大众凌渡防撞钢梁结构图，凌渡后防撞钢梁图

大众凌渡有防撞钢梁：凌渡的车头有三级保护：塑料前杠、泡沫缓冲层、金属防撞梁。不同层次的材料对不同力度的碰撞形成不同的保护，可以把伤害和维修成本都降到最低。

防撞梁的两端还有两条朝下的防撞缓冲条。防撞梁的直线长度是110cm,高度为12cm,覆盖保护了车头的主要部件。单层金属板的厚度为1.75mm,比速腾的2.2mm薄不少。吸能盒的长度为12.5cm,也比速腾的18cm要短。因为凌渡的吸能盒比较短，防撞梁和水箱之间的缝隙自然变小，如果防撞梁发生变形，很大可能直接压坏水箱，造成维修成本变高。大众的解决方法就是在防撞梁中间加了一道钢板进行加强防护，这个作用有多大真的不好说。

后防撞梁没有泡沫缓冲垫，拆开后杠之后就是裸露的金属防撞梁。后防撞梁和前面一样都是冲压成型的金属板。整条后防撞梁几乎是直线，没有什么弧度。防撞梁的直线长度为115cm,高度为12cm。单层钢板厚度为1.5mm，速腾是2.0mm。吸能盒的长度为12cm，和前面一样。凌渡前后防撞梁都有，并非传言中说的省去了防撞梁，但是防撞梁感觉薄了一点，不知道是不是用料比较好。虽然以防撞梁来衡量一辆车的安全性是片面的，但是防撞梁起到的保护作用应该不能被忽视。

大众凌渡的前后防撞梁如图所示：

大众凌渡有防撞钢梁吗，凌渡防撞钢梁有多厚

大众凌渡有防撞钢梁：凌渡的车头有三级保护：塑料前杠、泡沫缓冲层、金属防撞梁。不同层次的材料对不同力度的碰撞形成不同的保护，可以把伤害和维修成本都降到最低。

防撞梁的两端还有两条朝下的防撞缓冲条。防撞梁的直线长度是110cm,高度为12cm,覆盖保护了车头的主要部件。单层金属板的厚度为1.75mm,比速腾的2.2mm薄不少。吸能盒的长度为12.5cm,也比速腾的18cm要短。因为凌渡的吸能盒比较短，防撞梁和水箱之间的缝隙自然变小，如果防撞梁发生变形，很大可能直接压坏水箱，造成维修成本变高。大众的解决方法就是在防撞梁中间加了一道钢板进行加强防护，这个作用有多大真的不好说。

后防撞梁没有泡沫缓冲垫，拆开后杠之后就是裸露的金属防撞梁。后防撞梁和前面一样都是冲压成型的金属板。整条后防撞梁几乎是直线，没有什么弧度。防撞梁的直线长度为115cm,高度为12cm。单层钢板厚度为1.5mm，速腾是2.0mm。吸能盒的长度为12cm，和前面一样。凌渡前后防撞梁都有，并非传言中说的省去了防撞梁，但是防撞梁感觉薄了一点，不知道是不是用料比较好。虽然以防撞梁来衡量一辆车的安全性是片面的，但是防撞梁起到的保护作用应该不能被忽视。

大众凌渡的防撞钢梁的厚度在1.3cm左右。

大众凌渡变速箱型号，凌渡1.4t是什么变速箱

凌渡用的变速箱将作为其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产,这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛·米。

大众凌渡在传动系统方面，230TSI和280TSI车型会匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，330TSI和2.0T GTS车型会匹配7速双离合变速箱。而在动力部分，230TSI、280TSI、330TSI三款车型依旧搭载高低功率版的1.4T发动机和1.8T发动机。而GTS车型搭载的是EA888 2.0T发动机，这款发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。

大众凌渡变速箱异响，凌渡1.4t变速箱异响吗

大众凌渡变速箱异响常见原因：

1：选择正品自动变速箱油，切勿使用劣质变速箱油，因为低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动波箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，可能导致车辆出现异响的情况。

2：自动变速箱进水后，如果没有及时维修，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象，到那时候再维修自动波箱，车主的付出的维修费用相比之前要增加4~6倍。

3：长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，如果因为长期使用而失去功效，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动波行星架、差速器等元件，内部零件的损坏会导致自动变速器出现异响。

凌渡遇到变速箱异响的问题时，如果当是在换挡的时候，听到有异响，这多数是操作不当造成的。所以在换挡的过程中需要注意：

1.如果离合器没有分离彻底，或者在挡位的选择上出现了错误，会使同步器受到较大的冲击，势必会发出声响。驾驶员可以试着调整一下自己的驾驶习惯，例如踩下离合器时，力量再大一些，持续时间再久一些。因为在你追求离合器分离速度的时候，可能并没有将离合器分离到底，使发动机与变速器之间还保有一定的动力传输。

2.平时驾车时，就应该注意点换挡的技巧和正确操作方法。比如在车速达到40码的时候，如果挡位还停留在2挡，那就不行了。应该做到及时换挡，有些新手可能在刚刚开车的时候，会忘记换挡。所以大家在驾车时，一定要注意及时换挡，挂到正确的挡位。

如果问题自行无法解决，建议与当地的4S店联系，进行官方的检测与维修。

大众凌渡变速箱怎么样，凌渡是什么变速箱

大众凌渡在传动系统方面，230TSI和280TSI车型会匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，330TSI和2.0T GTS车型会匹配7速双离合变速箱。而在动力部分，230TSI、280TSI、330TSI三款车型依旧搭载高低功率版的1.4T发动机和1.8T发动机。而GTS车型搭载的是EA888 2.0T发动机，这款发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。

凌渡用的变速箱将作为其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产,这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛·米。