奔驰e级仪表盘图示说明，奔驰e仪表盘故障灯图

相信大家平时开车肯定都会留意仪表盘上的各种指示灯，它们是用来显示车上各系统的工作状态，而其中又有一部分是报警灯。一般情况下，报警灯会在车辆启动通电的一瞬间亮起，然后自动熄灭。如果一直没有熄灭，则说明车辆存在某些方面的问题，就需要车主特别注意了。

对于拿到驾照不久的小伙伴来说，汽车仪表盘上各种各样警示图标就像是外星文，一片眼花缭乱的。但实际上，这些图标对于我们日常行车却起着十分重要的作用，看懂这些图标所代表的含义，可以帮助我们及时发现车辆存在的故障，及早修复从而保证行车安全。对于一些日常行车中比较重要、与我们密切相关的图标，我们必须要弄懂它，下面我们就来看看奔驰e级仪表盘这些图标分别代表什么。

奔驰e级仪表盘图标详解，奔驰e仪表指示灯图解

相信大家平时开车肯定都会留意仪表盘上的各种指示灯，它们是用来显示车上各系统的工作状态，而其中又有一部分是报警灯。一般情况下，报警灯会在车辆启动通电的一瞬间亮起，然后自动熄灭。如果一直没有熄灭，则说明车辆存在某些方面的问题，就需要车主特别注意了。

对于拿到驾照不久的小伙伴来说，汽车仪表盘上各种各样警示图标就像是外星文，一片眼花缭乱的。但实际上，这些图标对于我们日常行车却起着十分重要的作用，看懂这些图标所代表的含义，可以帮助我们及时发现车辆存在的故障，及早修复从而保证行车安全。对于一些日常行车中比较重要、与我们密切相关的图标，我们必须要弄懂它，下面我们就来看看奔驰e级仪表盘这些图标分别代表什么。

奔驰e级综合油耗多少，奔驰e实测油耗多少

奔驰e级官方公布的综合油耗大概为8.5-9.7升每百公里。而实际的油耗又因为驾驶状况的不同而有所改变，在城市拥堵路况有高至16L/100km的，在高速路况也有低至9L/100km的，日常驾驶大多集中在11-13L/100km。这款车不同排量不同配置的油耗都不同，影响实际油耗的因素很多，每个人不同路段不同时段都不同。

影响油耗的因素也有很大，有否使用制冷空调，行驶状况，匀速、经济转速时最省油，车重，越轻越省油，用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大，驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。 机油性能轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大车体设计的空气动力学车辆使用年限。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

奔驰e级仪表带里程怎么看，奔驰e里程表怎么调

奔驰e级仪表里程表的看法其实和普通轿车的看法没有什么大的差异，下面小编通过图文的形式教大家一分钟看懂里程表，并教大家怎么调里程表的复位。

仪表盘

3：车速表，通过这个表就可以看出当前的车速，可根据车速控制好车速。

4：多功能显示，带基本显示及车外温度，状态栏，分里程表，分里程表可通过复位键去复位为0.

9：总里程表，通过这个表就可以看出这辆车已经行驶过的总里程，单位为MI。

复位分里程表就更简单啦，直接按复位键，知道分里程表复位为“0”就可以了。

奔驰e级安全气囊故障灯亮，奔驰e安全气囊故障怎么办

因为奔驰e级安全气囊系统多是电子元件组成的，所以，气囊故障主要还是电路方面的问题。电路方面的问题，有时候总会有时好时不好的情况出现，比如说线路的问题，所以关于故障灯忽亮忽灭的情况，与故障灯长亮/闪烁同等对待。如果发现安全气囊故障可以采用以下方法自检。

1、发动机自检程序。发动机启动后，会有一个故障自检程序，仪表上的指示灯会全部亮起，5—6秒之后，自检结束，一切正常，故障灯熄灭，反之故障灯就会长亮，安全气囊故障灯就是其中之一。

2、维修第一步之调取故障码。在维修气囊之前，需要先调取故障码，查看故障原因，比较常见的故障码信息有“X处的安全气囊电源线断路”、“X处的安全气囊电路开路或电阻过低”等等，电脑检测可以为之后的维修提供一个方向。

3、假故障，比如说某次电瓶亏电很严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，清除即可。故障码清除之后若故障灯还亮，就说明是真故障。

4、维修第二步之断开电瓶。尤其是在检查气囊系统线路的时候，以防气囊突然弹出。

5、安全气囊系统插头松动。气囊系统插头接触不良。此类故障是比较高发的问题，建议检查每个气囊接头的接触情况，拔下来重新插一遍，最好是用黑胶带什么的加以固定。安全气囊的插头为了与其他插头区分一般都设计为黄色。如果拆装过中控台，这方面更应该注意。

6、搭铁线接触不良。检查车上所有搭铁的部位，一般肉眼观测不到接触是否良好，最好逐一进行紧固处理。

7、碰撞传感器的问题。碰撞传感器损坏，比如之前追过尾，或者碰撞传感器进水，都有可能引发故障，调整或者更换。

8、气囊游丝故障。气囊游丝断路或者插头没有插上，气囊游丝位于方向盘内，拆装过方向盘或者更换过方向机的车主应该注意。

9、气囊电脑写入故障或损坏，一般故障率很小，需要借助检测仪对气囊电脑重新编码或者更换。