奔驰e级刹车油更换流程，奔驰e刹车油更换图解

奔驰E级刹车油更换方法：

将奔驰E级利用千斤顶顶起，并用顶车架固定妥当，或开上地沟。

3个人中第1个人负责将4轮刹车分泵空气螺丝松开，第2个人进入驾驶座准备踩刹车踏板，第3个人则将发动机盖掀开，拧下制动贮液罐的加液口盖，准备补充刹车油注入总泵容器内。

首先将4轮刹车分泵放气螺丝松开。在分泵放气螺丝上套上一根透明塑料管，将管的另一端放入一装有制动液的容器内。

连续踩下奔驰E级刹车踏板直至不吉的刹车油全部放出为止。

与前述动作同时进行时必须不断地注入新刹车油到刹车总泵上方容器内，但决对不可使刹车油耗尽而让空气进入各刹车油管，如此将增加放刹车油管内的空气时间。

刹车油更新后，首先拧紧4轮刹车分泵放气螺丝，再进行入空气动作。

放空气时首先连续踩下刹车踏板5~6次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出(喷油强劲且无气泡产生)为止。

放空气顺序应自右后轮——左后轮——右前轮——左前轮——离合器总泵顺序实施。

在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态。比亚迪的离合器总泵也是和刹车油路通的，因此也要排油，踩住离合器踏板松开总泵上的放油螺栓让脏油排出，再次拧紧放油螺栓，这时离合器踏板会很松弹不上来，不要紧张，用脚提上来继续踩就好了，重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓。

奔驰e级刹车油多久换一次，奔驰刹车油多少钱

一、通常来说，奔驰E级的刹车油是每2年建议更换一次，但这个周期根据使用情况可长可短。刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，现在好些维修站都有专门的检测刹车油含水量的工具，可以做个检测，看看是否需要更换。刹车油到了保养时间一定要定期更换，最好还是参照奔驰E级厂家规定的保养周期进行保养。

二、奔驰E级刹车油的用处

刹车油又叫汽车制动液．早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。 刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。

刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。

奔驰E级刹车油的价格在150元左右。

奔驰e级刹车异响，奔驰e刹车响是怎么回事

奔驰E级刹车异响的原因及其解决办法：

1、奔驰E级新车会出现刹车异响，这种情况比较正常，因为新的刹车片和刹车盘需要磨合，有时候会发出轻微的摩擦声，一般行驶一段时间后就会自动消失，不用担心。

2、奔驰E级最常见的刹车异响是由于刹车片与刹车盘之间出现了异物，比如沙子或小石子，刹车时会发出嘶嘶的声音，比较刺耳。通常过一段时间沙石就没了，也可以试着猛踩几脚刹车。

3、奔驰E级下雨天也会造成刹车异响，如果车停了几天，刹车盘与刹车片会因为锈蚀粘在一起，再启动时可能会发出砰的一声，这种情况也比较正常，不用担心，多踩几脚刹车，刹车盘上的铁锈就会消失。还有一种情况是在低速行驶时刹车发出呜呜的声音，可能是因为刹车盘里有水，刹车片和刹车盘比较潮湿，等水干就好了。

4、有的车主发现倒车时刹车会发生异响，这是因为平时刹车盘与刹车片的摩擦都是在前进刹车时发生，形成了固定的纹路，在倒车时纹路摩擦发生改变，就会发出呜呜的声音，这也属于正常的情况。

5、现在很多刹车片都是用半金属材质，刹车片里面存在大量的金属纤维，有时会形成金属颗粒，在轻踩刹车时就会发出刺耳的而声音，这种情况通常行驶一段时间后会消失，如果一直存在可能是制作工艺不好，建议车主及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘。

奔驰e级刹车片品牌，奔驰e刹车片4s店价格

奔驰E级刹车片的品牌是：奔驰原厂刹车片TRW；价格在600元左右；在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

奔驰e级刹车顿挫原因，奔驰e刹车效果不佳

奔驰E级顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

奔驰E级刹车效果不佳的原因：

（1）奔驰E级制动总泵内部密封不良 ，卸压。

（2）奔驰E级制动液品质不良 ，沸点低 ，制动时产生气泡 。

（3）奔驰E级制动系统有泄漏 ，系统不能保压 ，导致制动效果不好 。

（4）奔驰E级制动系统内有空气 ，因空气的可压缩性大 ，所以感觉刹车软 ，效果不好 。

（5）奔驰E级制动钳的自由间隙过大 ，使制动时须补偿的间隙大 ，使制动滞后 ，制动效果差 。

（6）奔驰E级使用的制动液与原来的制动液不是同一品牌 、同一型号的 ，二者发生了化学反应 ，产生了腐蚀性物质 ，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈 ，导致总泵或分泵密封不良 ，产生卸压 。