马自达6阿特兹空调怎么清洗，阿特兹空调清洗方法

马自达6阿特兹的空调清洗有两种方法：

第一种：正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。

这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。

另外一种洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。多费功夫就得多费钱，拆洗一次至少也得几百元。特别脏的空调洗一次要花费一千多元。

马自达6阿特兹空调怎么开暖风，阿特兹空调怎么开冷气

马自达6阿特兹的空调冷气暖风调节：

一、风量是个总开关，如果关了风，AC开了等于没开。

二、如果风量开了，AC没开，就只吹风，不制冷，但可以制热、制热不耗油。

三、风量开了、AC也开了，则制冷。如果把温度调高，会加入热风，使温度提高一些，但制冷是一直进行的。这种同时制冷又制热的状态，适合在寒冷又潮湿的天气，用来提高温度并去除潮湿。

布局、科技配备、材质进行全面升级，打造比肩豪华品牌的先进、高质感内饰。平视化安全概念座舱、一体式中央扶手箱，简洁大气；同时增加EPB电子刹车、悬浮式中央信息显示屏、ADD平视显示系统等配置，科技感十足；内饰采用大量高级软性皮革材质，头层皮方向盘、中控皮革装饰条，质感非凡。

马自达6阿特兹空调怎么用，阿特兹空调按钮图解

马自达6阿特兹的空调调节方法如下：空调一共有两个调节钮，一个是主驾驶温度控制，一个是副驾驶温度控制。 调节温度设置：顺时针（热）逆时针（冷） 调节风扇转速：顺时针（增大）逆时针（降低）在送风口选择旋钮的中央有一个按钮，说是空调开关。是这样说的，如果未按下a/c（这是开关上的字母），系统的吹风将是室温风或热风。

可通过风量调节按钮、前挡风除雾按键、温度调节旋钮、后挡风加热、车内外循环按钮、出风口切换按钮进行调节。内饰方面采用了马自达6.5代全新内饰，在内饰布局、材质、科技配备等全面革新。

全新阿特兹在原来丰富配置基础上，增加大量越级装备，并全系标配多项豪华科技配置，整体科技感全面提升，加入Carplay应用的马自达悦联系统、车内Wi-Fi、ADD平视显示系统等科技配置，并升级NVH、提升车内静谧性。

马自达阿特兹空调按钮图解，阿特兹空调除雾和暖风开启方法

马自达阿特兹中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。

1、除雾

除雾按键有前风挡以及后风挡，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。

2、暖风

只要将温度调高即可开启暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。压缩机在空气加热时并没有参与工作，热风的供给主要来源于防冻液的温度和玻璃加热丝发出的热量。

3、AUTO

按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能的调节。

4、内/外循环

内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。

5、温区同步

温区同步功能，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。

绝非第一“情人”，20万买个阿特兹值不值

阿特兹就像运动员一样，要知道自己哪里最大的弱点，不断改进才能在大赛上脱颖而出。对于阿特兹来说，豪华感的缺失的确是老款车型上最大的一个弱点，不过现在这个问题已经完全解决了。

【外观】

新款阿特兹外观上最大的变化来自前后大灯及中网样式的调整，大灯轮廓没有多少改动，镀铬饰条装饰使灯组增添几分时尚感，中网的设计也让有了“战斗力”提升。部分车型选装自适应矩阵式LED远光灯，可以控制大灯的照射范围，避免晃到前车。

侧面流线型线条得到延续，矫健的姿态将运动分为演绎得淋漓尽致。车身线条变得平缓一些，虽然少了一些俯冲感觉，不过能迎合大多数人的口味。

车尾部分保持了相对圆润的轮廓，同样主要的改动来自头灯结构及中间镀铬装饰条造型。饱满的镀铬饰条不再浮在尾灯上方，而是镶嵌到尾灯内部，视觉上形成一个整体。往下是更加粗壮的双边共双出排气管，满满的运动气息。

【内饰配置】

走进车内，虽然表面上看上去会感觉与老款阿特兹并无二致，但这次给消费者带来的是品质提升，中高配车型配备高档的奥斯维面料包裹，我觉得在这个级别给消费者增加高档材料才是最实惠的。

悬浮式8.0英寸中控大屏，显示效果一流，同时新增车联网功能，而Carplay功能也更加便利。

新车增加了碰撞救援系统，采用独立供电，当车辆发生较为严重碰撞（气囊打开）时，就会自动上报后台并回打电话，询问是否需要帮助。

【空间】

马自达阿特兹是一款运动风很强的轿车，空间表现依然叫人满意，让身高180CM的测试者坐在前排的情况下，头部空间仍有一拳。而相对来说为了流线造型，后排的头部空间会有所牺牲，剩余三指，不过腿部空间仍值得称赞，仍有两拳。

后备箱的容积完全与老款一致，483L的常规容量足以满足日常装载需求，后排座椅支持4/6放倒，放倒后能与后备箱地板形成同一平面。另外一细节是支撑杆做了包裹，可以感受到这款车的改造不单只在表面。

【驾驶体验】

在操控上得到一致好评，方向盘转向清晰精准，可以说指哪打哪，而且GVC加速度矢量控制也得到提升，GCV系统升级为GVC PLUS，带来更好的操控体验。方向盘手感变得更精致一些，另一方面可以说有些重，对于试驾者来说，更喜欢老款轻盈感，这一点谈不上好坏，需要看个人喜好。

【点评】

阿特兹在“稳”和“变”之间做到高度平衡，整车风格依旧是我们熟悉的运动时尚味。就引用厂家那句：全新阿特兹是马自达继CX-4之后第二款6.5代车型。怎么理解这个6.5呢，其实就是改变一些原本的不足之处，强化新的设计语言、增加各种豪华配置、使之更加完美、强大。