江淮瑞风S2故障码大全
时间:2017-06-16 14:54:19 编辑:车主指南
绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,当你的瑞风S2有异常的时候,瑞风S2车上的电脑就会提示你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种瑞风S2车的故障。不同江淮车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应瑞风S2故障码,多数故障问题的处理,建议最好由江淮专业师傅修复,如果想自己动手清除瑞风S2故障码的话,那就要留意下面的知识。
当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除瑞风S2故障码的时候,事必要按照对应江淮车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,如果拿掉电池负极的连接线后,就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二,有时候还会导致瑞风S2一些有用的功能不灵了,例如常常丢失音响锁止这个功能,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
故障代码P0开头 | 故障说明 |
P0BCF | 发电机换流器温度传感器电路高 |
P0976 | 换档电磁阀B控制电路低 |
P077A | 输出速度传感器电路 - 方向信号丢失 |
P0AFC | 混合动力电池组传感器模块 |
P0AFE | 混合动力电池系统电压太低 - 未达到升压转换的电压 |
P043C | 催化转换器温度传感器电路低 (第2排,传感器2) |
P0AF1 | 驱动电机换流器温度传感器A电路间歇/不稳定 |
P0B84 | 混合动力电池电压监控O电路高 |
P07AF | 变速器摩擦衬片G卡在开的位置 |
P064A | 燃油泵控制模块 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P111F | 进气温度(IAT)传感器 - 最低温度难以置信(第1排,传感器1) |
P1744 | 液力变矩器离合器系统 - 卡在关的位置 |
P1547 | 控制器局域网(CAN)数据连线 - 通信故障 |
P1639 | 传感器电源电压 - 电路B故障 |
P1638 | 发动机控制模块(ECM) - 信号故障 |
P1055 | 可变气门正时(VVT)控制电机 - 电源电压高输入(第1排) |
P1539 | 空调压缩机离合器继电器 - 高电压 |
P1143 | 加热氧传感器 - 向混合比稀倾斜监测(第1排,传感器1) |
P1636 | 防盗信息登记故障 |
P1566 | 变速器控制模块(TCU) - 电池电压低 |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P205A | 还原剂箱温度传感器电路 |
P2436 | 二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路范围/性能 (第2排) |
P2655 | A摇臂执行器控制电路/开路 (第2排) |
P2778 | 升档开关电路间歇/不稳定 |
P278D | (变速器在油门踩到底时的)降挡开关电路高 |
P2534 | 点火开关 - RUN(运行)/START(启动) - 位置电路低 |
P269E | 排气后处理电热塞控制电路高 |
P2530 | 点火开关 - RUN(运行) - 位置电路 |
P2239 | 氧传感器正电流电路高 (第1排传感器 1) |
P2347 | 气缸12高于爆震阈值 |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3443 | 加热氧传感器3 - 检测不到活动 |
P3426 | 气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3475 | 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3431 | 气缸4排气门控制 - 电路低 |
P3444 | 气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3436 | 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3467 | 气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3430 | 气缸4排气门控制 - 性能问题 |
P3488 | 气缸11排气门控制 - 电路高 |
P3477 | 气缸10排气门控制 - 电路开路 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B0022 | 左侧帘式安全气囊展开控制2 (子错误) |
B0081 | 第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) |
B2296 | 约束系统 - 碰撞传感器故障 |
B009F | 右侧约束传感器6 (子错误) |
B009C | 左侧约束传感器6 (子错误) |
B1231 | 事件阈值超过(碰撞数据存储器满) |
B004A | 第3排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误) |
B00C2 | 乘客座椅乘员分类传感器C (子错误) |
B0093 | 左侧约束传感器3 (子错误) |
B2294 | 约束系统 - 帘式气囊故障 |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U0303 | 分动箱控制模块软件不兼容 |
U0046 | 车辆通讯总线C |
U0210 | 与座椅控制模块C通讯丢失 |
U300E | 点火输入开 |
U0249 | 与娱乐控制模块通讯丢失 (后B) |
U0121 | 与防抱死刹车(ABS)控制模块通讯丢失 |
U0316 | 软件与车辆动态控制模块不兼容 |
U3007 | 控制模块输入电源B |
U0152 | 与(气囊系统)侧约束控制模块通讯丢失 (左) |
U0198 | 与远程信息处理控制模块通讯丢失 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0015 | 右前出口控制 (子错误) |
C0011 | 左前出口控制 (子错误) |
C0082 | 刹车系统故障指示灯 (子错误) |
C0072 | 刹车温度过高 (子错误) |
C0075 | 扩展的刹车踏板行程,输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误) |
C001A | 左后液压释放太长 (子错误) |
C0071 | 2/4轮驱动状态输入 (子错误) |
C008A | 驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误) |
C0038 | 左后轮转速传感器电源 (子错误) |
C0014 | 右前入口控制 (子错误) |
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