吉利帝豪故障码大全
时间:2017-06-16 14:48:39 编辑:车主指南
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会用帝豪车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。针对不同吉利车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询帝豪故障码了解,故障问题的排查和处理,建议还是由吉利专业维修师傅去完成,如果想自己动手清除帝豪故障码的话,那就要留意下面的知识。
汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除帝豪故障代码的时候,应当严格按照吉利特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二,还会造成帝豪某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
| 故障代码P0开头 | 故障说明 |
| P0A7D | 混合动力电池组充电状态低 |
| P0707 | 变速器档位传感器A电路低 (PRNDL输入) |
| P0970 | 压力控制电磁阀C控制电路低 |
| P0911 | 门选择执行器电路范围/性能 |
| P0746 | 压力控制电磁阀A性能/卡在关的位置 |
| P0100 | 空气流量(MAF)传感器A电路 |
| P0A59 | 发电机电流传感器电路 |
| P0513 | 防盗钥匙不正确 |
| P0127 | 进气温度太高 |
| P069F | 节气门执行器控制灯控制电路 |
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| 故障代码P1开头 | 故障说明 |
| P1635 | 节气门阀适应 - 机械停止没有适应(第1排) |
| P113D | 进气温度(IAT)传感器2 - 电路故障 |
| P1747 | 变速器刹车正时电磁阀2,4 - 电路故障 |
| P1689 | 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS),已送达扭矩信号 - 故障 |
| P1605 | 爆震控制 - 故障 |
| P1111 | 加热氧传感器控制 - 系统(混合比)太稀 (第1排) |
| P1448 | 蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫系统 - 通风控制阀故障 |
| P1452 | 油箱压力传感器 - 低输入 |
| P1327 | 爆震传感器 2 - 低输入 |
| P1538 | 空调请求电路 - 高输入 |
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| 故障代码P2开头 | 故障说明 |
| P2469 | 排气温度传感器电路高 (第2排,传感器3) |
| P2569 | 直接臭氧还原催化转换器温度传感器电路低 |
| P2520 | 空调请求A电路低 |
| P202B | 还原剂箱加热器控制电路低 |
| P2815 | 变速器液压力控制电磁阀G控制电路高 |
| P20DF | 尾气后处理燃油压力传感器电路低 |
| P2409 | 燃油盖传感器/开关电路范围/性能 |
| P251F | (为附件提供动力)动力输出关闭电路高 |
| P2249 | 氧传感器参考电压电路低 (第2排传感器 1) |
| P20EE | 选择性催化还原(SCR)氮氧化合物催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排) |
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| 故障代码P3开头 | 故障说明 |
| P3419 | 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
| P3421 | 气缸3排气门控制 - 电路开路 |
| P3402 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
| P3496 | 气缸12排气门控制 - 电路高 |
| P3493 | 气缸12排气门控制 - 电路开路 |
| P3492 | 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
| P3401 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
| P3422 | 气缸3排气门控制 - 性能问题 |
| P3486 | 气缸11排气门控制 - 性能问题 |
| P3468 | 气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
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| 故障代码B开头 | 故障说明 |
| B2692 | 前排乘客座椅安全带扣开关电路故障 |
| B0077 | 第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) |
| B1231 | 事件阈值超过(碰撞数据存储器满) |
| B229B | 乘员分类制度障碍 |
| B00C8 | 乘客座椅乘员位置传感器B (子错误) |
| B0040 | 第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误) |
| B00CB | 乘客座椅乘员位置传感器E (子错误) |
| B0022 | 左侧帘式安全气囊展开控制2 (子错误) |
| B00B8 | 司机座椅乘员位置传感器B (子错误) |
| B0048 | 第3排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误) |
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| 故障代码U开头 | 故障说明 |
| U040B | 从废气再循环控制模块A收到无效数据 |
| U0215 | 与车门开关A通讯丢失 |
| U0458 | 从信息中心B收到无效数据 |
| U0134 | 与动力转向控制模块通讯丢失 (后) |
| U0516 | 从车门开关A收到无效数据 |
| U0072 | 车辆通讯总线E(-)短路到总线E(+) |
| U0475 | 从(气囊)约束系统传感器E收到无效数据 |
| U010D | 与涡轮/超级增压器控制模块B通讯丢失 |
| U0472 | 从(气囊)约束系统传感器B收到无效数据 |
| U0493 | 从个人电脑收到无效数据 |
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| 故障代码C开头 | 故障说明 |
| C0074 | 请求的驱动力矩 (子错误) |
| C0086 | 车辆动态指示灯 (子错误) |
| C006A | 多轴加速度传感器 (子错误) |
| C0044 | 刹车压力传感器A (子错误) |
| C0076 | 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误) |
| C003C | 后音轮 (子错误) |
| C0004 | 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误) |
| C0033 | 右前音轮 (子错误) |
| C003E | 后轮速度传感器电源 (子错误) |
| C0073 | 送达的驱动力矩 (子错误) |
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