奥迪A4L故障码大全
时间:2017-06-16 14:48:50 编辑:车主指南
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的,每当你的A4L车遇到问题时,A4L车载电脑会通过特定方式提醒你,但电脑会利用某类代码来表示A4L问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。针对不同奥迪车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询A4L故障码了解,大部份问题处理,最好由奥迪专业技工完成,如果想自己动手清除A4L故障码的话,那就要留意下面的知识。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。清除A4L故障代码的时候,事必要按照对应奥迪车型所规定的故障码的清除方法来清除,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,如果拿掉电池负极的连接线后,就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;第二点,或许会造成A4L正常功能的丢失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这种情况下,就得另外修复音响,这样子搞,就等于捡了芝麻丢了西瓜了,
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 | 故障说明 |
P1456 | 废气温度控制 - 达到控制极限 (第1排) |
P1588 | 发动机悬置控制电磁阀- 电路开路 (第1排 / 2) |
P1698 | 转向柱电子系统 |
P1469 | 蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 电路开路 |
P1524 | 燃油泵继电器 - 电路开路/短路到接地 |
P1674 | 控制器局域网(CAN)数据连线,仪表盘 - 不正确的信号 |
P1102 | 加热氧传感器加热电路 - 短路到正极极 (第1排,传感器1) |
P1471 | 蒸发排放(EVAP)泄漏检测泵 - 短路到正极 |
P1257 | 发动机冷却液系统阀门 - 电路开路 |
P1572 | 左发动机悬置控制电磁阀- 短路到接地 (第2排) |
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故障代码P0开头 | 故障说明 |
P0431 | 催化转换器暖化过程中效能低于阈值(第2排) |
P0B72 | 混合动力电池电压监控L电路 |
P0529 | 风扇速度传感器电路间歇 |
P0079 | 排气阀门控制电磁阀电路低 (第1排) |
P0AB5 | 混合动力电池组空气温度传感器B电路间歇/不稳定 |
P0B96 | 混合动力电池电压监控S电路范围/性能 |
P020C | 喷油器正时 - 第3缸 |
P0297 | 汽车处于速度过快状态 |
P0BBA | 混合动力电池电压监控Z电路低 |
P0602 | 控制模块电脑程序错误 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P1170 | 氧传感器1,第1排 - 无作用 |
P1437 | 电机电源换流器模块 - 短路 |
P1112 | 进气温度(IAT) - 电路间歇 |
P1403 | 差压反馈传感器 - 管路逆反 |
P100B | 可变气门正时系统 - 慢响应(第2排) |
P1392 | 加速离心力(G-force)传感器 - 电压低 |
P1195 | 氧传感器加热器2 - 气缸1,2,3,4,5,6 - 炉,电阻低 |
P1353 | 点火线圈B主电路故障 |
P1288 | 缸盖温度传感器 - 范围/性能 |
P1030 | 可变气门正时(VVT)控制电机 -位置电路故障(第1排) |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P2195 | 氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)太稀的位置(第1排传感器1) |
P2569 | 直接臭氧还原催化转换器温度传感器电路低 |
P20C0 | 还原剂加热器B控制电路高 |
P2327 | 点火线圈J主控制电路低 |
P2442 | 二次空气喷射系统开关阀门卡在开的位置 (第2排) |
P2079 | 进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路间歇 (第1排) |
P20B1 | 还原剂加热器冷却液控制阀门电路/开路 |
P2201 | 氮氧化物传感器电路范围/性能 (第1排) |
P2848 | 挂档叉D位置传感器显示不正确的空档位置 |
P2108 | 节气门执行器控制模块性能 |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3424 | 气缸3排气门控制 - 电路高 |
P3467 | 气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3432 | 气缸4排气门控制 - 电路高 |
P3445 | 气缸6排气门控制 - 电路开路 |
P3410 | 气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3400 | 气缸停缸系统 (第1排) |
P3407 | 气缸1排气门控制 - 电路低 |
P3472 | 气缸9排气门控制 - 电路高 |
P3463 | 气缸8排气门控制 - 电路低 |
P3438 | 气缸5排气门控制 - 性能问题 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B009D | 右侧约束传感器4 (子错误) |
B007E | 司机安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) |
B0075 | 第2排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) |
B2607 | 线束/配置不匹配 |
B007A | 乘客安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) |
B0086 | 第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) |
B0002 | 前部司机(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误) |
B0052 | 乘客安全带传感器 (子错误) |
B0022 | 左侧帘式安全气囊展开控制2 (子错误) |
B0073 | 第2排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U010E | 与还原剂控制模块通讯丢失 |
U0073 | 控制模块通讯总线A关闭 |
U040D | 从涡轮/超级增压器控制模块A收到无效数据 |
U0491 | 从CD播放机/换片机模块D收到无效数据 |
U0010 | 中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线 |
U0298 | 与直流转直流换流器控制模块A通讯丢失 |
U0181 | 与前大灯水平控制模块通讯丢失 |
U0252 | 与灯控制模块通讯丢失 (后B) |
U0522 | 从车门开关G收到无效数据 |
U0429 | 从转向柱控制模块收到无效数据 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0076 | 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误) |
C0082 | 刹车系统故障指示灯 (子错误) |
C008A | 驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误) |
C0063 | (弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误) |
C0012 | 左前液压释放太长 (子错误) |
C0014 | 右前入口控制 (子错误) |
C0072 | 刹车温度过高 (子错误) |
C0011 | 左前出口控制 (子错误) |
C001E | 右后液压释放太长 (子错误) |
C0010 | 左前入口控制 (子错误) |
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