国产三菱欧蓝德发动机型号，欧蓝德是什么发动机

国产三菱欧蓝德和进口使用的是一样的发动机，只是在国内分装，装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。

而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。

不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

三菱欧蓝德发动机技术，欧蓝德的发动机怎么样

三菱欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。

而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。

不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

三菱欧蓝德发动机通病，欧蓝德发动机噪音大

欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大。这就是三菱欧蓝德发动机通病，除此之外目前还并未出现其他的问题。

三菱欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。

三菱欧蓝德百公里加速测试，欧蓝德加速视频

三菱欧蓝德的百公里加速时间为11.4S。

时速0-100公里加速时间是汽车基本的技术数据之一，它反映该车型加速性能的好坏。由于它的测试方法对于汽车来说过于“残酷”，所以人们对于用此法来标明汽车性能一直存有争议。但无论这样，0－100km/h加速时间这个指标一直被接受，成为最能评定汽车性能的指标之一。一般以0－100km/h加速时间是否超过10秒来衡量汽车加速性能的优劣。
这是一项需要专业设备和技术的实验。
驾驶者：必须有娴熟的驾驶技能，能应对一些突发事件，最好穿有防火服、安全帽等安全设施，当然系好安全带最重要！
实验场：最好是有专业铺装的柏油或水泥路面，路面没有沙石等松散异物，且天气应晴朗无风
仪器：一般采用专业光电车速仪或者gps卫星车速仪、专业计测用计算机来记录相关的参数
由静止加速到100km\h(或400m)中应采用发动机最高功率转速起步，达到最佳换档时机应迅速加挡并立刻加速，直至达到时速100km\h(距离400米)

三菱欧蓝德有几个喇叭，欧蓝德鸣笛喇叭尺寸

三菱欧蓝德安装有双音的喇叭，左右2个，大小为6寸。

一般来说，三菱欧蓝德是不需要改装鸣笛喇叭的，如果您觉得鸣笛声音太低，更换功率更大的喇叭即可增加声音。改装的时候注意推算电压是否可以匹配，以下是具体推算方法：

汽车喇叭使用的是12V的直流电，所以自行更换时需要注意电压是否匹配，功率的大小决定声音的大小，当然更换大功率电压时，需要查看电线是否足以保证喇叭正常运行，如果电线过细，会烧毁设备，正确做法是更换合适的电线。1平方毫米的铜线可以保证10A的设备正常运行，可以以此特点推算线能否使用。