马自达阿特兹轮胎多久换一次，阿特兹轮胎品牌型号尺寸

马自达阿特兹轮胎更换周期为6-10万公里。根据车型排量不同采用不同品牌：2.0L为韩泰，2.5L为优科豪马。轮胎尺寸采用225/55 R17、225/45 R19型号。

马自达阿特兹轮胎参数含义

例子：225/55 R18 95 Y

马自达阿特兹更换轮胎教程

1、确保汽车停放在水平结实的路面上，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，松螺母要以对角的方式进行。

2、千斤顶放在支撑点的正下面，然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。

3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，轮胎接触地面后再上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换

1、车轮如果发生老化，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。

2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记。

3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。

4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。

5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。

6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。

马自达6阿特兹轮胎多少钱，阿特兹换什么轮胎好

马自达6阿特兹的轮胎价格在1000元左右一条。如需更换轮胎可以更换原厂的横滨牌轮胎，也可以更换马牌的轮胎。

马牌轮胎是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。

作为汽车上最重要的组成部件之一，轮胎的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

马自达6阿特兹轮胎型号规格，阿特兹轮胎尺寸参数

马自达6阿特兹的轮胎规格为225/45 R19。日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。

买二手阿特兹十大忠告

当购买二手车时，人们通常会希望能够找到性能可靠、质量优良且价格合理的车辆。而阿特兹作为一款受欢迎的车型，尤其是二手市场上有很多选择。以下是购买二手阿特兹的十大忠告：

1、寻找可靠的卖家：找一个信誉良好的卖家非常重要。可以先从认证经销商或者个人卖家中选择，并检查他们的评论和评级。

2、查看车辆历史记录：避免购买有事故记录的车辆，因为它们可能存在隐藏的问题。通过VIN码（车辆识别号码）查询车辆的维修和维护历史，以确保它没有遭受过重大损坏。

3、检查里程表：核对车辆实际行驶里程与卖家声称的里程是否一致。里程表的篡改是一种常见的欺诈手段，所以要小心。

4、审查外观：检查车辆的油漆是否平整、无明显瑕疵或划痕。此外，留意潮湿、锈迹、凹陷和其他可能暗示潜在问题的迹象。

5、检查机械部件：打开引擎盖，检查发动机的整洁度和维护情况。确保其他机械部件也没有漏油、老化或磨损。

6、进行试驾：花时间进行一次全面而细致的试驾。测试刹车、转向以及底盘的表现，同时留意任何异常噪音或震动。

7、审查内饰：检查仪表板、椅子、地毯和内部组件的状况。如有任何磨损、破损或异味，可以要求卖家为其解释原因。

8、车辆维保记录：尽量获得车辆的维保记录以核实该车辆的维护情况。如果维保记录不存在或不完整，可能需要谨慎考虑。

9、与车辆专业人士咨询：如果对车辆本身或购买过程中感到不确定，建议寻求专业意见。请从充满经验的汽车技师或二手车评估师那里获取建议。

10、研究市场价格：在决定购买之前，比较不同卖家的价格，并了解市场上该款二手阿特兹的一般价格。这有助于您确定是否获得了一个公平的交易。

阿特兹退出中国市场了吗

1、阿特兹已停产，2023年3月份，长安马自达向旗下的经销商宣开始在国内停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹3款车型，开始清理库存车辆。阿特兹已无法再创此前的辉煌，目前马自达在国内真正能打的车型，也仅剩昂克赛拉了。

2、早在2022年，马自达日本官网宣布，旗下中型轿车马自达6正式停售，并宣布不再接收目前车型的订单。同年，马自达6也停止在美国市场销售。如今，加上国内市场的停售，马自达6已经退出了全球汽车销量排名前二的市场。

3、此前有消息称，马自达可能不打算为马自达6推出换代车型。马自达欧洲工程和开发负责人Joachim Kunz表示：“虽然打造一款前置六缸发动机后轮驱动的运动型轿跑作为马自达6继任者的想法很美好，但对于马自达来说，重心放在SUV车型上才是当务之急。”