奔驰e级原厂机油型号，奔驰e加什么机油好

奔驰e级原厂机油，奔驰4S店统一使用的是金美孚1号（0W-40），4S店给出的售价为168元/L，奔驰E200L这样的四缸车，每次保养需更换6升机油，如果是六缸车，则需8升机油。12缸车则需10L机油。而据编辑了解，同样的金美孚1号（0W-40）机油，在京东、易迅等网站上的卖价在92元/L左右，比奔驰4S店足足便宜了45%！

奔驰首选肯定是美孚一号金装，只要机油用的不是假的，可以让你行驶二十万公里之后，引擎依然如新。好车一定要有好机油，好的机油无惧极端的低温与高热，时刻激发座驾顶级表现，优越的低温启动性能，延长发动机寿命，有效减低燃料及润滑油的油耗，显著减低废气排放，优异的洁净引擎效能，满足API SL/SJ/CF，ACEA A5/B5及国际润滑油标准化和IL SAC GF3的规格要求.

奔驰e级保养用什么机油，奔驰e机油加多少

奔驰e级保养用的奔驰专用合成机油，一般去4s店都是换这种机油。大排量轿车最好使用全合成机油，这一类车的共同点就是自重远大于普通小轿车，且发动机的输出功率非常高，这样发动机及机油的工作温度也就高。为了保证机油性能的稳定性，就有必要选择高温性能更稳定的全合成机油。合成机油的稳定性能好，流动性佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护，所以基本适合绝大多数车型使用。

E200L/E260L两种采用四缸发动机的车型每次更换机油需要6升，而E300L因为是六缸发动机，所以需要8升机油，12缸车则需10L机油，一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。

奔驰e级机油粘度等级，奔驰e用什么机油好

奔驰e级机油粘度等级为“0W-40”，“w”指冬季用的机油，“w”前面的数字越小，机油的低温启动性和流动性越好，奔驰用的机油是粘度比较低的高级别机油，因为流动性好，能在车启动后迅速润滑到发动机的各个部位，适合精度较高的高级发动机，对发动机起到一定的保护，延长发动机的使用寿命。

奔驰首选机油肯定是美孚一号金装，只要机油用的不是假的，可以让你行驶二十万公里之后，引擎依然如新。好车一定要有好机油，好的机油无惧极端的低温与高热，时刻激发座驾顶级表现，优越的低温启动性能，延长发动机寿命，有效减低燃料及润滑油的油耗，显著减低废气排放，优异的洁净引擎效能，满足API SL/SJ/CF，ACEA A5/B5及国际润滑油标准化和IL SAC GF3的规格要求。

奔驰e级节气门怎么清洗，奔驰e节气门清洗方法

奔驰e级节气门清洗方法：

1、  准备螺丝刀，螺丝套筒，清洗剂，毛巾，手套（因为清洗剂有一定的腐蚀性）；

2、  拆卸发动机盖，垂直方向一拔就可以把发动机盖拆卸下来，记得不要斜着拉拽；

3、  打开发动机盖板，节气门的位置就清晰可见了。要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接的软管拆下。软管两头是用圆形铁箍固定的，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下。螺丝拧松以后，双手拉住软管的一头，用力向后一退，软管就被摘下了；

4、  退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏的是里面。要想看里面的情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，另一个人踩下油门踏板后节气门将被打开；节气门旁边会有一个插头，在拆除节气门之前需要将插头拔下。对于不常拆卸插头的车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了；

5、  拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了。节气门通常用4个螺丝固定，先拆下面的螺丝再拆上面的两个， 螺丝拆下来后就可以把节气门拆卸下来了；

6、  带好手套，安装好清洗喷剂的喷管，对准节气门内部喷射就可以了，全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭；

7、  按照拆卸反顺序装好，安装时和拆卸时下边垫一块毛巾，防止脱手掉落东西和节气门磕碰四角是自攻螺栓，对角上紧。插上两个电子插头，安装管子。然后接上电瓶正极（拧紧）。按上塑料机盖，进气口塑料仓。盖上机盖，进入驾驶室扎进钥匙，旋转至2档，（不要发动车）停留两分钟，发动机电脑自检，然后再反复两次，如果仪表盘灯没有异常，发动车。

奔驰e级清洗节气门多少钱，奔驰e节气门多久清洗

奔驰e级的节气门清洗一般都是90元左右，不会很贵，不过其实自己清洗也是可以的。有些4s店清洗节气门有两种情况的，有些是只清洗表面，没有清洗里面的积碳，会便宜一点，大概50元左右，另外的就是把整个节气门清洗干净，把积碳除走，就会贵一点。不过汽车开久了，是需要清洗节气门里面的积碳的，不然会影响汽车的使用。如图所示的节气门就要清洗了：

奔驰e级一节气门一般4万公里清洗一次。如果汽车经常路过的路况脏的话，2万公里就要清洗一次了。但是，节气门并不是清洗得越频繁越好的。清洗的频率也不是一定的，有的车辆6万公里才清洗一次。如果出现不好打火，发动机怠速抖动甚至熄火，车辆提速不顺畅，车辆顿挫感严重，耗油增加，就要考虑清洗节气门了。