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车主指南 > 车型库 > 欧蓝德 > 三菱 > 正文
知识点目录
  • 三菱欧蓝德灯光使用方法,欧蓝德灯光开关图解说明
  • 三菱欧蓝德大灯调节图解,欧蓝德大灯高度怎么调
  • 三菱欧蓝德大灯灯泡型号,欧蓝德大灯怎么更换
  • 三菱欧蓝德大灯改装图,欧蓝德改装led大灯作业
  • 三菱欧蓝德为什么叫棺材车

三菱欧蓝德灯光使用方法,欧蓝德灯光开关图解说明

三菱欧蓝德灯光使用方法图解说明

1、转向灯和驻车灯

车辆点火后才能开启灯光,开启的方式很简单,只需要旋转灯光操作杆上的按钮即可开启相应的灯光。

①左转向灯使用方法:控制杆向下拨动后左转向灯即开启。

②右转向灯使用方法:控制杆向上提后右转向灯即开启。

轻微点动操作转向杆,侧向指示灯闪烁三次后会自动熄灭。

2、远光灯和远光瞬时接通功能

把操纵杆移动到相应的位置:

③远光灯使用方法:近光灯开启后,把控制拨杆向前推一下远光灯就能开启。

④远光瞬时接通功能:开启近光灯后,往后拨动灯光操纵杆即可完成远光瞬时接通,远光瞬时接通又称远近光交替,通常用于警示车辆或行人。

此时在仪表盘上,可以看到远光灯开启的提示灯。

3、雾灯开启

区别于德系车型,此车的前后雾灯控制在灯光操作杆中央,操作杆上旋转开关至相应位置即可。

4、自动大灯、近光灯、示宽灯

AUTO键亮起时,意味着自动大灯此时处于开启状态。旋转旋钮可以依次切换示宽灯,近光灯与自动大灯。

5、大灯清洗(部分车系才具备)

在打开大灯的状态下,开启玻璃水开关即可喷洗大灯。假如只想清洗玻璃而不想清洗大灯,关闭大灯即可。

6、自适应大灯(部分车系才具备)

打开方式:按下带有A字母或AUTO单词的灯光图形按键。

①自适应车灯是一种动态弯道灯。在车灯打开时,自适应车灯根据车速和弯道转向角度自动调整。自适应大灯在转向角度超过一定值且接通了转向灯时会自动打开。同时,车速不得超过70公里/小时,才能被系统识别。

②在某些高档车型中还会装配光强传感器,识别到对面来车时,会自动切换为近光灯,有效避免了对方司机产生炫目。

三菱欧蓝德大灯调节图解,欧蓝德大灯高度怎么调

三菱欧蓝德的大灯位置可以根据载重自动调节,车内也有滑轮可以调节。如果需要自主调节的话,调节位置在大灯后面,有个六角头螺丝,逆时针旋转就是调高,相反方向调低。

另外注意:自己调整大灯只是一个补救的方法,而不建议自行胡乱调整!因为每款车的大灯照射高度都是有设定的,出厂时大灯高度都是符合这个标准的,如果您的爱车是出厂后原封不动的大灯,完全没有必要调整。本文是针对于特殊情况需要的车辆,比如在验车后被调整过大灯高度(验车的调整不是每次都靠谱的,我这次就是)、遇到撞击后大灯错位、更换过大灯零件造成错位等。

 

三菱欧蓝德大灯灯泡型号,欧蓝德大灯怎么更换

三菱欧蓝德可以适用飞利浦Philips 汽车大灯 型号 9005型,改装前大灯应该先打开引擎盖,拆卸旧灯,测试电压,安装新灯,进行测试。即可完成。以下是注意事项:

第一步:将灯泡的电源插口拔开。 

第二步:拔开电源接口后,将灯泡背后的防水盖拿掉。 

第三步:将灯泡从反射罩中取出。灯泡一般是由钢丝卡簧固定,某些车型的灯泡还带有塑料底座。   

第四步:将新灯泡放入反射罩,对准灯泡的固定卡位,捏住两边的钢丝卡簧往里推,将新灯泡固定在反射罩内。 

第五步:重新盖上防水盖,将灯泡电源插上,更换操作便完成了。   注意:避免用手直接触及灯泡玻璃壳

大灯后面

 

三菱欧蓝德大灯改装图,欧蓝德改装led大灯作业

三菱欧蓝德改装前大灯应该先打开引擎盖,拆卸旧灯,测试电压,安装新灯,进行测试。即可完成。以下是注意事项:

对于远光也使用氙气大灯的朋友有一点是需要额外注意的,就是在氙气灯处于不工作状态时(白天不开车灯的情况),不要快速连续使用远光灯(很多人在超车或提示其他车辆行人注意时就有这样的习惯),这样做不仅无法发挥氙气灯应有的亮度,因为氙灯的稳定器进入正常工作状态最少也需要几秒钟的过程,长期如此操作会使氙气大灯内的稳定器提前报销。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定,前大灯瓦数不能超过60W。对于私自直接加装氙气车灯的行为,根据《道路交通安全法》第90条规定,以私自改装违反了车辆安全原则,处以200元罚款并记3分;若将原车的卤素车灯换成氙气车灯,按照《道路交通安全法》相关规定,将处以500元到2000元的罚款。所以车主进行灯泡升级时一定要遵守这方面的规定,否则将会受到交警的处罚。

大灯后面

 

 

三菱欧蓝德为什么叫棺材车

5年前,三菱推出了全球车型—欧蓝德。虽然销售不错,但近期关于它的质量问题却开始引发人们的担忧。其中一个主要问题是关于碰撞测试的结果,给车辆带来了“棺材车”的声称。

在针对欧蓝德的碰撞测试中,整体评分表现尚可,但部分项目的低得分引起了争议。中保研曾表示,由于气囊未启动,这导致了测试结果异常,尤其是纵梁的弯曲。这情况非同寻常,因为一般在15公里每小时的碰撞速度下,纵梁应该不会发生弯曲,车辆前部还有防撞梁和吸能机构。

而纵梁的弯曲使得水箱、冷网和大灯等零件被撞坏,甚至可能波及发动机。此外,在车顶强度测试中,欧蓝德的表现也相对差。SUV车型因重心较高,发生翻滚的风险更高,因此对车顶强度有更高的要求。中保研测试结果显示,欧蓝德的载荷质量比仅为2.89,明显低于其他车型。这一比值表示车顶承受力,对于欧蓝德来说,它只能承受不到3倍自身重量的压力,而其他车型则能达到4倍甚至近6倍。

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