展着。1997年，该公司被LUCAS收购。1999年，因LUCAS公司被TRW集团整体收购，随后成为TRW集团底盘体系的一部分。在中国，2008年，耐磨士成为中国重汽盘式制动刹车片的独家供应商。 5、ATE 　　ATE公司创建于1906年，后合并于德国大陆集团。ATE制动系统目前在欧美市场占有率第一，为各大主机厂设计、开发、生产制动系统，是奔驰、奥迪、大众、宝马、沃尔沃、欧宝、福特、标致、通用、丰田、三菱等车系的全球供应商。 6、JURID(优锐) 　　(JURID)是属霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下品牌。霍尼韦尔的高端刹车片品牌JURID由两大产品系列构成，包括体现霍尼韦尔最高品质的欧洲进口产品系列以及同样具备高品质兼具价格竞争力的“尊贵型”系列构成。后者将在霍尼韦尔摩擦材料位于广州的工厂生产，采用霍尼韦尔的全球标准，以满足追求性价比的消费者要求。主要配套奔驰，宝马，大众，奥迪、开迪、途安、长丰猎豹V31/V33、江淮瑞风、东风风行、克莱斯勒吉普、依维柯系列、马自达普利马、福美莱323、神龙富康等车系。 7、TEXTAR 　　TEXTAR(泰克斯塔)为泰明顿旗下品牌之一。德国泰明顿(TMD)摩擦村料集团成立于1913年，是欧洲最大的OE供应商之一。泰明顿中国目前客户有上海大众、一汽大众、上海通用、上汽汽车、一汽轿车、北汽、华晨宝马、沈阳华晨、上汽制动、天合汽车、北京万都、浙江亚太、中国重汽、包头奔驰、郑州宇通、梅州BPW以及售后市场分销商等。 8、TRW(天合) 　　TRW(天合)目标在日系车型,韩系车型以及欧系车型上达到最大的覆盖率。目前配套的车型有 奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、沃尔沃、菲亚特、捷豹、雷诺、欧宝、萨博、雪铁龙、标志 、别克、路虎、福特、克莱斯勒、雪佛兰、 丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、日产、英菲尼迪、马自达、铃木 、三菱、斯巴鲁、五十铃 、现代、起亚 、依维柯、夏利、奇瑞、汇众等。 9、阿基波罗 　　阿基波罗(akebono)，日本顶级的刹车片制造厂家，三菱、日产指定配套，为通用、福特、丰田、尼桑等集团提供制动产品。阿基波罗的OEM客户包括：通用，福特，戴姆勒•克莱斯勒，本田，丰田，三菱，马自达，日产，斯巴鲁，五十铃等。 10、相信(SB) 　　韩国相信制动系统有限公司(SB)，在汽车制动器市场占有率位居前列。在韩国汽车制动器市场占有率为第一位，给现代、起亚、通用、大宇、雷诺、三星等多家汽车公司配套。在中国设有合资工厂和当地工厂，在印度有出口制动器PAD制造技术。 11、信义 　　东营信义汽车配件有限公司隶属于山东信义集团，成立于1992年，是中国最大的刹车片、刹车盘制造商之一。信义产品为戴姆勒-克莱斯勒、上海大众、上海通用、长春一汽、天津一汽、南汽集团、北汽集团、厦门金龙、郑州日产、哈飞集团、吉利集团、奇瑞集团、通用五菱、江铃汽车、江淮、华泰现代、长城汽车、长丰集团、中国重汽、北汽福田等国内外二十余家汽车公司、五十余种车型主机配套。 12、ADVICS 爱德克斯 　　ADVICS 爱德克斯在全球范围内销售先进的高质量制动系统及零部件，是世界顶级的制动系统供应商，同时也是世界上唯一一家实施从制动踏板到制动摩擦块一条龙开发的制动系统供应商，目前有为丰田公司提供出厂配套。 13、AC德科 　　ACDelco被认可为全球汽车零部件领先品牌，在全球售后服务市场，长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌， ACDelco 产品包括：蓄电池、油品、汽车保养化学品、减振器、刹车盘及刹车片、滤清器、火花塞等各种易损件，同时也提供各种底盘悬挂、转向系统等零件。目前AC 德科刹车片有为通用公司提供原厂配套。 二、主流刹车片品牌服务的汽车品牌 1、布雷博：华晨宝马、北京奔驰、福建戴姆勒、上海大众、上海通用、日本三菱、长安福特、南京名爵、南京依维柯、南京跃进。 2、博世BOSCH：阿法罗密欧，奥迪，宝马，雪铁龙，法拉利，菲业特，福特，本田，奔驰，尼桑，欧宝，标志，保时捷，雷诺，路华，萨博，铃木，丰田，沃尔沃，大众等。 3、菲罗多：上海大众、北京现代、起亚、长安铃木、众泰汽车、江淮(JAC)、中国一汽、上汽通用五菱、福特、宝马、奔驰、长城汽车、三菱、沃尔沃等。 4、耐磨士：涵盖欧、美、日、韩及澳大利亚等车型。 5、ATE：奔驰、奥迪、大众、宝马、沃尔沃、欧宝、福特、标致、通用、丰田、三菱等。 6、JURID：奔驰，宝马，大众，奥迪、开迪、途安、长丰猎豹V31/V33、江淮瑞风、东风风行、克莱斯勒吉普、依维柯系列、马自达普利马、福美莱323、神龙富康等车系。 7、TEXTAR：上海大众、一汽大众、上海通用、上汽汽车、一汽轿车、北汽、华晨宝马、沈阳华晨、上汽制动、天合汽车、北京万都、浙江亚太、中国重汽、包头奔驰、郑州宇通、梅州BPW以及售后市场分销商等。 8、TRW(天合)：奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、沃尔沃、菲亚特、捷豹、雷诺、欧宝、萨博、雪铁龙、标志 、别克、路虎、福特、克莱斯勒、雪佛兰、 丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、日产、英菲尼迪、马自达、铃木 、三菱、斯巴鲁、五十铃 、现代、起亚 、依维柯、夏利、奇瑞、汇众。 9、阿基波罗(akebono)：通用，福特，戴姆勒•克莱斯勒，本田，丰田，三菱，马自达，日产，斯巴鲁，五十铃。 10、相信(SB)：现代、起亚、通用、大宇、雷诺等。 11、信义：戴姆勒-克莱斯勒、上海大众、上海通用、长春一汽、天津一汽、南汽集团、北汽集团、厦门金龙、郑州日产、哈飞集团、吉利集团、奇瑞集团、通用五菱、江铃汽车、江淮、华泰现代、长城汽车、长丰集团、中国重汽、北汽福田等。 12、ADVICS 爱德克斯：目前有为丰田公司提供出厂配套。 13、AC德科：目前AC 德科刹车片有为通用公司提供原厂配套。 欢迎投稿或建议，请直接返回微信对话框留言。 ------------------------------------------- 予人玫瑰，手留余香 觉得不错?请点击右上角“…”图标，选择『发送给朋友』或『分享到朋友圈』 如何关注宝马汽车保养维修微信? 1、点击右上角“…”图标，点『查看官方帐号』并关注即可。 2、微信“添加朋友”搜索“宝马汽车保养维修”或微信号“bmwbaoyangweixiu” 回复“menu”查看平台文章目录，回复“hot”查看经典热门文章目录！ 更多

爱改车，专业汽车改装媒体 如今汽车除了是单纯的代步工具，也是很多人的生活伙伴。车辆安全是大家关心的首要问题，刹车系统在决定车辆的安全因素中，占有很大比例，也是一辆车上最重要的组成部分之一。刹车系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车，下面就为大家分析一下这两种刹车的优劣。 1：鼓式刹车鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。 鼓式刹车结构简单，制造成本较低，大多都应用在车辆的后轮。鼓式刹车的最大缺点是散热差，由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的，所以在连续刹车之后热量无法快速散掉。由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”，制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小，从而影响制动效率。 2：盘式刹车盘式刹车是现在车辆上应用最广泛的刹车系统。刹车盘随车轮转动，在刹车时，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。与鼓式刹车相比，盘式刹车最大的优点就是散热好，反应迅速，制动力平均，排水性好等，由于整个制动机构都是裸露在外的，更利于散热。 3：通风盘式刹车现在大多数车辆都是用前通风后盘式刹车。因为这些车辆大多自重很大加速很快，需要更好的制动效果，更短的刹车距离和更好的排水散热效果。通风盘式刹车，在刹车盘有很多孔洞，行驶过程中气流会在这些孔洞中穿梭，冷却和排水效果好。同时，相对于实心盘，通风盘由于去掉了部分盘体，因而重量更轻，降低旋转时的惯性，有利于提高车辆加速和刹车性能。4：盘鼓式刹车盘鼓式刹车应用在车辆后轮，刹车盘用于车辆刹车，刹车鼓用于车辆驻车，优点是减轻刹车盘卡钳压力，紧急情况下可以双方式制动。缺点是结构过于复杂，成本较高。5：刹车盘尺寸刹车盘尺寸一般会前大后小。因为车头沉，制动时重心前移，如果重量太靠前，而前后刹车力度一致的情况下，车辆容易失控，所以前轮需要比后轮更大的刹车力度来保证车辆平衡。也有前后刹车盘一样大的，例如：宝马这种偏向运动且前后重量比为50:50的车辆。结语：目前大多数车辆都选用了四轮盘式刹车，但还有部分车辆后轮使用鼓式刹车。而越来越多的量产车辆，已使用上更高级的打孔刹车盘，划线刹车盘以及陶瓷刹车盘。爱改车汽车改装改装方案改装资讯微信号：点击下方“阅读原文”查看更多↓↓↓ 更多

如今汽车不光作为单一的代步工具，也成了许多人的生活伙伴。车辆安全是我们最关心的问题之一，而制动系统（俗称刹车系统）在车辆的安全因素中，占有的比例相当大，也是一辆车上最重要的组成部分之一。制动系统主要分为行车制动系统（脚刹）和驻车制动系统（手刹），而制动的方式又有盘式（蝶式）和鼓式，下面就为大家分析一下这两种制动的区别。 1. 盘式刹车 盘式刹车是目前车辆上应用最多的刹车系统。盘随车轮转动，在刹车时，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。与鼓式刹车相比，盘式刹车最大的优点就是散热能力良好，反应迅速，制动力平均，排水性好等。 2. 鼓式刹车 鼓式刹车是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。 鼓式刹车结构简单，制造成本较低，大多都应用在车辆的后轮。鼓式刹车的缺点是散热能力差，由于制动鼓是封闭在机构内的，因此在连续刹车之后热量无法快速分散。又因为鼓式刹车的制动动作是刹车片向外“顶”，制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会小，因而影响制动效率。 3. 通风盘式刹车 现在大多数车辆都是用前通风后盘式刹车。因为这些车辆大多自重很大加速很快，需要更好的制动效果，更短的刹车距离和更好的排水散热效果。 通风盘式刹车，在刹车盘有很多孔洞，行驶时气流穿过孔洞，因此散热快，排水效果好。它相对于实心盘，重量更轻，降低旋转时的惯性，有利于提高车辆加速和刹车性能。 4. 盘鼓式刹车 盘鼓式刹车应用在车辆后轮，刹车盘用于车辆刹车，刹车鼓用于车辆驻车，优点是减轻刹车盘卡钳压力，紧急情况下可以双方式制动。缺点是结构过于复杂，成本较高。 结语：目前大多数车辆都选用了四轮盘式刹车，但还有部分车辆后轮使用鼓式刹车。而越来越多的量产车辆，已使用上更高级的打孔刹车盘，划线刹车盘以及陶瓷刹车盘。 原文出自爱该车，有删减和改动，转载须注明出处 产品咨询和购买，欢迎拨打我们的服务热线： 13330981363（伍先生） 13730627686（毛先生） 028-85218341；028-64542311 邮箱：jiangyl@auto11.com 网址：www.gapechina.com 更多

盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。很多DIY玩家没有一定的专业知识不要随便自己动手更换刹车盘，因为原厂的刹车盘是经过很多专业工程师测试过的，是完全可以承受自己汽车的刹车力的。 材质要求 刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250,同于美国G3000标准。化学成分三大主要元素的要求分别是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 机械性能要求：抗拉强度>21on/mm2 ，硬度要求在：187∽241之间。 更多

时常有车主会问，刹车盘多久换一次最好。其实这个问题很难回答，因为每个人的开车习惯不一样，跑长途的固然是比较省刹车的；而有的车主习惯大脚油门大脚刹车的，刹车盘的磨损肯定是比较厉害的；开车温柔的车主，刹车一般以轻点为主，遇红灯时以溜代刹，这样的刹车盘会很省。一般来说，一副刹车盘用10万公里没问题，用得好的话，甚至可以达到15万公里。 由于每个车主的驾车习惯不一样，所以很难确定刹车盘多久换一次。唯一的办法就是在例行检查时，查看刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。 　　一般，每6万公里检查一次前刹车盘，每12万公里检查一次后刹车盘(对于宝马，要反着来了)。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。 一、判断刹车盘是否需要更换的方法： 1、听声音 如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用)，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。 　　遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，出现划痕，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，建议及时更换刹车盘。 　　另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。 2、刹车盘警示灯 通常以仪表板上刹车盘警示灯是否亮起作为该不该换刹车盘的判断依据。一般该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大地影响行车安全，因此，建议定期检查刹车盘磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。 3、看厚度 大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，当出现下图所示的准磨损和完全磨损时，建议及时更换刹车盘。 小贴士： 　　1、并不是所有的刹车盘都有磨损指示器。我们可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，就应该及时更换刹车盘。 　　2、当两侧刹车盘(鼓)使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车片(蹄)同时更换，以保证同样的刹车效果。 　　3、直观的说，刹车盘一般可以用三付刹车片，前提刹车片、刹车盘材质过关。 　　4、更换刹车盘时需要成对更换(每轴)。 二、刹车盘相关问题 1、刹车盘变色 　　有些刹车片在刹车时会产生粉末，这样导致在盘片之间出现黑色的过渡层，这种变色是正常的，不会影响刹车性能，不需要尝试维修。 急刹车或极限刹车，过渡层颜色会加重，甚至产生黑点或黑圈。正常的刹车会慢慢消除这些变色。 2、刹车盘摩擦表面轻微生锈 　　刹车盘摩擦面暴露在外面。当很少使用时，碰到环境中的潮湿，盐分，脏污等，表面会产生锈迹。在开始使用刹车时，随着摩擦会被清理掉，同时可能伴随有刹车异响。此时噪音是短暂现象，不会影响刹车性能，不需要尝试维修。 3、斑点/腐蚀 　　当车辆停放很长时间不使用时，刹车盘上有腐蚀的痕迹(斑点)是正常现象。根据环境不同，腐蚀状况会有不一样。这种现象不会影响刹车性能，并且开始每天使用车辆后，腐蚀会消失，不需要尝试维修。 4、刹车片有硬点 　　对新刹车盘片不恰当的“磨合”会导致刹车盘材料剥落。这些碎片会嵌入到刹车片里，造成硬点现象。另外，卡在盘片之间的杂质也可能造成硬点现象。这种现象不会影响刹车性能，不需要尝试维修。 5、烧蓝 一般来说，烧蓝或可见的硬点，均有可能是刹车盘过热的特征。这个要检查刹车系统各部件是否工作正常(卡钳卡滞，液压系统有阻力等)。如果未发现有非机械或液压方面的故障，则可能是由于刹车系统被不当使用造成的。 三、刹车盘品牌大全 1、博世 2、泰明顿TEXTAR 3、AC德科 4、菲罗多 5、TRW天合 6、德尔福 7、布雷博BREMBO 8、耐磨士(REMSA) 9、雷贝斯托 10、日晟(RSHN) 11、信义 12、金麒麟 13、菲迪奥 14、冠良 15、鑫宏发 16、福轩 17、美仕纳 18、耀迪 19、佐佐木 20、美丰磐石 排名靠前的知名度与市场占有率相对会高些，1-9位都是国外品牌，之后都是国内品牌，宝马使用较多的刹车盘品牌有泰明顿、博世、布雷博、TRW天合、耐磨士、日晟、佐佐木、美丰磐石。 欢迎投稿或建议，请直接返回微信对话框留言。 ------------------------------------------- 予人玫瑰，手留余香 觉得不错?请点击右上角“…”图标，选择『发送给朋友』或『分享到朋友圈』 如何关注宝马汽车保养维修微信? 1、点击右上角“…”图标，点『查看官方帐号』并关注即可。 2、微信“添加朋友”搜索“宝马汽车保养维修”或微信号“bmwbaoyangweixiu” 回复“menu”查看平台文章目录，回复“hot”查看经典热门文章目录！ 更多

温馨提示：点击上方蓝字关注“奔驰老朱”，发布豪车资讯、解答买车用车的疑问，咨询微信号：1097188727 通常来说刹车油是每 2 年建议更换一次，但这个周期根据使用情况可长可短。刹车油的更换周期，各个品牌的车官方规定的保养周期各都不一样，这与刹车油的品牌以及车型有关，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，现在好些维修站都有专门的检测刹车油含水量的工具，可以做个检测，看看是否需要更换。 刹车油到了保养时间一定要定期更换，最好还是参照厂家规定的保养周期进行保养。 为什么要更换刹车油 一般每两年更换一次刹车油，因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最好。刹车油很重要，选择刹车油是要注意，如果是不合格的活质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命。 刹车是每位司机朋友都很在意的一个部分，因为它关乎着行车的安全，在享受方便快捷的生活方式时，安全是首要的而且必须要得到保证的。有关刹车系统的保养问题，大多数车主对于刹车片的关注度比较高，时常还会自己检查一下，但刹车油呢？相比之下，车主就不会很在意了。所以就出现了刹车油多久才换一次的这样的问题。 刹车油的作用 刹车油又叫汽车制动液．早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。 刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。 刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。 刹车油的特性 刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。一般情况下建议车主，两年或者 4 万公里更换一次刹车油。 刹车油本身呈亲水性 机油品质的下降会使发动机形成异常磨损，而刹车系统内各部件相互间的磨损比较少， 但刹车油本身的性质而言，趋于亲水性。 我们曾经做过这样一个实验，将刹车油内倒入一杯水，瞬间，刹车油和水很容易融合，颜色由原来清澈淡黄色变为浑浊的乳白色，放了一整天后，油水混合物也没有出现分层情况。 刹车油里含有水分会使刹车性能受到影响。水的沸点是 100 ℃，如果刹车油内含有水分时，就会降低刹车油的沸点温度。 当刹车系统因刹车片与刹车盘相互摩擦产生的热量使温度升高进而达到沸点温度时，刹车油内的水分就会沸腾，并产生气泡，气体是可压缩的，刹车管路里存在一定量的气泡时，踩下刹车踏板时就会觉得很软，制动力明显不足，严重的情况还有可能失去制动力。对于那些长时间行驶在盘山公路或喜欢激烈驾驶的朋友来说，这一点尤为重要。 更换刹车油要几升刹车油 每更换一次刹车油大概需要耗费 2-4 升左右的刹车油 厂家一般建议客户每隔 2 万公里进行一次刹车油的更换，如果车辆在这期间行驶了 4 万公里左右，也该对其进行更换。这主要是为了保证刹车油的洁净程度，因为空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，进而将低刹车油的湿沸点，影响刹车性能，所以，平常不要长时间打开刹车油壶盖。 更换刹车油最好到 4S 店或者正规修理厂，汽车发展初期，汽保设备不成熟，车辆更换都采用不断踩刹车踏板的方式，这种方法不便将刹车油彻底更换。 实力稍强的修理厂都会配有刹车油更换机，只需维修人员按顺序逐一打开刹车分泵放油螺丝，待放出的刹车油清澈后，进行下一车轮的放油。 更换的刹车油原则，是看到流经透明皮管的油品颜色由深变淡，至直和新油的颜色一样就表明这个轮子上的刹车油更换完成。由于采用刹车油更换器，不会造成空气进入刹车系统的问题因此无需通过水瓶观察或排气。如果是采用第二或者第三种方法更换，在排油的时候最好将链接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由于空气、油都不能与水相溶解，从而观察排出油液的颜色和是否有空气。 刹车油使用注意事项 1、如果不小心将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。 2、车辆正常行驶 4 万千米或刹车油连续使用超过 2 年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。 3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。 4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。 5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。 6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。 7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。 8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。 文章来源于网络汽车人老朱 由老朱领衔打造的杭城汽车第一自媒体平台 是豪华汽车圈最有影响力的自媒体之一 更多

图片来源于网络 　　许多车友喜欢研究爱车整体性能，往往也会忽略使用的线材。 　　也有很多车友认为，反正都是线，应该都差不多吧！ 　　但其实不管是刹车线、变速线，线材的好坏，将直接影响操作的手感，也会影响耐用度和保养的需求，要让变速系统和刹车系统完全发挥，当然不能忽略线材！ 　　车友们有没有注意过，爱车上的变速系统和刹车系统，用的是什么线？是不是该换了？ 线材的差异？ 　　线材会对车子的性能造成多少的影响呢？这很难说，毕竟每个人的使用感受不同，不过可以确定的是，再好的变速系统，如果线材老化、不堪使用，一样没有办法发挥！如果将爱车更换过线之后，整体的操作手感明显的提升；若是采用了较佳的线材，变速和刹车的手感、性能和耐用度都会更明显的不同。 　　线材的好坏与新旧，将直接影响到变速与刹车系统的性能表现。 认识内线和线管 　　不管是刹车线还是变速线，都是由内线和线管组成。 　　表面处理是内线的重点，摸起来的光滑度会不同，摩擦越低、性能越好。一般内线分为两种：普通内线和研磨内线（铁氟龙不绣刚研磨内线长时间使用也不会生锈、摩擦系数低、容易保养清洁、比较耐用） ▲普通内线和研磨内线的区别。 　　线管分为３种：环状结构、直拉式和节式线管。 使用多久该换线？ 　　不管爱车上使用的是哪重线材，长时间使用后都一定会有磨耗、氧化的情形，但到底使用多久该更换？主要还是依据车主的使用习惯而定。 　　有些车友使用爱车频率高、力道大，使用线材的寿命会被缩短，用久了之后，刹车的手感、变速的灵敏度就会受影响，为了确保操作上的精确度和稳定性，一个月就要换一次。 　　但一般非重度使用的车友，线材都有一定的耐用度，并不需要常更换。建议可以自行定期检查车身各处的线材，每一季可以到店里检查。如果有发现氧化、分岔或者断裂的情形，或是雨水、淤泥进入线管，变速、刹车操作不顺，怎么调都没有办法达到最佳状况，就可能线材已经老化更换了。 图片来源网址：http://sbike.cn/wz/1040/ 关于单车志 单车志公共微信是《单车志》在中国大陆唯一官方微信公共平台，欢迎您的加入 长按二维码关注我们 更多