宝马5系有防撞钢梁吗，宝马5系防撞钢梁结构图

宝马5系是有防撞梁的；宝马5系防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

宝马5系在高速碰撞时，防撞钢梁起到里的传到作用，而在低速发生碰撞时，防撞钢梁可以起到减少维修费的作用。防撞钢梁与塑料保险杠之间增加了一层泡沫，作为吸能块。为了在低速碰撞到行人时，起到更好的保护作用，避免受到最大程度的伤害。

宝马5系后防撞钢梁与前防撞钢梁的作用其实差不多，最大的作用是在发生不严重的事故时候支持一下车体，省一点维修费用，毕竟车辆被追尾对乘员的伤害比正面碰撞小得多。

宝马5系安全座椅接口，宝马5系儿童座椅安装图解

宝马5系儿童安全座椅接口有LATCH接口和ISOFIX接口；

宝马5系的LATCH接口的是依靠三个挂钩进行固定，分别勾住相应位置的三个点就可以了，安装起来非常方便，“卡卡卡”三声就可以完成安装了！而且采用该接口的儿童安全座椅价格比较实惠。缺点是由于三个挂钩是软性链接，行驶时会比较摇晃。

宝马5系的ISOFIX接口的虽然只有两个链接点，但是它采用的是刚性的卡扣进行硬链接固定，更好地增加了可靠性，链接的强度高了很多。安装起来也非常方便对中座椅上的预留口插进去就大功告成了。采用该接口的儿童座椅接口略贵。由于是硬性链接，儿童座椅和车身连为一体。

宝马5系怎么调座椅，宝马5系座椅调节图解

宝马5系座椅调节方法：

驾驶座前后调整：向前后推动控制按钮，可以使座椅前后移动到理想位置，松开按钮时座椅将固定在该理想位置上。

驾驶座高度调整：上下移动控制按钮的前、后部，可以调节座位的前、后部位的升降。 驾驶座椅靠背角度调整：前后扳动相应的控制按钮（或控制按钮上部），可以调整座椅靠背的倾斜角度，至理想角度后松开按钮，则锁定该位置。

宝马5系座椅调节前后距离不能太“沙发”了，角度要适中，太远了够不着踏板，太近了腿部很拥挤不方便开车，相信也不会有人把自己搞的那么难受，基本上都能一步到位，此条不必多言，只要保证踩住刹车的时候大腿与小腿还有弯曲就行，可以保证重刹车时发力。

宝马5系变速箱油价格，宝马5系更换变速箱油要多久

宝马5系变速箱油价格在1000元左右；宝马5系变速箱油约20000公里更换一次，不过不是一定要更换，是看车辆是否需要更换来确定的；

宝马5系自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

另外需要宝马5系车主注意的是，如果更换齿轮油的频率过多的话有时也会适得其反的，所以适时才是最好的。

还有一点很重要，其实并非外界所传言的那样，推迟换油会有大问题，事实上，选择一个理想的4S店，对换油的价格稍作了解，准备工作做好了，推迟换油时间也无什么大碍的，只不过是适时更换了对宝马5系车主的汽车是会有好处的。

新宝马5系用什么变速箱，宝马5系变速箱型号

宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱；该变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。

ZF 8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲。它的一个主要目的是改善车辆的燃油经济性,并且可以实现11%的储蓄相比ZF 6速传输和14%的现代5档变速箱。由于内部设计的变化,转变时期已经减少到200毫秒; 此外,单位带来的能力非时序的方式的转变——从齿轮8齿轮2在极端情况下。

第二代8惠普产品从2014年开始发布。效率改进原设计包括更广泛的传播比7.8:1,减少阻力矩的变化元素,减少所需的油泵压力,扩大使用惯性和起止系统。ZF估计的燃油经济性比第一代8惠普工具包为3%。改进也使振动。