斯柯达昕动加装倒车影像，昕动倒车影像安装方法

斯柯达昕动加装倒车影像安装方法不难，操控台开工，新车第一撬，先把这一圈撬下来，然后把螺丝拧下来。顺序是先右面中间撬，然后上面左边撬，然后上面右边撬，然后右面下边撬。然后撬左边这个板子，座椅上放着的是撬下来的东东，黄色的塑料片就是用来撬的工具。

另外有个十字螺丝刀和扳手就OK了，撬下来以后把这边的几个螺丝拧掉，然后把方向盘下面这一大块弄开（就是包括点火开关的这一大块，比较紧，上下多撬撬耐心撬就开了），完全取是取不下来的，但是必须弄开，因为点火开关后面有个螺丝必须拧掉才可以撬开仪表盘。

接下来搞倒车可视，原来的牌照灯也是撬的，里面有卡扣，撬开后把灯泡拧下来，拧到专车专用的新的带牌照灯的摄像头上，然后接上电源就OK。顺序就是撬开方向盘下面的这个面板（带点火开关的），然后撬开仪表盘面板（不用取下来，因为只是压到空调面板了）然后撬开空调面板，再然后就可以取下来CD中控啦。

汽车倒车影像是一个系列整体的系统，也可以由摄像装置添加车载显示器添加。当然360度全景可视系统弥补了国内只能通过雷达或者单一的后视摄像头提供的影像。全景可视系统可以有四路视频输出，即前、后、左、右。将摄像头安装在车前，车尾以及后视镜的下面。其由遥控控制，能自动的切换画面，视频可以由四个视频组成也可以由单一的视频组成。

斯柯达昕动自动变速箱怎么样，昕动变速箱评测

斯柯达昕动自动变速箱挺不错的，　从日常驾驶的表现来看，昕动的驾驶感确实和桑塔纳有着很高的相似度。油门踏板的响应不是特别线性，前段虚位较大，中后段动力来得又比较猛。

变速箱的升挡也确实比较积极，总是把转速控制在2000rpm以内，影响了动力的发挥。换用S挡的话，动力的输出会积极很多。发动机转速会被保持在3000rpm左右，深踩油门时的降挡动作也不会再有迟疑。D挡驾驶昕动会觉得车子有些“肉”，一个原因是刚才提到的油门前段虚位大

方向盘的转动力度不算轻，刚一上手可能会觉得有些沉，不过习惯后，你便会逐渐喜欢这种感觉。和过于勤俭持家的动力系统相比，转向系统的表现更令人满意。昕动虽然采用电动助力转向，但它依然有着欧洲车比较沉稳的调校。

斯柯达昕动后排座椅放倒方法，昕动后排座椅怎么放倒

斯柯达昕动后排座椅放倒方法很容易，在座椅后面有按钮可以调整，扳一下，把角度调到最大就放倒了。当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间，因为后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体。

后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。常见的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。

斯柯达昕动中控改装，昕动中控显示屏更换方法

斯柯达昕动中控改装时先切割后实现把以前上面的手盒又装回了车上，里面镶嵌强磁铁来吸附IPAD（背面固定了一个0.3MM厚的薄铁片），插卡板的IPAD实现导航和SIRI（很好用），还有即时上网，AUX插口输入实现音乐和视频的音频输入，摄像头实现行车记录，可插拔，同时插上后可充电。

拆掉导航上的东西只要框子，原车上的框子上有个小盒，从改富威后就没了，一直想把小盒装上去。拿平头螺丝刀垫一块毛巾从档杆和水杯架结合处慢慢将中控面板两边的银色装饰条撬起来。

然后顺着拆下来的路线把新导航装上就可以了。这次一起搞了把原车上的框子拆下来粘到要改的富威的框子上，装饰条取下来之前，先要将装饰条下面的控制座椅电加热和电子手刹以及点烟器的线路插头拔下来。

斯柯达昕动隔音怎么样，昕动隔音效果如何

斯柯达昕动隔音总体效果不错，特别是车身隔音效果不错，发动机声音比较安静，怠速时几乎感觉不到。其实分贝仪在不同的环境温度和路面都会有不同的读数。斯柯达的车内隔音算是不错的。

汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。

汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。