路虎揽胜极光故障码大全
时间:2017-06-16 14:54:42 编辑:车主指南
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的,每当你的揽胜极光车遇到问题时,揽胜极光车载电脑会通过特定方式提醒你,但电脑会用揽胜极光车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。不同路虎车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询揽胜极光故障码了解,多数故障问题的处理,建议最好由路虎专业师傅修复,如果想自己动手清除揽胜极光故障码的话,那就要留意下面的知识。
当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行清除揽胜极光故障代码时,务必严格按照路虎特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,如果拿掉电池负极的连接线后,就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,有时候还会导致揽胜极光一些有用的功能不灵了,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这种情况下,就得另外修复音响,这样子搞,就等于捡了芝麻丢了西瓜了,
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 | 故障说明 |
P1246 | 发电机,负载输入 - 电路故障 |
P1669 | 发动机控制模块冷却风扇 - 电路故障 |
P1179 | 燃油修剪浓混合比 |
P1363 | 点火线圈,气缸3 - 没有启动 |
P1408 | 废气再循环(EGR)系统 - 检测到不正确的流量 |
P1536 | 空调压缩机请求,压缩机继电器 - 电路开路 |
P1453 | 蒸发排放(EVAP)压力泵 - 高电流 |
P1701 | 分动箱 - 故障信号(除Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ) |
P1749 | 变速器液压力控制电磁阀 - 低压 |
P1513 | 进气歧管空气控制系统,第2排 - 阀卡住在关闭(Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ) |
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故障代码P0开头 | 故障说明 |
P052B | 冷车启动A凸轮轴位置正时过于滞后 (第1排) |
P0500 | 车速传感器(VSS)A |
P04A1 | 排气压力控制阀门B低 |
P0B6E | 混合动力电池电压监控K电路范围/性能 |
P043A | 催化转换器温度传感器电路 (第2排,传感器2) |
P0730 | 齿轮比不正确 |
P0700 | 变速器控制系统故障(故障指示灯请求) |
P0A21 | 电机转矩传感器电路间歇 |
P020D | 喷油器正时 - 第4缸 |
P082F | 换档杆Y位置电路高 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P1185 | 加热氧传感器 - 无作用(第2排,传感器1) |
P1496 | 废气再循环(EGR)阀 - 电路1故障 |
P1400 | 废气再循环(EGR)电磁阀 - 位置控制 |
P1674 | 控制模块软件出错 |
P143E | 催化转换器温度传感器 - 范围错误 |
P1199 | 歧管压差传感器 - 难以置信信号(第1排) |
P16A1 | 发动机控制模块(ECM) - 内部故障,总和检查错误 |
P1563 | 发动机控制模块(ECM) - 电池电压高 |
P1633 | 电池电压 - 过度充电 |
P1394 | 失火检测 - 燃油液位低(气缸4) |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P251B | (为附件提供动力)动力输出启动开关电路低 |
P2046 | 还原剂温度传感器电路间歇 |
P202E | 还原剂喷射阀门电路范围/性能 (第1排,第1个) |
P20D0 | 尾气后处理喷油器A卡在关的位置 |
P2821 | 变速器液压力控制电磁阀J卡在开的位置 |
P2656 | A摇臂执行器系统性能或卡在关的位置 (第2排) |
P246B | 车辆状况不正确 - 柴油机微粒过滤器(DPF)再生不能正常工作 |
P20E0 | 尾气后处理燃油压力传感器电路高 |
P2648 | A摇臂执行器控制电路低 (第1排) |
P207D | 进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路高 (第2排) |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3488 | 气缸11排气门控制 - 电路高 |
P3478 | 气缸10排气门控制 - 性能问题 |
P3482 | 气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3404 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3418 | 气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
P3476 | 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3428 | 气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3447 | 气缸6排气门控制 - 电路低 |
P3493 | 气缸12排气门控制 - 电路开路 |
P3436 | 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B00D0 | 司机安全带指示灯 (子错误) |
B0040 | 第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误) |
B2792 | (气囊)起爆回路之间有交叉连接(短路) |
B0076 | 第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) |
B0038 | 第2排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误) |
B1317 | 电池电压高 |
B00D3 | 约束系统故障显示灯2 (子错误) |
B007D | 第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) |
B00E0 | 第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) |
B2435 | 驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围 |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U0117 | 与(为附件提供动力的)动力输出(PTO)控制模块通讯丢失 |
U0320 | 动力转向控制模块软件不兼容 |
U049A | 从车门控制模块A收到无效数据 |
U0255 | 与前显示界面模块通讯丢失 |
U0465 | 从(为附件提供动力的)动力输出(PTO)控制模块收到无效数据 |
U010D | 与涡轮/超级增压器控制模块B通讯丢失 |
U0178 | 与(气囊)约束系统传感器I通讯丢失 |
U0108 | 与替代燃油控制模块通讯丢失 |
U0116 | 与冷却液温度控制模块通讯丢失 |
U0545 | 从车侧脚踏板控制模块收到无效数据 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C0031 | 左前轮速度传感器 (子错误) |
C1947 | 前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地 |
C0052 | 方向盘位置传感器 - 信号A (子错误) |
C001D | 右后出口控制 (子错误) |
C0020 | 防抱死刹车系统(ABS)泵电机控制 (子错误) |
C0032 | 左前轮速度传感器电源 (子错误) |
C0061 | 横向加速度传感器 (子错误) |
C0074 | 请求的驱动力矩 (子错误) |
C003D | 后轮转速传感器 (子错误) |
C0042 | 刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误) |
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