斯柯达昕动是什么音响，昕动音响型号

斯柯达昕动音响音响效果一般般，算不上好，要不算差，主要看个人的接受程度，因为不同的车主对音响的效果要求不一样，因为毕竟大众车系的音响效果都不是最好的。我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。

现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。汽车音响是 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。

斯柯达昕动音响改装方案，昕动音响怎么改装

斯柯达昕动音响改装方案可以选择主机选用先锋80PRS主机，音频处理器选用德国喜力仕HELIX DSP高端处理器，前声场选用德国喜力仕HELIX H236两路套装喇叭。

用德国麦仕MATCH MA40FX功放来推前声场，后声场选用德国喜力仕HELIX E62C两路套装喇叭，用德国喜力仕HELIX B ONE功放来推后声场，低音采用德国喜力仕HELIX P10W 十寸喇叭；同时，全车做隔音。

我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。

虽然截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿，这是一个很庞大的市场，消费额非常大。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。

斯柯达昕动保养灯归零，昕动消除保养提示方法

斯柯达昕动保养灯归零：

1. 关闭点火开关，熄火。

2. 左手按住仪表盘上的右键“复位/设置”按钮，按钮位置上图所示。

3. 左手一直按住右键“复位/设置”按钮，同时打开点火开关。

4. 左手持续按住“复位/设置”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式，松开右键“复位/设置”按钮。

5. 松开右键20秒内，按压一次左键“菜单/时间设置”按钮确认复位。

按上述流程操作，保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。

2019款昕动共推出了六款车型，换装EA2111.5L自然吸气发动机。外观方面，新车与现款车型基本保持一致，采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格，提供14英寸钢制轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，新车整体内饰布局与现款车型相比差别不大，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。

斯柯达昕动自动变速箱怎么样，昕动变速箱评测

斯柯达昕动自动变速箱挺不错的，　从日常驾驶的表现来看，昕动的驾驶感确实和桑塔纳有着很高的相似度。油门踏板的响应不是特别线性，前段虚位较大，中后段动力来得又比较猛。

变速箱的升挡也确实比较积极，总是把转速控制在2000rpm以内，影响了动力的发挥。换用S挡的话，动力的输出会积极很多。发动机转速会被保持在3000rpm左右，深踩油门时的降挡动作也不会再有迟疑。D挡驾驶昕动会觉得车子有些“肉”，一个原因是刚才提到的油门前段虚位大

方向盘的转动力度不算轻，刚一上手可能会觉得有些沉，不过习惯后，你便会逐渐喜欢这种感觉。和过于勤俭持家的动力系统相比，转向系统的表现更令人满意。昕动虽然采用电动助力转向，但它依然有着欧洲车比较沉稳的调校。

斯柯达昕动后排座椅放倒方法，昕动后排座椅怎么放倒

斯柯达昕动后排座椅放倒方法很容易，在座椅后面有按钮可以调整，扳一下，把角度调到最大就放倒了。当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间，因为后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体。

后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。常见的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。