阿特兹为什么不保值，阿特兹算什么档次的车?

要说在我们国内最卖座的车，那么定是德系和日系无疑了，但是在日系中却有这么一个叫好却又不叫座的品牌“马自达”。正如马自达旗下的中型轿车阿特兹一般，自出生以来倍受褒奖，但销量却十分惨淡，保值率也并不高。那么阿特兹为什么不保值呢？阿特兹又算什么档次的车？

其实一款车的保值率与该车型的销量有着一定的关系，而马自达的阿特兹其本身新车销量就比较惨淡，二手车更是鲜有人问津，自然在保值率方面就不及其他品牌。尽管马自达的品牌形象在人们心中一直处于极佳的地位，同时阿特兹的档次也是中心轿车中的佼佼者。

而马自达作为汽车圈内的钢铁直男一直处于叫好不叫座的状态。当其他车企放弃转子发动机后是马自达在继续专研；当其他车企都奔向涡轮增压的怀抱时，是马自达在默默的研究自然吸气；而当各车企正在努力部署新能源车型时，马自达却另寻蹊跷琢磨出了压燃汽油发动机（关于马自达的电气化部署预计将要等到2020年才会推出其首款电动汽车，且基于马自达自研的电气化架构）。而正是因为这份执着，马自达一直被人冠以技术偏执狂（技术宅）的形象。

但也由于这份后知后觉的偏执，马自达旗下的车型虽有强劲的实力和一直饱受赞誉的设计美感，但奈何产品本身与汽车圈内的大趋势脱轨，导致销量一直低迷。