现在微信群满一百人需要加微信号XR-V_BJ好友才能进群    【车主之家 用车知识】谈到车辆保养，车主选择4S店的最根本原因还是省事、踏实。更换机油是车辆保养过程中最基本，也是最为重要的环节，它的质量将直接影响车况。而4S店除了具有针对品牌的专业维修人员之外，最被车主看中的就当属“原厂”二字了。或许在大部分车主眼中，“原厂”这个词有种私人定制的味道。但实际情况并非如此，你知道原厂机油到底出自哪儿吗?        要找出“原厂机油”和品牌机油的区别其实并不难，要清楚它是不是你的最佳选择，从以下三点出发，就能明白其中的原理。        “原厂机油”的概念        ■“原厂机油”的原厂是指什么?        ■“原厂机油”与品牌机油的质量有多大区别?        ■为什么要推出“原厂机油”?        ■原厂机油出自哪儿?        各大4S店里所谓的“原厂机油”就都是以上这些经过汽车生产商认证的品牌机油，然后贴牌供给各个维修站使用。而在庞大的汽车后市场中，真正能够生产并销售机油的品牌屈指可数，例如我们比较熟悉的壳牌、美孚、嘉实多等均在此列。        ■“原厂机油”与品牌机油的质量有多大区别?        知道了“原厂机油”的出处后，我们也就不难看出，从理论上讲只要机油的品牌和型号相同，那么“原厂机油”与品牌机油在油品质量上并没有太大差别，但有些汽车厂家可能会要求代工品牌在润滑油中添加部分添加剂以更适应本品牌车辆的日常使用(一般只针对特定车型)。        ■为什么会有“原厂”机油?        我们都知道有些品牌的4S店在客户车辆进行保养的时候会说，保养的时候必须使用厂家指定的原厂机油，否则一些后果将由消费者承担。此外在车辆质保期内，也必须到店保养，否则视为车主放弃质保权利。既然油品的差别不大，那为什么4S店要打出“原厂机油”的概念呢?        另一方面，各大厂家的所谓“原厂机油”也都是各大机油生产厂家代工生产的，而4S店要求客户使用“原厂机油”其实是一种商业合作的体现。厂家对车辆保养的各种限定，在保证产品质量和口碑之余，也是为了吸引车主在店内保养，获取利益。        ■出保后如何选择机油?        由于机油价格和工时费等原因，许多车主在车辆出质保期后，都会选择到店外进行保养。这时我们该如何选择机油呢?首先我们按配方来看看汽车机油的分类。        ■按配方选择机油        矿物机油：从原油提炼而得，通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。        半合成机油：提炼成本高所以价格略贵，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。        全合成机油：是真正的化学合成机油，其能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，价格也是三种类型的机油中最贵的。        一般来讲，考虑到价格和质量间的平衡，半合成机油的适用范围最广。而全合成机油的质量最高，但价格也是最贵的。不过在这个流行涡轮增压发动机的时代，需要车主特别注意的是：自然吸气发动机可以采用半合成机油，但涡轮增压发动机最好采用全合成机油。        ■依黏度来选择        目前，机油的标准黏度等级都会用如“5W-30”这样的编号表示，其中5表示的是发动机机油的正常流动性的最低温度，W表示的是Winter，也就是冬季的意思。其计算方法为，W前面的数字，减去35，所得的结果就是其能够正常流动的最低温度，比如5W-30的最低温度就是-30摄氏度，一旦低于这个温度，机油就会难以流动，而发动机也会难以启动。        机油黏度的不同会造成什么影响?        影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时2OW-50就会比5W-40来的不易起动。        增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。        增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。        如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。        由于冬天黏度变稠，夏天黏度变低，因此在炎热的地区，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。在寒冷的季节,可使用较稀的机油，使机油能够更快的达到发动机关键部位，为发动机提供更快的润滑保护。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期，以达到更好的润滑保护。        ■几种主流机油的优势与劣势?        出保后选择机油的范围很广，车主如果有更换机油的意向，是坚持原品牌的机油好，还是选择其他机油更好呢?我们就先来看看几种主流机油的优劣对比。        壳牌机油：        优点：情节性较好，产品种类丰富，适用面很广。        缺点：市场中假货较多，需要车主有一定辨识能力。        美孚机油：        优点：长效性和运动性能表现比较好，此外它的耐高温性表现也不错。        缺点：同黏度不同品牌对比，噪音稍大。        嘉实多机油：        优点：冷启动保护效果明显，抗磨性和降低发动机噪音的效果也不错。        不足：清洁能力一般，机油衰减的比较快。        ■"原厂机油"是你的最佳选择吗?        以笔者的角度来看，汽车厂商为了保证品牌的口碑和产品质量，使用的“原厂机油”还是比较适合车辆本身的情况。但不同类型的车主，对车况的要求其实有较大差别。如果按照一般家用车，长期在城市道路内正常行驶的情况来看，使用“原厂机油”是一定够用的。        但如果您经常面对严苛的路况(例如自驾游等特殊情况)，或用车频率过高(例如半年行驶两万公里以上)，我们还是建议车主首先了解“原厂机油”的品牌及型号，经过对比后若发现质量更好、更适合自己用车需求的机油，可以选择使用，进一步保证车况。        结语：最后提醒各位车主，很多车主觉得使用了高端润滑油，就可以延长更换润滑油的周期，其实这样的观念并不是完全正确的。高端润滑油确实在抗氧化能力和抗乳化能力上要比低端润滑油好一些，但不要过于延长更换周期，否则就无法发挥高品质机油应有的功效。         更多

更换机油是汽车养护中的重要项目，也是燃油费之外比较大的一笔开支。无论是通过4S店、汽配市场或是专业机油品牌养护店更换，消费者难免都会遇到些消费盲区或者不易察觉的“坑”。在此我们支上几招，力求让车主能相对透明地选择适合自己的消费方式。 在4S店更换贵但省事 4S店维修员一般会推荐车主使用原厂机油，并称这是“指定机油”。大部分汽车品牌4S店都规定客户在质保期间用原厂指定的机油，如果用其他品牌油或者在4S店以外地方更换机油的话，万一质保期间发动机出现问题是不予保修的。 ●疑问：原厂机油到底是什么油品？ ●释疑：本质是矿物油，但同样价钱可抵市场上的半成品油 清华大学清华汽车工程开发研究院副教授杜永昌表示，从成本的角度考虑，目前大部分4S店都使用矿物油，实际上是4S店利用其在汽车养护市场上的优势地位对客户进行误导，从而获得高额利润。 诚然，4S店提供的“原厂专用机油”基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求的，供应假冒伪劣产品的几率也很低，车主可以放心使用。但在4S店更换矿物油的价钱，足以在市场上买到半合成机油。 广本花乡店售后服务经理姜勇表示，其“原厂机油”实际上是机油供应商根据各厂家自身发动机的特点，在某品牌机油的基础上加入适当比例的具备抗高温、防腐等作用的添加剂。“这种打上‘Honda’标识的原厂机油本质上仍是矿物油，只是加入了度身定做的添加剂配方。” 目前许多4S店也会向车主推荐优质的全合成机油，但同样的品牌，4S店比机油品牌专营店的价格高大约1/3。 ●盲区：免费更换用普通机油，自费更换时给更高价的合成油 ●支招：更换前咨询清楚，换后检查保养明细 有的4S店在首保期间给客户免费更换机油时用的是原厂机油，但当客户需要自费更换时，则会推荐或直接更换价格更高的半合成或全合成油。 车主在自费更换前最好问清楚可选择的机油品种及价格，更换完毕后仔细检查费用明细，建议保留好首保时的单据，可以对比一下原厂机油和合成油的价格相差多少，再根据情况选择。 除了奔驰、奥迪等高端品牌车型把壳牌、嘉实多等品牌产品作为指定机油外，一般的家用轿车用普通矿物油就可以了。 ●盲区：旧机油故意不放完，私留少部分新机油 ●支招：放油时在旁看10分钟，换后要求出示用完的机油瓶 部分信誉不佳的小维修站和少数4S店维修工会偷机油，即旧机油故意不放完，添加新机油时就不必加满4升，造成结余，他们一般会私吞掉1至2升。 实际上，旧机油完全放干净是不太可能的，一般误差在0.5L的范围内属于正常。有时间的话建议车主看着工人打开油堵完全放完旧机油再离开，这个时间最长也不会超过10分钟。另外，如4S店没有主动出示用完的机油空瓶，车主有权要求出示检查。 汽配城淘货便宜但高风险 汽配用品城无疑是大家认为淘便宜货的好地方。但在鱼龙混杂的汽配用品市场，充斥着为数不少的水货和假货。 广州某汽车维护公司的陈总工程师告诉记者，曾有人以30元一个的价格到该公司收购美孚、壳牌等著名品牌机油的包装瓶，可以预料，市场上会有部分机油假货存在，其中大部分是打着“水货”的名义销售。 近年来在市场上销售的水货机油，多来自泰国、中国台湾等地。不法商家利用人们贪图便宜又希望得到进口机油的心态，用劣质机油仿冒国外销售的品牌机油，其实这种比市场售价低一半的机油，实为假货的几率是很高的。 一旦所谓“水货”实为劣质机油，因其黏度不符和各种添加剂的不足（甚至是以旧机油进行过滤脱色，完全丧失润滑功效），将对发动机造成极大损害，甚至令其报废，这将得不偿失。 同时别忘了，购买明知偷逃税款的产品，将有触犯国家法律的风险。 找品牌养护店放心且性价比高 目前，很多品牌机油都在国内建立了自己的品牌汽车养护店，如果想为一些高端品牌车型选购较好的品牌机油，到这些养护店购买的产品价格会比4S店低大概1/3，但这些油会比普通矿物油贵。 自行购买更换需一定动手能力 目前，有一部分车主和汽车俱乐部都流行DIY换机油活动，之前曾有俱乐部以团购形式向品牌机油总经销商购买机油，折扣很多。这是一种最省钱的方法，有的4S店举行过教车主自己更换机油的小比赛，有兴趣的车主可以尝试。 以上费用因地区不同会有所差异，涉及的机油和车型品牌仅作范本参考，不作任何推荐。 长按二维码，自动识别关注“机油”微信公众号 品牌推荐：马石油 | 昆仑 | 美孚 | 壳牌 | 嘉实多 | 七星 | 龙蟠 | 长城 | 统一 | 道达尔 | 埃索 | 福斯 | 韦尔斯 搜索公众账号“ 机油 ”或“ jiyouok ”获取最新资讯 微信群：机油群、机油经销商群。加微信私号私信您想要加入的群，我加您入群。注意：经销商入群需提供店面照片或营业执照电子版。 商家合作，推广。请联系微信私号：jiyouke 更多

观致汽车佳和致骏 2015-10-22 合成机油从质量上的确优于普通机油，但是机油的选择不是越贵的越好，也不是合成机油就一定比普通机油更适合你的车。 1、普通机油即矿物机油 由石油提炼过程中最后一道工序加工出来的基础油，添加了各种添加剂后的润滑油；合成机油，分半合成和全合成机油： 1）半合成机油是基础油通过二次加氢裂化，改变了分子结构的机油，令基础油的抗氧化能力、稳定性、润滑性大幅度提升；进而再添加各种添加剂得到的机油； 2）全合成机油不来自石油基础油提炼，而是通过化学合成得到的酯类，然后再添加各类添加剂最后得到的机油。 一般来讲，在性能方面全合成机油好于半合成机油，都比普通矿物机油要好。 2、选用机油注意 对不同车辆而言，不是机油用得越贵越好，也不是机油越好就越保护发动机，而是通过对比粘度及高低温适用范围找最合适的机油才是好机油。机油一定要用可靠的品牌，使用达到厂家推荐标准的机油。 1）合成机油使用的温度能够更广，使用期限会更长，但是成本更高；同样的油膜要求，合成油只用较低的粘度就可以达成，而矿物油就得用相对于合成油较 浓的粘度才能达到这种要求。这么说吧，在一样的工作环境中，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。一样的道理，在相同的工作环境里，合成油使用期 限比矿物油长很多，虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。 2）矿物质机油，价格比较底，能够提供一般的保护作用；半合成机油，能够提供更优良的润滑清洁效果，价格比较实惠，性价比较高，能够为普通轿车提供 优良的保护；全合成机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，它的高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用于高档的汽车、赛车、极端气候下的汽车，但价格 是矿物机油的数倍。 3）更换周期：矿物油更换周期建议为5000公里左右；半合成油更换周期建议为7500公里左右；合成机油更换周期建议为10000公里左右。 更多

更多车坛资讯趣闻，↑↑↑关注好购汽车 汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。 针对以下四种“误解”，相关技术人员给予了专业的解释： 误解一：润滑油经常添不用换 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。 误解二：添加剂用处大 真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。 误解三：什么时候润滑油变黑了就该换油了 这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。 误解四：润滑油能多加就多加 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 关注好购汽车（添加微信 输入 hugcar）或长按上方二维码识别，获得更多车坛资讯 更多

点击上方“腾讯汽车”关注，有问必答，每天抢礼包！日常的爱车保养中，最常做的就是更换机油。有规律地更换机油是保证发动机运转正常的基础，但是对于更换机油的时机，很多人都有着不同的说法，有一些4S店会规劝车主及早换机油，并且给车主展示换下来的机油。很多车主一看到放出来的乌黑机油，马上就心急如焚地照着4S店的要求换了，然而事实上润滑油颜色变黑就得换吗？首先我们要了解一下为什么机油会变黑。机油变黑，一般都是因为汽油发动机生成油泥，或者柴油机不完全燃烧形成烟渍，油泥或者烟渍混入了机油中沉淀，从而导致变黑。为了防止油泥或者烟渍的形成，厂商会在润滑油中加入分散剂，可以清洗粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭。通常来说，油品的质量越高，分散性越好，但这种高品质的油，反而更容易变黑。这并不意味着油品已经变质。因此润滑油变黑不能成为判断机油好坏的指标。另外，有一些修理工更换机油的时候，没有把机油放干净，导致新加入的机油和旧的机油混在一起，也会导致误判。 那么到底什么时候应该换机油呢？通常来说，要看机油的换油指标。国家规定指标根据粘度、酸值、碱值、磨损等判断。对于机油并不太关心的朋友来说，也有一个更简单的办法，就是根据自己爱车的官方说明书上标示的里程来更换就可以了。当然，如果平时用车的环境堵车比较多的话，也要适当提前更换。 感谢您参加调查，我们将根据大家的意见多选取对大家有用、大家喜欢看的内容。腾讯汽车 qqauto网上选车、买车、用车找腾讯汽车，能帮上忙的汽车公众号。每天还有特价车以及用车礼包抢。嘘......点击下方 “阅读原文”，了解更多用车窍门！↓↓↓ 更多

同品牌同型号机油，进了4S店，即成了“私人定制”的原厂机油，尽管价格被抬高，但“原厂”两字还是让不少消费者吃下了“定心丸”。原厂机油是否就是最佳选择？ 　　商报记者近日调查发现，实际上，各大4S店内的原厂机油多是“贴牌油”，与品牌机油质量并无太大区别，所谓最佳选择其实不然。　　专用机油非汽车公司生产　　面对换机油，多数车主在去4S店例行保养时，出于对质量的考虑，一般总会选择“厂家指定专用机油”。付小姐历来也是如此，“原厂机油就好比"标配"、"原装"的概念，让我觉得，质量肯定是过硬的。”付小姐告诉记者，自从选择初装油后，一直也就没换过其他品牌。　　然而，商报记者在调查中发现，各大4S店里所谓的“原厂机油”事实上并非是由汽车公司自己生产的，而是委托润滑油生产厂家根据他们所提出的要求生产的，然后贴牌供给各个维修站使用。从整个的汽车后市场来看，真正能够生产并销售机油的品牌也是屈指可数。　　既然并非“原厂”生产，质量是否还有保障？对此，有业内人士指出，只要机油的品牌和型号相同，那么“原厂机油”与品牌机油在油品质量上并没有太大差别，但也不排除有些汽车厂家可能会要求代工品牌在润滑油中添加部分添加剂以更适应本品牌车辆的日常使用。一般而言，汽车质保期内使用的专用机油尚且可以满足汽车的基本需求。　　低成本高售价利润最大化　　以某品牌4S店的原厂机油为例，据内情人士透露，其成本不过几十元，网上售卖也就百元左右，但是在4S店做一次小保养，少则四、五百元，多则七、八百元，这其中，机油成为汽车养护中赚取利润的“主战区”。　　对此，业内人士分析认为，从流通渠道而言，润滑油生产厂家生产出专用油，交付给汽车公司再通过其网络流向市场，这比厂家直接向市场销售多出一个环节，其价格必然要比从润滑油厂家直接流向市场的同级别产品要高。同时，“原厂机油”的机油本身就是一种商业合作的体现，汽车公司必然要在从保养成本和维持产品质量间寻找最大利润点。　　由此，不难发现，部分4S店为赚取更多利润，往往以“自带机油质量无法保证，若出现问题不再承担三包责任”的理由，限制消费者必须在店里消费所谓的“专用机油”，不允许车主自带机油对车辆进行保养。此外，4S店也提出，在车辆质保期内，必须到店保养，否则视为车主放弃质保权利。　　机油绝非价格越贵越适合　　由于机油价格和工时费等原因，许多车主在车辆出质保期后，都会选择到店外进行保养。但对于如何选择合适的机油，却也成了不少车主遭遇的难题。对此，商报记者请教了业内专家。　　据介绍，目前，市场上的机油因其基础油之不同分为矿物油及合成油两种，其中合成油中又分为：全和成及半合成，全合成机油为最高等级。　　二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，成本较高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。全合成油是真正的化学合成机油，其能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，价格也是三种类型的机油中最贵的。　　“一般来讲，考虑到价格和质量间的平衡，半合成机油的适用范围最广。”业内专家特别指出，尽管全合成机油的确性能非常好，不管是冬日冷启动还是夏天的耐高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护，但是动辄300—500元一桶的全合成机油并不适合几万元的微型、小型车。　　油品选择夏冬两季有区别　　业内人士指出，选择机油，同时还需关注油品的黏度，机油黏度的不同会造成不同的影响。由于冬天黏度变稠，夏天黏度变低，因此在夏天，可选择油品黏度稍高一点的机油，而在寒冷的季节?熏可使用较稀的机油，使机油能够更快的达到发动机关键部位，为发动机提供更快的润滑保护。　　根据地域气候不同，业内人士建议，东北、新疆、西藏地区，可使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，华北、华东、华南地区，使用正常的5W－30／40或者10W－30／40机油即可，诸如海南这种极热的地区，选择40或者50的具备耐高温性的机油则是必须的。　　另一方面，车主还应根据具体的路况适当的缩短换油周期，以达到更好的润滑保护。据悉，目前市场在售的量产车，大部分需要换机油的里程为5000－10000公里。而在实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期，例如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期，以保证机油的最佳工作状态。 更多

　　很多人提问道：“为什么我给顾客报了价就没有回应了？” 　　在这里我想说的是，你了解你的顾客吧，他们到底想做什么，想解决什么样的问题你知道吗。你的顾客了解你吗？在双方都不了解的情况下你就给人家一个价格有什么用呢？　　在网上比你报价低的太多了，你根本就没有机会。　　给大家来个笑话从中你可以得到很多的启发:　　某男生在追一个女同学，女同学给他下了最后的通牒；“没有奥迪A6和两层的别墅来满足我，就别来烦我了。”他苦笑。回家和爸爸妈妈商量，征求他们的意见。父亲在抽了支烟，叹口气说到：“车子是好办，家里的劳斯莱斯卖了买几台奥迪到是不成问题，只是这二层别墅，咱总不能把这五层的楼扒掉三层吧，这样就太学浪费了。你和她还是算了吧，没有必要为了追她我们家还要拆房子。”你们看看，这就是在不了解对方的情况下，乱报价带来的后果。　　作为我们业务员来说，第一条就是要先筛选顾客，先把自己的顾客定位好，那些苹果是我的，那些苹果不是我想要的，通过了解搞清楚了，我们就会少走很多的弯路，节约很多的成本，我们没有必要把时间和精力花在那些根本就不大需要我们的产品和服务的客户身上，我们的精力和实力是有限的，我们只能为我们真正的顾客服务好，这样成本最低，我们的产品也能体现出应有的价值。　　在了解好了顾客之后，我们就要让顾客来了解我们，只有他们了解了才会做出选择，才会购买。所以我们在报价的时候应该把我们的公司介绍，产品的详细资料，客户见证和我们的销售政策都写在里边，最后再附上价格，这样顾客看到了才可以去跟其它对手比较，体现出我们的优势才会知道为什么是这个价格，最后才会跟我们成交。　　在销售过程中，顾客不买或是嫌价格太高都是原于不了解，只有了解了才会做出选择。不光是销售是这样，在生活中很多事情都是这样，不了解千万别谈。 滴滴呵护您的爱车，浙江捷士龙润滑油为您打造润滑精品，追求完美动力！ 好品质，敢承诺。捷士龙润滑油，真正的好油！ 浙江捷士龙石化有限公司诚招全国代理商 招商热线：400-8875-166 0579-82886603 更多

无论您希望您的轿车发挥更好的性能还是希望您的卡车具备更好的可靠性，使用合适的机油都非常重要。 使用正确的机油能够使您的引擎保持平稳运行。 最根本的原因是，机油通过在金属表面之间形成一层隔离油膜，使您的引擎不再相互摩擦和发生磨损。 机油还能分散热量 并降低磨损，保护引擎。 除此以外，良好的机油能够通过污垢悬浮来防止它们结块和沉淀。 机油甚至能够针对油泥提供保护并抵御氧化，保持机油效力，并将可能导致腐蚀的酸降至最低。 简言之，机油十分重要。 以下，我们回答了一些有关机油的最常见的问题 什么是机油粘度？ 油品编号是什么意思？ 矿物和合成机油之间的区别是什么？ 什么是性能添加剂？ 使用正确的机油能够让您的引擎保持平稳运行。 最根本的原因是，机油通过在金属表面之间形成一层隔离油膜，使您的引擎不再相互摩擦和发生磨损。 机油还能分散热量 并降低磨损，保护引擎。 除此以外，良好的机油能够通过污垢悬浮来防止它们结块和沉淀。 机油甚至能够针对油泥提供保护并抵御氧化，保持机油效力，并将可能导致腐蚀的酸降至最低。 简言之，机油十分重要。 以下，我们回答了一些有关机油的最常见的问题：什么是机油粘度？ 粘度是任何润滑油的一项重要标准 。 它用来衡量液体的粘稠度或对流动的阻力。 例如，蜂蜜较为粘稠而水则较为稀薄，因此蜂蜜的粘度高于水。 机油的粘度需要与适当的环境温度相匹配。 如果当引擎冷却时太粘稠，则机油将不会在引擎内流动。 如果当引擎灼热时变得太稀薄，则机油无法为引擎部件提供适当的保护。 优化机油的粘度或粘稠度有助于实现能源效率的最大化，同时避免部件磨损。 粘度指数改进剂能提高您的机油在高温下的粘度，但对低温下的粘度几乎没有影响。 这些特性使您的机油能够在冷却时更顺利的流动，同时又能在高温下保持足够的粘稠度，为您的引擎部件提供保护。 低粘度等级的机油如壳牌超凡喜力等使您的引擎更容易在冷却状态下启动，因为他们对移动部件的阻力更低，所以从您的引擎中分散更少的动力。 这也意味着您将获得更高的燃油经济性。 如需为您的引擎寻找合适的机油粘度，请查看您的制造商指南，并考虑您居住和驾驶所在地的天气条件。 如需我们的建议，请试试我们简单易用的壳牌 LubeMatch 工具。油品编号是什么意思？ 多级油品是指那些在同一等级上拥有两个编号的油品，表明该油品能够在高温和低温条件下保持引擎性能。 多级润滑油能够将温度变化下的粘度差异降至最低。 多级油品上的第一个编号后面通常有个字母 W，代表冬天。 该编号代表润滑油在低温条件下的粘度，表示该油品在冬天的流动情况。 第一个编号越低，该油品在低温下越稀薄。 第二个编号出现在 W 之后，代表该油品在高温条件下的粘度。 该编号越高，则油品在高温下越粘稠。 为您的引擎使用正确的粘度能够提高引擎性能，降低引擎磨损并提高燃油效率。 此外，合成机油通常具有比一般矿物油更好的低温和高温属性。 这样可以维持保护水平，同时实现更好的燃油经济性和冷启动。 如需了解您的汽车所需的粘度指数评级，请在此处试试我们的壳牌 LubeMatch 工具。矿物和合成机油之间的区别是什么？ 主要的基础油共有两大类：矿物型和全合成型。 标记为“部分-”或“半合成”或“合成技术”的机油含有这两类的混合物。 矿物基础油来自于原油，在精炼厂中经过加工分离出具有润滑性能的成分，并清除掉蜡等多余的成份。 与一些机油制造商不同，壳牌通过选择最好的原油并在整个生产流程中采用严格的质量控制程序，生产具有顶级品质的矿物基础油。 合成基础油能够提供更好的性能，因为它们在制造过程中采用的化学流程比生产矿物油的流程更为昂贵。 正因为如此，全合成机油如壳牌超凡喜力等能够在启动温度下（此时是最容易发生损耗的时候）更轻易的流动。 它们还具有更强的耐热性能，并且更容易获得抗氧化添加剂的保护（氧化是机油整个使用寿命中发生的一个自然的分解过程）。 此外，它们还具有比矿物油更低的挥发性。 如需了解我们为您的汽车推荐的合成机油，请试试我们简单快捷的工具——壳牌 LubeMatch。什么是性能添加剂？ 性能添加剂为基础油提供额外的保护，使其能够保护和清洁您的引擎，帮助引擎在更大负荷下工作更长时间。 添加剂有多种不同的类型，必须仔细选择和混合，从而提供最佳的性能： 清洁剂保持您的引擎清洁，并且中和燃油燃烧时产生的腐蚀性酸。 分散剂清除烟灰和油泥，并且将其保留在机油内，防止阻塞。 然后，可以在下一次更换机油时从您的引擎中清除。 抗磨损添加剂在移动部件之间形成一个化学物质层，为您的引擎提供保护。 这些添加剂在高负载行驶时以及引擎启动过程中尤为重要。 抗氧化剂帮助延迟您的机油的自然分解，从而在更长的时间内提供更有效的保护。 摩擦改进剂降低移动部件之间的阻力，从而提高燃油经济性。 防锈添加剂是必不可少的元素，它能够防止引擎腐蚀。 临汾一路行 TEL: 0357-2518025 ADD: 临汾市尧庙汽车站南4公里阿托物流园内（壳牌润滑油） 侯马一路行 TEL: 0357-4210113 ADD: 侯马市浍街北街温泉城市花园D区36号（壳牌润滑油） 运城一路行 TEL: 0359-2181580 ADD: 运城市工农东街建北桥西口（壳牌润滑油) 更多

 来源：太平洋汽车网 面对市面上各种档次各种品牌的机油，不少车主在选购时都有无所适从的感觉——机油包装上的宣传介绍都很牛，但究竟哪些信息才是车主需要关注的呢？其实，对于广大车友来说，大家并不需要了解太深层次的机油知识，只需要知道以下提到的这些最基本的信息就足够了，而这些信息都标注在机油的外包装标签上。 ●粘度等级——选择合适机油的重要信息 在一款机油产品的外包装标签上，除了最显眼的品牌logo之外，另一个醒目的标识便是机油粘度等级。粘度等级是机油产品最重要的参数，车主想为爱车选择一款合适好用的机油，就必须要读懂机油粘度等级。 以上图为例，标签上的“0W-30”便是机油的粘度等级。这个粘度等级是以SAE（美国汽车工程师协会）标准划分的，而目前市售的机油产品都采用SAE标准。 ●质量等级——区分机油品质的直观信息 在机油外包装标签上，车主需要看懂的另一个标识就是机油质量等级，即标签上的“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。机油行业对机油质量等级的划分，采用的是API（美国石油协会）制定的等级划分标准。API标准也是业内最权威的机油质量等级划分标准。另外需要注意的是，机油的等级和润滑效果没有必然的关系，而是表示能提供更好的发动机排放，因此，对排放要求越严格的车辆，应使用API等级越高的机油。（关于机油的API等级，我们后续会出相关文章进行详细讲解。） 我们通常提到的“矿物油”、“半合成机油”、“全合成机油”，则是对基础油的分类。 ★★★★★★★★★★★ 今天特别推荐15只 值得去追的公众号 让它们伴你同行 关注方式：长按图片， 选择“识别图中二维码”即可关注 下面还有更多 若找到了你的口味，长按二维码收下吧~ ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 ▲长按二维码关注 更多

　　很多车主都知道机油对汽车而言十分重要，但要说到具体的机油挑选和使用方法，相信部分车主的了解还比较欠缺。机油换油周期、机油如何选择、不同车系对机油的要求有何不同……这些机油问题，都是与车主切身利益有密切关系的，说白了就是与“省钱省事省心”有关。下面，我们就来看看机油技术工程师向有哪些机油实用知识。● 一种十分简易的辨别机油真伪方法　　机油真伪的判断方法，向来是大家比较关心的一个问题。但是，现在造假技术水平高，单从外包装和机油颜色等表面状态看，很难看出假货破绽。美孚一号的工程师向我们介绍了一种简单易用的机油真伪辨别方法：　　若闻到的是明显的芳香气味，那么机油可能是劣质机油；若有一些焦臭味，反而是正品机油的特征。现在的造假分子喜欢以次充好，用低级别的矿物油混合，冒充全合成机油。他们在混合的劣质机油里添加具有芳香气味的添加剂，所以闻起来有种香味；而正品机油的添加剂量是严格按照标准的，并不会被香味完全覆盖，还会有其他成分添加剂的气味，比如焦臭味。● 不能单凭颜色来判断机油是否能继续用　　很多车主都有一个认识误区：机油变得好黑了，不能再用，是时候要换油了。其实，机油是否变黑，和能否继续用并没有必然的联系。　　判断机油是否能用，应该是根据机油的润滑能力和粘度来决定，但是这些数据只能通过专业检测实验室才能进行检测，普通车主没办法检测。● 机油的建议换油周期是多长时间？　　一般来说，大部分整车厂商建议的换油周期为5000公里，这个周期也是矿物油的换油周期。　　以美孚机油产品为例，有个不太严谨但可以参考的换油周期经验：美孚速霸的换油周期为5000公里，银美孚一号为8000公里，金美孚一号可以延长至12000公里。　　目前市场上还没有一个统一的换油周期标准，都是视乎车辆车况及保养程度来判断的——假如车主平常很爱护车辆，使用得当，那么换油周期比建议时间适当延长一些（延长2000公里左右）也是可以的。● 如何按车辆实际行驶状况决定换油周期？　　飞机是根据发动机发动之后运转的小时数来决定换油时间，只是家用汽车不太好去计算发动机运转的小时数，所以我们采用里程数去算换油周期。其实，运转的小时数才是发动机真正工作的时间。　　严格来说，只有把发动机怠速运转时间换算成的行驶距离也计入里程当中，才是准确的行驶里程数。所以，车主可以根据自己平常的用车情况，去分析自己车辆的实际行驶里程比显示数据多了多少，从而决定换油周期。● 车主在挑选机油时需要留意哪些信息？　　车辆说明书和保养维护手册中都会提到，厂商建议选用的机油等级和粘度。目前，日系品牌车型适用的机油粘度已经可以低至0W-20，其他品牌车型一般是使用高温粘度为40的机油。　　还有一个需要留意的信息是机油的API质量等级。比如说整车厂商规定选用机油的API质量等级为SM，那么我们在选择机油的时候，就必须选择SM级的机油，或者是优于SM级的SN级机油。● 有无必要挑选相应厂商验证的机油吗？　　所以，普通车主没有必要贸然冒险，去尝试让自己的车辆使用一些冷门或偏门品牌的机油，以免得不偿失。　　总结：机油对于汽车发动机的作用相当重要，其能直接决定发动机的运作状态以及性能发挥水平。上面提到的这些机油使用技巧，对于车主来说既简单又实用，我们日常保养爱车时不妨参考这些技巧，为爱车选择一款符合标准的优质机油，并且及时更换旧油，让机油发挥出最佳的效果。 更多