空气滤清器的作用是为机械设备提供清洁的空气，以防在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。　　中国著名品牌、军队供应商Monbow曼宝空气滤清器有效过滤超细微颗粒及灰尘，使发动机处于最佳运行环境；抗水性保证各种情况下的滤清器性能稳定；进口高品质材料，保证空气高流动性及超大容尘量；特殊折纸工艺，防潮除湿，增强过滤性能。　　实际工作中，当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵到不能满足发动机工作所需的空气流量时，发动机工作状态即会出现异常：如轰鸣声发闷，加速迟缓；工作无力；水温相对升高；以及加速时排气烟度变浓。当出现这些症状时，就可判断为空气滤清器堵塞，应及时拆下滤芯，进行保养或更换。在保养空气滤清器滤芯时，应注意滤芯内、外表面颜色的变化。清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，必需更换为优质高效的Monbow曼宝空气滤清器滤芯！ 更多

　　空气滤清器的作用是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物,以减轻气缸、活塞及活塞环的磨损。有些车友会觉得，空气滤清器相比机油滤清器而言，其实并不是那么重要，选择无关紧要便宜点的产品，其实也没有什么问题。诚然，省油与否取决于发动机和机油滤清器的质量，但是也千万别小看空气滤清器哦！今天Monbow曼宝就来普及下空气滤清器的误区！　　购买时不求质量　　由于少数维修人员没有认清空气滤清器的重要性,只图便宜,不求质量,购买劣质产品,以致装用不久发动机便出现工作异常。相对于购买伪劣空气滤清器省下的钱,维修发动机付出的代价要昂贵得多。因此,购买空气滤清器应坚持质量第一的原则,特别是当前汽车配件市场上假冒伪劣产品较多的情况下,更应货比三家,慎重选购。建议选购正品Monbow曼宝空气滤清器。　　随意拆除　　有的驾驶员为了使发动机获得充足的进行量,随意将空气滤清器拆除,使发动机直接吸进未经过滤的空气。这种做法的危害是很明显的。对载货汽车拆涂空气滤清器的试验表明,拆除空气滤清器后,发动机气缸的磨损量将增加8倍,活塞的磨损量将增加3倍,而活寒环的磨损量则增加9倍。　　保养与更换不从实际出发　　空气滤清器使用说明书中,虽然规定以行驶里程或工作小时作为保养或更换的依据。但实际上空气滤清器的保养或更换周期还与车辆使用环境因素密切相关。经常行驶在空气中含尘量大的环境里的汽车,空气滤清器的保养或更换周期就应短些;而在含尘量小的环境中行驶的汽车,空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。　　实际工作中,可按下述方法进行鉴别:当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵以致不能满足发动机工作所需的空气流量时,发动机工作状态即会出现异常,如轰鸣声发闷,加速迟缓(进气量不足而使气缸压力不够),工作无力(因混合气过浓而使燃油燃烧不完全),水温相对升高(进入排气行程时燃烧仍在继续),以及加速时尾气烟度变浓。　　当这些症状出现时就可判断为空气滤清器堵塞,应及时拆下滤芯,进行保养或更换。在保养空气滤清器滤芯时,应注意滤芯内、外表面颜色的变化。清除灰尘后,如果滤芯外表面本色清晰,而其内表面又洁净时,该滤芯可继续使用;若滤芯外表面已失去本色或内表面发暗时,则必须更换。空气滤清器滤芯在清洁过3次后,不管外观质量好坏,都不可再用了。 更多

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。 如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。 在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。 新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。 当汽车行驶里程达到空气滤清器维护规定的间隔里程，或空气滤清器堵塞指示灯报警时（不论行驶里程的多少），必须清扫空气滤清器。 （1）清洁空气滤芯。松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后拔出滤芯。取出滤芯，要注意防止杂质掉入化油器内。用抹布沾汽油擦拭空气滤清器壳内、外部。 检查滤芯污染的程度并进行清洁。当滤芯积存为干燥的灰尘时，可用压力不高于500KPa的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘，如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。 操作时，不得用大力敲打或碰撞滤芯。在清洁时，如果发现滤芯损坏，应更换滤芯。正常使用的纸质滤芯应按规定间隔更换。 （2）检查清扫干燥后的滤芯。将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。如有异常，应更换滤芯和垫圈。 （3）更换空气滤清器的滤芯。根据各车型的规定，进行更换更换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损情况，发现缺损，应予以配齐。 （4）安装空气滤清器。滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。必须可靠地装好滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。 进气管道在安装时，应保证其密封，特别要注意进气接头护套处的密封。 在维护空气滤清器时，还应仔细检查空气滤清器所连接胶管的状况，如果发现胶管开裂、老化等现象，应更换该胶管。 更多精彩请点击 阅读原文 更多

众所周知，国内汽油质量参差不齐，对燃油滤清器的保养就更加不能忽视了。其实燃油滤清器的作用是过滤汽车燃油中的杂质，使供给发动机燃烧的燃油更纯净。 燃油滤清器多久换一次？ 燃油滤清器建议每1万公里更换一次，油箱内置燃油滤4~8万公里更换。不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，您的爱车具体何时需要更换保养，请通过“自助保养”功能了解。 大保养时，燃滤一般和机油、机滤、空滤同时更换。 燃滤的拆装更换比较复杂，不要轻易自己动手操作，需要由特约店的专业人员操作安装。 燃油滤清器更换的必要性 燃油滤清器按燃料的不同可分为汽油滤清器和柴油滤清器，家用汽车主要采用是汽油滤清器，汽油滤又分油箱内置式和外置式。 车辆随着使用年龄的增长，行驶里程（参配、图片、询价） 的增加，燃油滤清器长期工作，到达一定寿命周期，会导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等。 燃油滤清器选购注意事项 1、选购商品前，请务必核实爱车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。您可以查询爱车保养手册，也可以使用根据养车无忧网的“自助保养”功能。 2、燃油滤清器在大保养时，一般和机油、机滤、空滤同时更换。 3、选用优质的燃滤，劣质燃滤往往导致供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。 4、当感觉车速明显降低，发动机加速不良，汽车行驶无力时，就要想到燃滤可能已经堵塞了，需要及时检查。 更多

　　很多车主在对空气滤清器的保养上不够关注，在使用空气滤清器时，不可避免的出现一些误区，下面Monbow曼宝就为大家解读一下使用空气滤清器的误区。 　　误区一：购买空气滤清器时不关注质量 　　很多车主对于空气滤清器的作用认识不是很正确，往往选择价格便宜且质量较差的空气滤清器，这些质量较差的空气滤清器的空气过滤能力一般，特别是对于细小的悬浮颗粒，过滤能力差，而且物理稳定性能较差，而长期使用势必会导致汽车发动机性能下降，油耗大幅上升。 　　误区二：在使用汽车空气过滤器时常拆除 　　一些车主认为汽车空气过滤器起不到多大作用，一辆新车在使用一段时间后，空气过滤器已经完全堵塞了，此时就干脆把空气过滤器给拆除掉，也不进行更换。这样做的结果，可能在短时间里不会影响汽车发动机的性能，但是长此以往，对汽车发动机的磨损是十分严重的。 　　误区三：汽车空气过滤器的保养不够灵活 　　大部分车主也知道更换汽车空气过滤器的重要性，但是在更换汽车空气过滤器时，却因为受到了汽车维护操作指导书的限制，按照指导提供的多少里程之后，再来更换汽车过滤器。可是如今城市污染程度的不同，相应的悬浮颗粒数量是不同的，如果在污染程度较重的北方城市，那么汽车空气过滤器的更换和保养就不能够简单的按照说明书来进行，此时往往汽车状态已经明显异常了，所以应该缩短保养周期，提升汽车滤清器质量。这样才是正确的保养之道。 更多

买车容易养车难，奉上【史上最全汽车部件的更换周期】，爱车的小伙伴赶紧收藏吧！ 1、轮胎 更换周期：5万至8万公里 要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。 正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。 轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。 当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换 2、雨刮片 更换周期：一年 对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。 日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片， 严重时会造成汽车玻璃的损伤。 车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮， 平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。 3、刹车片 更换周期：三万公里 制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。 如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。 正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。 4、蓄电池 更换周期：6万公里 电瓶通常在2年左右视情况检查更换。 平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。 5、发动机正时皮带 更换周期：60000公里 发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。 不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。 6、机油滤清器 更换周期：5000公里 为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。 为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。 机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。 7、空气滤清器 更换周期：1万公里 空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。 若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。 因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。 8、汽油滤清器 更换周期：1万公里 汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。 由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。 9、空调滤清器 更换周期：一万公里检查 空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。 空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。 10、火花塞 更换周期：3万公里 火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。 火花塞3万公里需更换一次。 选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。 当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。 11、减震器 更换周期：10万公里 漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。 12、悬架控制臂胶套 更多

　　有想过因为不及时更换三滤，造成汽车发动机寿命缩短吗？有想过不及时更换三滤而付出代价吗？ 　　如果超出更换范围空气滤清器将失去过滤空气进入发动机内的杂质，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用，夸张想象一下，发动机在3000转速的时候汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦可是什么情况？ 　　我们再从机油滤清器内部看看过滤情况。机油滤清器大多数采用纸滤，主要是过滤发动机在工作中产生的 氧化物和其他杂质，当氧化物与杂质附着在机油上，那么就需要机油滤清器过滤。机油滤清器在过滤大量杂质后，过滤物堵塞了过滤纸，此时过滤效果已经大为减弱，需要更换，否会对发动机造成影响。 　　通过三滤在过期未保养的情况下，我们可以很直观的看到问题所在。看似很简单的一个配件，对于不按时保养车主而已，只是省那么几个钱，但实际上影响并不是钱那么简单。 更多精彩 更多

众所周知，汽油质量参差不齐，对燃油滤清器的保养就更加不能忽视了。其实燃油滤清器的作用是过滤汽车燃油中的杂质，使供给发动机燃烧的燃油更纯净。 燃油滤清器多久换一次？ 燃油滤清器建议每1万公里更换一次，油箱内置燃油滤4~8万公里更换。不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，您的爱车具体何时需要更换保养，请通过“自助保养”功能了解。 大保养时，燃滤一般和机油、机滤、空滤同时更换。 燃滤的拆装更换比较复杂，不要轻易自己动手操作，需要由特约店的专业人员操作安装。 燃油滤清器更换的必要性 燃油滤清器按燃料的不同可分为汽油滤清器和柴油滤清器，家用汽车主要采用是汽油滤清器，汽油滤又分油箱内置式和外置式。 车辆随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，燃油滤清器长期工作，到达一定寿命周期，会导致汽车提速无力、油耗增大、噪声加大、操控性能降低等。 燃油滤清器选购注意事项 1、选购商品前，请务必核实爱车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。您可以查询爱车保养手册，也可以来慕尚。 2、燃油滤清器在大保养时，一般和机油、机滤、空滤同时更换。 3、选用优质的燃滤，劣质燃滤往往导致供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。 4、当感觉车速明显降低，发动机加速不良，汽车行驶无力时，就要想到燃滤可能已经堵塞了，需要及时检查。 更多

安全提示： 在修理汽车之前，您需要佩戴护目镜、手套等个人防护装备 部件：空气滤芯 工具：改锥 操作步骤： 01.在发动机处于关闭状态，打开机盖确定该车的空气滤芯位置。在发动机盖下施工前，需确保机盖支撑杆是否支撑到位。 02.用手松开空滤壳的固定卡子或者用改锥移除固定螺丝。（需根据不同车型而决定） 03.打开空滤壳的盖子并移除旧的空气滤芯，请记住空滤的安装朝向。 04.清空空滤壳，如果内部比较脏请用棉布擦拭干净，不要使用高压气枪清理空滤壳内部的灰尘。 05.安装新的空气滤芯到空滤壳内。 06.重新原位安装空滤壳盖。 07.安装卡子或者拧紧螺丝确保盖子牢固，并保证空滤壳是密封的。 08.检查进气软管到空滤壳的连接是牢固。 提示：扫一扫下方的二维码，轻松关注您最爱的雪地狼滤清器！ 更多

1、轮胎 更换周期：5万至8万公里 要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。 正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。 轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程， 为安全起见，也要更换。 当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换 2、雨刮片 更换周期：一年 对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。 日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片， 严重时会造成汽车玻璃的损伤。 车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮， 平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。 3、刹车片 更换周期：三万公里 制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全， 一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。 如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。 正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。 4、蓄电池 更换周期：6万公里 电瓶通常在2年左右视情况检查更换。 平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备， 防止电瓶亏电。 5、发动机正时皮带 更换周期：60000公里 发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。 不过，如果车辆装配的是正时链条， 就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。 6、机油滤清器 更换周期：5000公里 为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。 为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。 机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。 7、空气滤清器 更换周期：1万公里 空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒， 若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。 若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。 因此空滤最好每5000公里清洁一次， 用气泵吹净即可，不要用液体洗。 空气滤清器每1万公里需要更换一次。 8、汽油滤清器 更换周期：1万公里 汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分， 因此汽油进入汽油泵必须进行过滤， 以保证油路通畅，发动机工作正常。 由于汽油滤清器是一次性使用， 每隔1万公里需进行更换。 9、空调滤清器 更换周期：一万公里检查 空调滤清器与空气滤清器工作原理相似， 是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。 空调滤清器也要定期更换， 当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。 10、火花塞 更换周期：3万公里 火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现， 如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。 火花塞3万公里需更换一次。 选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。 当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。 11、减震器 更换周期：10万公里 漏油是减震器损坏的先兆， 另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。 12、悬架控制臂胶套 更换周期：3年 胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障， 即使做四轮定位也无济于事。 如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。 13、转向拉杆 更换周期：7万公里 转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患， 因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。 做法很简单：握住拉杆，用力摇晃， 如果没有晃动，就说明一切正常， 否则，就应更换球头或拉杆总成。 14、排气管 更换周期：7万公里 排气管是车底最容易受损的部件之一， 检修时别忘了看一眼。 尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。 15、防尘套 更换周期：八万公里 多用于转向机构，减震系统。 这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油， 使转向发涩变沉，减震失灵。 平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。 16、球头 更换周期：8万公里 转向杆球头节及防尘套8万km检查， 上下控制臂球头节及防尘套8万km检查， 必要时更换。 车辆的转向球头类似于人体的四肢关节， 经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。 由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。 注意 自动变速箱油4万km 手动变速箱油6万km或3年 差速器油6万km或3年 新车需在第一次换油时更换 车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。 更多