奔驰e级雾灯怎么开，奔驰e前雾灯开关

奔驰e级近光灯使用直接按下近光灯开关就可以了，灯光使用的方法其实和普通轿车没什么大的区别，分别有示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯等日常使用灯，下面小编就采用图文形式教大家怎么使用这些灯。

雾灯：雾灯通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启，能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，让其他驾驶员可以更好的发现你。

示宽灯：示宽灯是在光线不好时可以显示车身的大概宽度，避免后车超车或与对向车辆交汇时出现剐蹭等事故。

近光灯：相信大家对这个指示灯再熟悉不过了，近光灯是夜间或光线不好时，为驾驶员提供照明的主要灯光，它的照射范围大概在30米至40米左右。直接按下就可开启。

远光灯：远光灯是为了夜间驾驶时，更好地观察前方路况而设计的但我们建议当对向有来车时，切换成近光灯。现在有些司机在驾驶车辆时，长时间开启远光灯，这种做法是不对的，会影响对向车辆司机的视线甚至引发事故。

雾灯开关图示

最左侧单独按钮则为雾灯，中间圆圈从左到右分别为左侧驻车灯 右侧驻车灯 示宽灯（小灯） 自动灯光 近远光开启

奔驰e级车门异响，奔驰e车门有异响怎么解决

奔驰E级车门异响的原因及其解决办法：

1、奔驰E级车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。

2、奔驰E级车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。

3、奔驰E级车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。

4、奔驰E级车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。

奔驰e级油箱盖怎么开，奔驰e油箱盖开关方法

奔驰E级采用一体式中控锁。只要你的门是开的，你的油箱盖就可以打开了。当你的车速达到每小时8公里以上，油箱盖会和车门一样自动落锁。

在奔驰E级驾驶员座位左下方，左手能够得到的地方，一般有两个扳钮，一个负责打开后备箱，一个负责打开油箱盖，油箱盖的开关有加油机的图示。汽车油箱盖都在后门后侧，有的在左面，有的在右面，扳开油箱盖搬钮后，油箱盖就打开了。

奔驰E级油箱盖里面还有一个拧的盖子，逆时针拧动后，就可以把盖子拧下，再就可以加油了，加完油顺时针拧上拧盖，“咔”的一声后，就说明拧到位了，再直接按上油箱盖即可。

奔驰e级提速怎么样，奔驰e对比帝豪提速

奔驰E级在0-100km/h加速测试中，我们首先将车辆ESP动态稳定系统关闭并切换至运动增强模式，此时动力输出不会受到任何限制，300Nm的扭矩足以使得后轮突破抓地极限发生打滑。因此，我们在全力起步时不得不将转速控制在2200rpm左右，以减少轮胎打滑引起的动力流失，此时245宽的轮胎也会在一定程度上抑制打滑。

奔驰E级在加速初段具备了不错的爆发力，起步时的最大加速度G值一度达到0.63g，这是个足以产生推背感的数值。之后随着轮胎恢复抓地力，加速度G值也随之平稳下滑。虽然受排量所限，车辆中后段加速相对略显平庸，不过在升入2挡以后，加速度G值还能维持在0.3g左右。从最终8.49秒的最好成绩可以看出，虽然搭载的是2.0T低功率版发动机，不过E 200 L在动力方面可是一点也不会示弱的。

奔驰E级在加速测试中，可以说把帝豪拉得远远的，毕竟它们俩不是同一个水准的车型。

奔驰e级开空调正常怠速多少，奔驰e怠速偏高怎么调

奔驰E级开空调正常怠速是600~700之间是正常的。

奔驰E级怠速抖动的原因及其解决办法：

1. 奔驰E级发动机积炭严重

造成奔驰E级抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

2. 奔驰E级点火系统问题

检查一下奔驰E级火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。