大众凌渡用的什么型号发动机，大众凌渡发动机烧机油吗

 凌渡发动机详解

型号：EA211-DJR/DJS

搭载年款：2019款（DJR/DJS）、2018款（CST/CSS）

搭载车型：朗逸、宝来、高尔夫

性能参数：

EA211-DJR：最大功率96kW（5000rpm），最大马力131Ps，最大扭矩225N·m（1400-3500rpm）

EA211-DJS：最大功率110kW（5000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

事实上高低功率两款发动机用在凌渡上其动力表现都是很不错的，在实际的驾驶过程中低功率版并没有明显弱于高功率版的感觉。但凌渡怎么说都是大众的宽体轿跑，当然是高功率的发动机更好啦。

这台1.4T发动机在起步的一点多秒内感觉会比较肉，凌渡本身不是特别重的车，所以这种情况更多的是涡轮迟滞导致的。而到了40-80的中高端加速时加速感是比较强的，这是这款发动机调教的一个特点。

凌渡1.4T发动机独有技术

凌渡的这台1.4T发动机实际上是属于第二代的EA211发动机，在海外的EA211搭载了一套奥迪的AVS可变气门升程技术以及闭缸技术，毫无疑问国产的1.4T把这个技术减配了。

如果你观察凌渡的屁股贴标，你会发现它有TSI的字样，TSI原指Turbo charger&Super charger Stratified Injection，也就是双增压直喷技术，显然你在凌渡上只能看到涡轮增压和缸内直喷，所以机械增压也是被省略掉了。

那这个双增压有什么作用呢？上面笔者讲到了这台1.4T发动机在起步时会比较肉，原因是涡轮还没达到介入转速，机械增压的作用就是弥补涡轮增压在低转速时的迟滞，使得发动机全段的动力都非常充足。

你会说国产的1.4T省掉机械增压是没良心，但并非如此，笔者相信这是大众基于中国市场情况作出的调整。因为机械增压是靠发动机带动的，它损耗的动力不亚于空调压缩机，中国市场注重油耗多过动力，况且只要有涡轮增压那么这台国产1.4T发动机的最大动力其实与海外版的相差无几。

凌渡1.4T发动机问题

整体来说凌渡的这台1.4T发动机是没有太大问题的，有一些消费者关心的大众凌渡发动机烧机油吗车质网也并不存在这方面的投诉反馈。但确实存在着一些小小的隐患，这个隐患就是正时皮带。

是的你没看错，EA211发动机用的是正时皮带这一个早就被淘汰的东西，目前绝大多数发动机用的都是正时链条，不用担心会老化松弛跳齿影响正时。

而大众在这台发动机上用正时皮带，无非就是看上了正时皮带噪音小的特点。但用正时皮带好不好呢？笔者认为凭当下的技术水平，只要大众在正时皮带的用料和做工方面做足功夫，正时皮带其实也能做到与车辆同寿，不过中间定期检查维护可能就免不了的，增加了保养的成本。

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大众凌渡发动机型号，大众凌渡发动机怎么样

大众凌渡在最新的2019款上只采用了上一版的EA211型1.4T四缸发动机，变速器也是上一代的7挡双离合。与同为大众非常普遍的EA111不同，EA211采用了全铝缸体，使得发动机的质量更小。EA211同样是为了MQB平台车型而研发的。

大众凌渡EA211发动机上采用了一套ACT主动气缸管理系统，可以实现仅靠两个气缸运行，但相信噪音以及震动会比较明显。这种断缸的技术并不罕见，在一些大型发动机如V6、V8上都有运用；而且也不是大众独有，本田、奥迪等等车型上都有。但将这套系统用在4缸发动机上还属首创。

凌渡上面这台EA211可以说是EA111的继承者，并且技术含量和性能都有很大提升，除了凌渡，大众朗逸、奥迪A3等车型都是搭载了这款EA211发动机，潜力无限的EA211也将会是大众紧凑型车和中型车的主打发动机。

大众凌渡发动机怎么样，凌渡用的是什么发动机

大众凌渡在动力部分，230TSI、280TSI、330TSI三款车型依旧搭载高低功率版的1.4T发动机和1.8T发动机。而GTS车型搭载的是EA888 2.0T发动机，这款发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。在传动系统方面，230TSI和280TSI车型会匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，330TSI和2.0T GTS车型会匹配7速双离合变速箱。

凌渡用的发动机是大众的EA888发动机，到目前为止，这款发动机已经是第三代了，在很多的ao迪车型上也都有使用。所以无论是技术层面还是质量层面都会更加成熟。比如通过铝制甚至是树脂的材料取代原先的铸铁设计用来降低重量、通过改进活塞环来减小活塞等部件的摩擦，以及采用可变压力/流量油泵来减少发动机的负荷。相比于第二代，改变还是相当大的。

大众凌渡1.4发动机舱详解，凌渡发动机舱图解大全

大众凌渡1.4发动机舱详解如图所示：

发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。

凌渡发动机舱图解大全如下：以本田飞度为例

发动机舱的检查非常重要，所以一定要非常认真的检查。不仅要认真检查翼子板之间的密合度，边缘处是否有过烤漆的痕迹或碰擦的痕迹，还要检查发动机舱内部是否渗油，接线柱是否松动等，这些都是新车验车注意事项的重中之重，马虎不得。

发动机舱是发动机的保护罩，也是新车验车注意事项中非常重要的一环。

第一步：打开发动机盖后，一定要认真查看发动机舱内的线路是否整齐划一，零部件是否有拆卸的痕迹，接线柱是否有油迹。

第二步：查看发动机盖的上部边缘是否平整，发动机上盖上有一些单板孔，一定要查看是否有变形，如果有变形，那肯定是有整形烤漆过。

第三步：查看各种螺丝是否有松动或缺失，看各部位的框架是否平整，缝隙的间隔是否均匀。

大众凌渡发动机异响，凌渡发动机异响突突声

大众凌渡发动机有异响：

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

凌渡发动机异响突突声的原因可能是：

配合间隙过大、润滑不良、紧固件松动、个别机件变形损坏、不正常燃烧、装配调整或修理不当、转速、温度、负荷、缸位等等。