奔驰e级减震异响，奔驰e减震故障

由于奔驰E级车辆减震器的结构所致，整根减震器在车辆经过颠簸路段时会被压缩，从而压缩外部弹簧，但车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器压缩与复位的过程中会伴随着“哧哧”或“嘶嘶”排气放气的声音，有点类似于办公椅升降时的那种声音。

所以在车内听到颠簸路段减震器传来的“哧哧”或“嘶嘶”的声音并不用惊慌，这都是正常的，如果想听，可以找一个减速带尝试听一下，目前市面上大多的车型都会出现这种声音。

奔驰E级减震器每天都要承受车辆自身以及乘客的重量，在这个过程中还要降低路面的颠簸。一生中数十万次的压缩都会对其寿命产生影响，并且伴随损坏情况的出现。而最常见的问题也是最直观能够看到的，就是减震器漏油。而除此以外的减震器异响，就要提高警惕了。

减震器漏油之后，整个套筒内部的油压降低，减震效果会减弱，而且也会因为漏油导致出现异响。这样的异响多为硬物与硬物撞击多“duangduang”声或摩擦出现的“吱吱”声。

而判定方法也比较简单，就是在奔驰E级未洗车的情况下观察车辆的减震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可断定减震器漏油。

轻微渗油可以不做过多理会，一般也不会出现异响，而如果像上图这样的严重漏油，着需要及时更换以减少安全隐患。

奔驰E级减震器的异响多为漏油导致，而如果车辆发生过碰撞之后出现减震器异响，则可以断定减震器在碰撞时受伤，需要仔细检查。

检查奔驰E级减震器故障首先是看，看奔驰E级减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。奔驰E级减震器出现故障只有更换，没办法修复。

奔驰e级玻璃水在哪加，奔驰e玻璃水怎么加

如果奔驰E级的车主发现玻璃水箱液位低，请向储液罐加注清洗液。加注时需要注意小心地倾倒清洗液。不要溢出储液罐。

奔驰E级的玻璃水怎么加：

玻璃水的添加是非常重要的，中间很重要的环节就是玻璃水与水的比例搭配，若玻璃水添加太多，不仅浪费而且清晰度也不好，若水添加的太多清洗又不干净，为了更好的保持清晰的玻璃，添加的比例适宜为好，添加时打开发动机机舱玻璃水容器，将调配好玻璃水的添加进去即可。

奔驰E级的玻璃水添加事项：

玻璃水在添加过程有许多事项使我们应该注意的，在添加之前需先根据说明书稀释一下，不可添加太多的玻璃水，另外玻璃水根据不同地区的气候，有不同系列的玻璃水，像南方的话，玻璃水中会添加除虫胶的成分，北方的话，一般有防冻的成分，这一点车主需要注意。

玻璃水是我们出行当中不可缺少的，为了行车视线不受影响，选用合理的玻璃水是很重要的，另外就是我们添加过程中一些事项问题一定要留意，像添加多少，稀释比例，不同地区添加适宜的玻璃水等这些问题都是我们要留意的。

奔驰e级玻璃水怎么加，奔驰e怎么加玻璃水

奔驰E级的玻璃水怎么加：

玻璃水的添加是非常重要的，中间很重要的环节就是玻璃水与水的比例搭配，若玻璃水添加太多，不仅浪费而且清晰度也不好，若水添加的太多清洗又不干净，为了更好的保持清晰的玻璃，添加的比例适宜为好，添加时打开发动机机舱玻璃水容器，将调配好玻璃水的添加进去即可。

奔驰E级的玻璃水加多少合适：

关于玻璃水的添加多少的量是很多车主大难题，很多车主对这个没有硬性的要求，添加上也是非常的随意，但是这里不得不提示车主，玻璃水添加的量的多少是很重要的，添加太多的话不仅浪费，而且还造成发动机零件生锈，最好不要超过MAX的最大刻度，一定要预留出一部分空间。

奔驰E级的玻璃水添加事项：

玻璃水在添加过程有许多事项使我们应该注意的，在添加之前需先根据说明书稀释一下，不可添加太多的玻璃水，另外玻璃水根据不同地区的气候，有不同系列的玻璃水，像南方的话，玻璃水中会添加除虫胶的成分，北方的话，一般有防冻的成分，这一点车主需要注意。

玻璃水是我们出行当中不可缺少的，为了行车视线不受影响，选用合理的玻璃水是很重要的，另外就是我们添加过程中一些事项问题一定要留意，像添加多少，稀释比例，不同地区添加适宜的玻璃水等这些问题都是我们要留意的。

奔驰e级玻璃水喷不出，奔驰e玻璃水怎么开

奔驰E级玻璃水喷不出的原因：

1、奔驰E级喷不出玻璃水，先检查水泵电机是否工作，不工作的话检查保险是否烧断、线路是否连接可靠，水泵电机是否烧毁。

2、检查水管是否破裂，连接是否脱落，喷嘴是否堵塞。水管破裂需更换，脱落重新连接，喷嘴可用细铁丝疏通。

3、如果水壶有水，电机也工作，可以拔下喷嘴下水管，按喷水开关，水管喷水就是喷嘴堵塞，用细铁丝通开就行了。

奔驰E级玻璃水开关在方向盘右侧的雨刮控制杆，往方向盘方向拨就行了。

奔驰E级使用优质的玻璃水是由去离子水加各类环保添加剂制成的，具有去污、防冻、抗静电、防腐蚀等功能。有些更好的优质玻璃水，还带有快速融雪融冰，防眩光，防雾气等性能，对提高驾车安全有着重大的作用

奔驰e级防撞钢梁图片，奔驰e前后防撞钢梁图

奔驰E级防撞钢梁的工作原理是，车辆在中高速行驶时，如果撞击障碍物，前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒，这时吸能盒立马损坏，将剩余的能量分化给两边纵梁，而纵梁负责把撞击能量向后疏散到整个车体上，由整个车身构架来吸收能量，减小驾乘人员受到的力。

装有后防撞钢梁的车辆，如果在高速状态下发生猛烈撞击，撞击力度超过吸能盒承受的范围时，撞击能量就会直接传导给车身，以免让驾驶员和乘客受到不可挽回的伤害。

其实奔驰E级防撞钢梁并不像它的名字那样有气势，从上面的描述中我们也看到其防护作用的大小与车速有很大的关系。

当奔驰E级车速在10KM/H情况下发生碰撞，它会把撞击力度传导给两边的吸能盒，也就是防撞钢梁的缓冲区，所以大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。

当奔驰E级车速达到40KM/H的时速时，防撞梁就开始起到保护驾乘人员的作用了，它会将撞击力直接分化给车身的两根纵梁，让车身整体刚性去分担撞击力度，能减小驾乘人员所承受的撞击力，从而起到防护驾乘人员的作用。

当奔驰E级车速达到80KM/H时发生了撞击，防撞钢梁的作用就可以忽略不计了。这个时候就得看车身结构设计、车身整体刚性以及配备了多少安全气囊了。