机油滤清器是用来去除机油中的金属碎屑和各种杂质，以免使之进入润滑系统，磨损机件。机油滤清器经过一段时间使用之后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，造成滤清器堵塞，阻碍润滑系统正常工作。此时，应及时更换机油滤清器。 　　当前广泛使用的Monbow曼宝滤清器具有滤清效果好、机油流动阻力小和使用方便等许多优点。滤清器的更换作业非常简单。请按以下步骤进行操作。 　　（1）更换滤清器的准备。 　　首先将车架高，使放机油容易些。将油盆放到发动机油底壳的放油螺塞处，卸下放油螺塞，放掉机油。 　　（2）拆装滤清器。 　　当油底壳放油螺孔旧机油放净时，用滤清器扳手卸下滤清器。操作时注意不要让机油到处淌，以免弄脏发动机和操作的环境。准备好同样型号的Monbow曼宝滤清器，先在滤清器的O型圈上涂抹一层机油，用手将滤清器拧到拧不动为止。不要用滤清器扳手拧紧，以防损坏O型圈，造成漏油。 　　起动发动机，在怠速的情况下，观察滤清器有无泄漏。如有泄漏，应拆检油封胶圈，排除漏油现象。 更多

随着车辆行驶里程数的增加，机油滤清器在长期的工作情况下，达到一定的使用寿命其工作性能会下降，不能起到过滤杂质保护发动机的作用，因此需要定期更换机油滤清器，我们建议一般行驶5000-10000公里更换1次，每次1个。 　　机油滤清器，保护发动机润滑系统，减少磨损，增加寿命更换机油滤清器，那我们在更换滤清器的时候，到底是按行驶路程算还是按时间算？ 我们应该优先按车行驶的里程来判断：普通机油5000公里；半合成机油7500公里；全合成机油10000公里；在时间上，普通机油3-4个月更换一次，全合成机油6-9个月更换一次。如果您处在经常堵车或者风沙温度相差很大的地区，建议可以前1000-1500公里更换一次，然而对于新车的首保，我们建议提早更换。 选择好的滤清器很重要！ 滤清器能过滤空气，机油，燃油中的灰尘和杂质，它们是汽车正常运转过程中不可缺少的部件，与其他汽车配相比，价格虽然微小，却十分的重要。 如果您使用了劣质滤清器，汽车的使用寿命将大大的缩短，会出现供油不足、动力下降、冒黑烟-启动困难、气缸咬死的现象，这将是影响您行车安全的重要原因。 养车之道在于勤，如果您使用普通机油，5000公里更换一次，合成机油7000公里更换一次，那么5年后，无论是从动力还是耗油保养的花费上，将远远少于同类车型。 无论是普通机油，半合成机油还是全合成机油，它们的区别不仅仅是在更换的里程上，不同机油的润滑性，流动性，清洁性和散热性能都有着不用的功效。在恶劣的环境下，对汽车发动机的保护也有着巨大的差别。 微信ID：SN430210 一更多精彩一 舜能旗下更多平台敬请关注 舜能官网敬请关注 更多

机油滤清器：内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机必须在润滑系中装有机油滤清器。 本公司生产的机油滤清器滤纸为进口日本阿波滤纸，过滤孔径平均为70--85μ且分布均匀、密度大、过滤性能优异。足够的过滤面让发动机得到足够的润滑与保护。采用进口日本电解板材制作底盖, 底板经攻牙后保证牙纹整洁高精度，用严密的防锈处理，两三年不生锈，拉伸铁罐纵、横切断荷重达标，厚度达标小车0.6mm，大车0.6--1.0mm，保证其承受压力6--15公斤时不变形、不破损，罐体采用全自动静电喷涂，上、下底盖冲压后，外观工艺精美亮丽。密封圈采用日本丁睛NBR材料，能够耐油、耐温、防老化，确保在严寒与高温的情况下不出现漏油现象。“顶刮刮”牌机油滤清器能高效洁净您爱车的油路，是您爱车良好的伴侣！ 更多

Y N Y 这些都是必须做的，每次更换机油的同时，更换质量合格的机油滤清器，滤清器在经过长时间的使用后，其过滤的效能必定会下降，通过过滤器的机油压力就会大大降低。 　　而经常使用的汽车，每行驶达8000km没救应该更换机油滤清器。在恶劣的环境下，如果经常行驶在多尘的道路上，应该每行驶达5000km就更换。及时的更换质量优良的机油滤清器，机油之中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器过滤掉。这样来，进入到油路中的油就会是比较洁净的，这样来，有效的防止了颗粒物对发动机的磨损。 　　滤清器在使用一段时间后，滤芯上会附有许多污垢，所以必须要定期的更换滤清器。 应该清楚，如果更换新的机油之后，并不更换机油滤清器的话，那么旧的滤清器内会有25%左右的污染物重新进入到机油中循环，这不仅仅是增加了磨损的机会，还会降低新机油的使用性能。 　　一般来说，机油滤清器与机油的同时更换，有利于延长发动机的使用寿命。 点击下方“阅读原文”了解代理加盟政策 更多

真的有假机滤吗？不都是一样的铁壳吗？天啊，我只知道有假机油，怎么连机滤都有假的？这些机滤我们可以从内部构造来分辨。一定要从正规渠道购买，千万不要轻易购买价格低廉的机滤。 先来认识一下正品机滤 滤清器作用： 是过滤发动机循环使用的机油中淤渣、发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止引擎运动部位的磨损。更多精彩请关注微信公众号:zqtmwlxy 为什么要更换机油？并且每次要更换机滤？ 无论什么品种的机油，经过长时间使用后都会丧失粘度并失去保护的作用。添加剂随着机油使用时间的延长而损失。 所以，为了减少引擎部位的磨损，更换机油时一定要更换机滤。我们先来了解一下机滤的通身构造和工作原理： 机滤的构成是： 1.外壳：用于收容滤芯维持压力运作的容器，要求承受较高压力不变形、不破损。 2.固定弹簧：用于压住滤芯，在振动和机油流动时使其在铁罐中固定并密封良好，也有使用板状弹簧的。 3.过滤介质：用于过滤机油中的淤渣、杂质，由滤纸及上、下端盖组成 4.中心管：用于支撑和固定纸芯。 5.内密封垫或止回阀：用于当发动机停止工作时，防止润滑油流回油底壳，保证发动机润滑系统内长期都有润滑油，使发动机刚启动时立即得到润滑。 6.密封圈固定器：用于封闭外壳、固定密封圈，将机油滤清器固定在发动机上。 7.橡胶密封垫圈：机油滤清器安装在发动机时起密封作用，安装在密封圈座上。更多精彩请关注微信公众号:zqtmwlxy 以上就是正品机滤的构造和工作原理了。 假机滤假在哪儿？ 假机滤坑人之处就在于相同部件因材质和构造不同，对发动机起不到任何的保护作用： 1、滤纸方面：过滤能力之分 假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸的过滤性能上。假的滤清器通常使用劣质滤材，劣质滤材过滤性能低下或根本没有过滤性能，不能有效过滤机油中的杂质，时间长了会导致发动机部件严重磨损。 2、垫片方面：密封作用 垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，导致未经过滤的机油进入发动机润滑系统，从而导致发动机严重磨损甚至报废。更多精彩请关注微信公众号:zqtmwlxy 以上二个部位任何一个环节造假都可使车辆产生损坏，并且在继续使用过程中会带来更大的风险隐患，再次提醒各位： 更换配件一定要买正规品牌的机滤！假机滤真坑人！不用好机滤，浪费好机油！ 更多

现在汽车是越来越多啦!但是现在也有很多车主都不会保养自己的爱车，特别是在汽车机油滤清器这一块，今天，滤清器平台的技术人员就给大家详细介绍一下关于汽车机油滤清器的相关问题。一、汽车机油滤清器的作用 正常情况下，发动机内各个零部件是通过机油的润滑来实现正常工作的，如果零部件在运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了会减小机油的正常使用寿命，严重时有可能影响发动机正常运转。 在这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保证机油的清洁，延长机油其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。二、汽车机油滤清器工作原理 机油过滤发动机工作原理示意图 黄色箭头是过滤后的出油孔，过滤干净的机油从这里供往发动机润滑，润滑对象如上图 未经过滤的机油从上图蓝箭头指示的进油孔进入机滤，首先到达第一站：止回阀【下图进油孔下红色的橡胶垫】 说是止回阀不要以为是个什么机械装置，其实就是一个大橡胶垫，当机油倒流时它会堵住进油孔 止回阀的作用是为机滤安装于发动机上部或侧部时，防止车辆熄火后机油回流导致机油滤清器缺油【导致发动机启动瞬间缺油】 这里穿插一点冷车启动的曾今讨论：热车启动需要机油预润滑【点火后机油到达应用位置是需要时间的】 我们看到连机滤设计时都考虑到了这个缺油瞬间的重要性 这里我需要纠正自己过去的一个错误：关于新机滤需不需要先灌满油再安装的问题【我曾经认为底部安装的机滤无需】 由于上周拧断机滤底座发现从机滤接口漏出的机油并不多，不像想象那样会不断的漏【最多只会起先漏掉300ml】 由此看到更换机滤时必须预先往机滤加注机油，这是正确的【新机滤装上机油并不会在这个位置自动灌满】 如果空机滤装上将导致首次启动时的磨损，这里引用机滤止回阀来证明这个阶段的重要性。 机油滤清器结构原理图 此后机油进入滤纸腔，由外向内过滤到中心滤管，再由出油口供往发动机润滑 这个流程部份会产    为两大路线，也是判断选择机滤的重要依据 流程【1】正常况【指机滤在有效寿命中】就是进油-》过滤-》发动机润滑 流程【2】非正常情况【指机滤失效终结】不再过滤而是往底部旁通阀直通滤管出油口直通发动机润滑 流程1就产生了机滤寿命的问题：包含过滤精度、流量、容污量的问题【下面分页介绍这几个东东的重要性】 流程2就是流程1失败后机滤提供的安全保证【当滤纸堵塞后过滤失效】为保证发动机还有润滑【所有杂质参与润滑机滤无效状态中】 也就是说机滤寿命终结了，没有过滤作用，由于机油杂质堵塞滤纸后压力增大导致旁通阀打开脏机油自由循环于发动机里 机油滤清器分解图 三、汽车机油滤清器多久更换一次？ 汽车机油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换，这也就是我们日常所说的“三滤”。 四、汽车机油滤清器是通用的吗？ 一般的汽车机油滤清器都不是通用的，因为每款汽车的型号以及车身构造都是不一样的，所以，更换汽车机油滤清器最好是到相关车型的4s店，车主不要嫌麻烦，因为这样专业的工作交给专业的人来做，效果会更好，也更安全。 五、汽车机油滤清器的型号怎么看？ 因为每个汽车生产厂家对于汽车滤清器的命名都是不一样的。例如：15601-87703是夏利的一款机油滤清器，这个号就是汽车厂的原厂编号，一般很多人称之为原件号，这一串数字的内在含义可能只有汽车制造厂的技术人员才知道的。但它也可以和其它少部分汽车可以通用此滤清器，这个具体要咨询一下维修店的维修工人，工程图纸有自己的编码规则。 来源：滤清器平台 YNY策划部 XF.WANG  YNY滤清器  与你同行 点击下方“阅读原文”了解代理加盟政策 更多

    大家可能对机油滤清器这个东西不太了解，也不知道它的用途是什么，其实它和空调滤清器、空气滤清器都差不多。都是为挖机上的部件起到过滤的作用，从而使其部件的使用时间更长。下面就为大家介绍一下相关知识。       机油滤清器也称为机滤，在挖机发动机的润滑系统中，它主要是去除机油中的各种杂质、灰尘，时刻确保机油的清洁、延长发动机使用寿命。同时，机油滤清器还用来保证密封良好以及润滑系统油路的畅通。 机油滤清器的作用及功能：     为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，会增加机油中的杂质，如果机油不经过滤清，直接进入油路，就会将机油中的杂质带到运动副的摩擦表面，加快了零件的损害。     机油滤清器的种类：     机油滤清器一般有三个级别，分别是机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。     1.集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。     2.机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。     3.机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。      和空调、空气滤清器一样重要的机油滤清器，相信大家现在应该有一定的了解和认知了，它对于发动机也是至关重要的，机油滤清器为延长发动机的寿命和保护发动机有着很大的奉献。所以车主们一定要好好保养机油滤清器咯。 更多

　　随着汽车保有量的增加，大部分消费者对于一些简单的保养维修往往是一窍不通，但爱车毕竟是自己的“坐骑”，自然非常爱惜，但往往苦于不知该如何保养才好。　　机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。如何识别机滤的好坏对消费者来说就显得尤为关键了。　　正品Monbow曼宝机油滤清器具有以下特点：　　1）表面厂标字体印刷清晰，印刷用油漆质感好。　　2）内部设有旁通阀，保证任何状态下都有足够量的机油供应。　　3）复杂的抑制回流设计，确保机滤中存有下次启动所必须的机油，降低冷启动时的磨损。　　4）出厂前装有保护袋，垫片的密封材质好，橡胶件规矩。　　而假货往往也会有一些共同特点，我们要记住这些特点就能避开它们，以减少我们的危害。 更多精彩 更多

大部分车主都知道爱车在行驶一段里程之后需要做保养。无论是间隔保养还是常规保养，都需要更换车辆的机油和机油滤清器。据相关数据显示，因为机油滤清器使用不当或劣质产品等原因会导致十分之一的发动机需要大修。如果在更换机油的同时不更换滤芯，不但达不到更换机油的目的，还可能导致发动机的机件事故。 对比下图您就知道劣质滤清器与明星产品的区别啦！ 【文字及图片来源于网络】 更多

看图学修车，旨在教车主学会如何科学保养自己的车，有一些小毛病时可以自己动手微调车辆，实在修不了时也知道如何找维修工来为自己修车，做到心中有数。 关于用车事项和保养的注意事项我们已经尽最大篇幅来科普，车主朋友应该已经耳熟能详那些油液检查注意事项，动手修车的一些小窍门和如何判断修理工修车过程的内容则是我们本文的重点。 车主并不需要学会修车 有人把修车通俗的比喻成找到故障点，然后更换损坏的零部件。这种比喻虽然说有一定的道理，但是操作起来远远不止这么简单。没有一点机械常识的人，只是打开引擎盖，看到复杂线路管路就要晕倒了，其实修车更多的时候不是在修发动机等庞大机体，而更多的是在检修一些易损耗的部件进行更换。例如启动马达、电机、皮带、水箱、消声器、电池、火花塞、缸线、刹车皮、各种轴承和灯等等。做为车主，你可以不懂如何诊断汽车的毛病，但你要能够判断修理技师做出的诊断是否合理。 自已动手要做什么样的准备？ 车主要想自己动手修车，还需要有专业的工具和合适的场地来操作，因此大多数类型的故障车主即使明白如何操作也无法独立完成。但对于一些普通的DIY自己动手的维修，可以购买一些简易的工具来完成，不需要花很多钱买进口工具，经济耐用就好。 1、一套带转柄的套筒扳手（9－24mm） 2、一套一头开口一头圈状的扳手 3、火花塞套筒扳手 4、机油滤器扳手 5、机油盆，可以用家里现有类似工具代替。 6、一本自己车型的修车手册 7、其它的适用工具 如何学修车，学会自己修车的好处： 1、学习相关修车知识（本专题：看图修车将陆续为你介绍一些简单实用的常规修车内容，敬请关注！） 2、现在很多高级的修车厂都有透明式车间，短时间的维修保养，车主在修车期间可以坐在休息室里，通过透明玻璃来观察车间工人的所有操作，也有一些更高级的提供电脑屏幕来供车主观察。大部分人看一眼屏幕就图个踏实放心，而有一些有心的车主会在提车交车时认识询问车辆相关故障和解决方法。 3、很多人认为，我自己学会一些修车知识，至少可以防骗，其实，更多的时候，学会一些修车知识是可以帮助修车技师来诊断汽车故障。因为只有了解一定的机械常识，才能对车辆的各种异常做出正常的识别和判断，以提供给师傅来诊断故障。 4、学会自己修车，可以增加汽车可靠性，因为车辆哪里有毛病，自己虽然未必亲自动手，但是很清楚车辆哪里曾经出过毛病，为不明症结提供解决方案。 自己修车的坏处： 1、如果决定偶尔自己动手，油污肮脏要做好心理准备，尤其是换机油的时候。尽管有人说自己爱汽车爱得像是自己血管里流淌的是汽油，但是肯定不有人喜欢汽车的油污。带橡胶手套可以减少部分油污问题。 2、大部分爱好汽车的车主都并非专业的人，对汽修知识一知半解的结果就是拆了东墙补西墙。在学习的路上，要摔无数个跟头才能到达成功的彼岸。 【案例】经济型家用车汽车空调不制冷的诊断与维修 扯了那么多学不学？如何学？的问题，下面就让我们来一个简单的修车案例，开始我们的看图学修车之旅！ 炎热的夏天，汽车空调突然不制冷了，这肯定要是让人抓耳挠腮的疯了，快来看看什么空调不制冷的诊断过程和维修方法。 1、检查一下是否是空调电源零火线接反了？ 主要表现:一般只会在汽车空调装机的时候出现。 解决办法:重新连接零火线。 7. 千斤顶：提车时就带的。若需要也可以网淘，价格在75元左右。 8. 扳手：15mm的扳手。 第一步：车辆准备工作。运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。钻进底盘看看情况(注意请务必先了解你用户手册中提及的特别安全注意事项)。 第二步，排出旧油。用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油堵螺丝。不要拧多了。这时把套好塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放点。防止刚出油时，油喷的比较远。)放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。(建议凉车时做保养。) 第三步，取下机油滤芯。等油流的差不多时，就可以用机滤扳手卸机滤了，把发动机盖上的机油盖打开，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯。从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油。注意不要滴的到处都是。 第四步，更换机油滤芯。用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜(新油或旧油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧的太紧。 第五步，加注新机油。在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油。 第六步，开动发动机几分钟。然后关闭，再次检查油尺确定油位是否合适。最后看看车辆底部有没有油泄漏。 第七步， 处理旧油。你以为这样就可以了吗?还没有!最后，从安全环保方面说，这是最重要的一步，就是正确处理车辆排放出来的旧油或废油。废油对环境的毒害很大，因此安全处理废油是极其重要的。建议你可以将废油置于密封容器中，并向当地的汽车修理厂咨询安全处理的方法，有可能你附近的汽车修理厂可以回收这些废油并将它们循环再利用或者安全处理掉。 车辆脱保之后，自己动手更换机油机滤，虽然需要些技术活体力活，但是可以买自己觉得信得过的机油，多一份放心。DIY汽车保养，省钱又放心，你也来试试吧! 更多