斯柯达昕动后备箱容积，昕动后备箱尺寸大小

斯柯达昕动后备箱容积官方公布的后备厢常规容积为372L，可扩充至1225L，这比同价位的最大容积仅952L的POLO来说，可是不小的优势，怪不得称它为大两厢。但不得不提的是，后备厢的开口实在有些高。

根据官方数据，后备厢的常规容积为372L，在放倒后排座椅后，最大空间可达1255L。它的三厢兄弟昕锐的后备厢容积为466L，不过它可是没有扩展空间的功夫，所以论空间灵活性来说，还是昕动更胜一筹。

而且昕动的乘坐空间在这个级别也算得上是优秀水平，得益于Spaceback的设计，身高175cm的乘客坐入后排时，头顶仍有一拳左右的头部空间。2603mm的轴距也比晶锐增加了138mm，所以后排乘客的腿部空间同样也可以达到两拳的水平。

昕动的变速箱是什么型号？斯柯达昕动变速箱可不可靠

型号：爱信AQ250六挡手自一体

搭载年款：2020款

搭载车型：捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、Polo、昕锐

驾驶感受

这台来自爱信的6AT变速箱就如同它的盛名一样，技术非常成熟平顺性很好。在换挡的时候丝毫感觉不到有什么动作，就好像是CVT那样。而且变速箱也很聪明，可以很好地判断路况和驾驶者的需求，从而做出正确的升档降档或者不变。

变速箱技术特点

爱信6AT的内部由两个拉维娜行星齿轮组机构串联组成，每一组拉维娜都由太阳轮、行星轮以及行星架组成，三个构件都有与变速箱壳体连接的单向离合器，只要锁止其中一个就能获得一种传动比。两组行星齿轮机构就有六种锁止方式，从而获得六组不同的传动比。

目前昕动搭载的是第三代爱信6AT变速箱，与上一代相比新的节能阀有更高的效率，当车辆处于低转速的时候可以避免油耗升高。控制机油泵的电脑程序经过优化，能够提高9%燃油效率，实现对机油量进行更加精确的调控。

作为发动机和变速箱传递动力的液力变矩器使用了长行程减震器，可以很大程度降低工作时产生的动静。间隙较大的齿轮牙可以让发动机的怠速转速更低，产生的噪音也会更小。

变速箱问题

尽管这台变速箱是出了名的可靠稳定，但到了一定程度也会有一些问题。譬如说在接近二十万公里的里程之后，由于123挡使用频繁，所以会出现123挡打滑的现象。变速箱蓄压器的活塞负责控制换挡，时间长了会磨损从而导致打滑的情况发生。

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斯柯达昕动发动机有何特别？昕动发动机详细解析

昕动1.5L发动机详解

型号：EA211

搭载年款：2020款

搭载车型：Polo、桑塔纳、捷达

参数：最大功率82kW（6100rpm），最大马力112Ps，最大扭矩145N·m（4000rpm）

驾驶感受

这次新推出的2020款昕动延续了上一款的1.5L发动机，除了进行国六升级之外就再也没有其他动力方面的变化了。开起来以后这台1.5L自吸发动机还是一样没有太强的动力表现，比较适合佛系开法。

发动机技术特点

在大众的EA211自然吸气发动机系列产品里面，原本只有1.4L和1.6L这两种排量，不过1.4L的动力与在市场上完全不具备竞争力，所以就只能saygoodbye。1.6L发动机虽然动力还可以，但是排量比市场上主流的1.5L要大，并且车船税的界限又是1.6L，所以大众就干脆把1.6L改成了现在的1.5L。

别看1.5L发动机比原来的1.6L发动机缩小了排量，但是对比过数据之后会发现最大功率和最大扭矩变化并不大，但是由于排量减少了，所以燃油经济性得到了提高。参考18款1.6L昕动自动挡和20款1.5L昕动自动挡的工信部油耗，新1.5L发动机的百公里油耗为5.6L/100km，而原来的1.6L为6L/100km。

拆解对比了新的1.5L发动机和老的1.6L发动机后，可以发现缸体的水道油道布局没怎么改变，测量了缸径以后发现新发动机缸径减少了2mm， 活塞上下止点的行程也减少了1mm。

同时我们也可以清楚看到，新的1.5L发动机在排气门一侧也增加了正时机构，据悉该正时机构可以实现提前15度或延后25度的范围调节，在低转速时可以改善燃烧室的扫气效果，而高转速时可以加快废气排除提升动力。

EA211系列发动机的排气歧管都集成到了缸盖上，这样就可以让发动机的冷却水对尾气进行降温，对于涡轮增压器来说可以起到保护作用。反过来尾气也可以对发动机缸体和冷却水进行加热，使得发动机更快进入工作温度。

发动机问题

包括这台1.5L发动机在内，全系的EA211发动机都采用了正时皮带，要知道正时皮带目前基本就是处于被弃用的状态，取而代之的是更加可靠耐用的正时链条。

当然了，大众敢用正时皮带肯定是因为它的工艺已经可以让正时皮带做到与发动机同寿，而且正时皮带相比正时链条噪音更小。只是正时皮带用久了仍然会存在松弛的可能，需要定期进行检查，这就提升了发动机的养护成本。

1.5L自然吸气仍然是歧管喷射，而EA211系列的涡轮增压发动机都是缸内直喷。其实这也证明了昕动包括这台1.5L发动机都是用在城市路况的。歧管喷射的缺点就是高速时比较乏力，而优点就是低速时可以有效降低排放。

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斯柯达昕动保养费用，昕动保养周期

斯柯达昕动保养费用的单次小保养（常规检查，含工时费）费用约为399元，10万公里总的保养费用手动档约为10919元，自动档为11904元，费用仅仅包括常规的保养项目，不包括清洗油路等额外保养。

然而总的来看，这款车的养护、用车费用是在合理区间之内的。当然，如果您的用车环境比较恶劣，车辆经常装载重物，厂家也建议将保养间隔缩短，由此养车成本可能会有升高。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

斯柯达昕动保养灯归零，昕动消除保养提示方法

斯柯达昕动保养灯归零：

1. 关闭点火开关，熄火。

2. 左手按住仪表盘上的右键“复位/设置”按钮，按钮位置上图所示。

3. 左手一直按住右键“复位/设置”按钮，同时打开点火开关。

4. 左手持续按住“复位/设置”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式，松开右键“复位/设置”按钮。

5. 松开右键20秒内，按压一次左键“菜单/时间设置”按钮确认复位。

按上述流程操作，保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。

2019款昕动共推出了六款车型，换装EA2111.5L自然吸气发动机。外观方面，新车与现款车型基本保持一致，采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格，提供14英寸钢制轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，新车整体内饰布局与现款车型相比差别不大，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。