奔驰e级油箱盖怎么开，奔驰e油箱盖开关方法

奔驰E级采用一体式中控锁。只要你的门是开的，你的油箱盖就可以打开了。当你的车速达到每小时8公里以上，油箱盖会和车门一样自动落锁。

在奔驰E级驾驶员座位左下方，左手能够得到的地方，一般有两个扳钮，一个负责打开后备箱，一个负责打开油箱盖，油箱盖的开关有加油机的图示。汽车油箱盖都在后门后侧，有的在左面，有的在右面，扳开油箱盖搬钮后，油箱盖就打开了。

奔驰E级油箱盖里面还有一个拧的盖子，逆时针拧动后，就可以把盖子拧下，再就可以加油了，加完油顺时针拧上拧盖，“咔”的一声后，就说明拧到位了，再直接按上油箱盖即可。

奔驰e级油箱容积，奔驰e油箱多少升

奔驰E级油箱容积是66升；奔驰E级油箱的保养，主要是结合奔驰E级汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。

奔驰E级使用一段时间后，对奔驰E级油箱进行一次彻底的清洗检修。清冼奔驰E级油箱时，用热水冲冼内部后，用压缩空气吹干，借以清除汽油箱内部的汽油蒸气。然后，再把汽油箱放入含有10﹪氢氧化钠的水溶液内浸冼，浸洗后用流水冲洗油箱的内部和外部。也可用5﹪烧碱沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。

焊补时，可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大，可用锡焊焊补；如果漏孔过大，则应用补丁焊补；如采汽油箱上、下半壳接合处有裂缝时，焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下，并在油箱内注满冷水，以防爆炸。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝，再用气焊焊补。焊补后用锉修整焊处。

若油箱壁有较大的凹陷，可在凹陷处焊接一根铁棒，将凹陷拉出修复。修复后的油箱，应再次做密封性试验。

奔驰e级中网多少钱，奔驰e中网更换费用多少

奔驰e级中网的话有不同价位，比如满天星中网，价格大概在1500左右，当然有些地方价格不一样，这是很正常的，更换中网的话可以多跑几家店，对比一下价格就差不多能得出性价比高的店啦！

目前市面上的汽车4S店，汽车改装店，汽车装饰店或多或少都会进行汽车中网改装。车主似乎也是对自己爱车中网的改装情有独钟。目前市面上的中网大致可分为条状中网、网状中网以及图案中网。现在的车主给爱车更换中网的目的大多数都是为了美化爱车的外观，彰显自己的个性;其实汽车中网改装相对来说还是比较简单的，车主可根据自己的喜好买来合适的中网，当然中网的选择一定要配合车身整体的造型，使车子有流畅性和连贯性，如果中网过于独立就会破坏汽车的整体感，显得比较突兀。在更换中网的时候，由于没款车型都不一样，因此最好找专业的店家更换比较省时省力也相对安全，当然对自己的爱车非常熟悉的车主也可以自行安装，这样会更有成就感!

奔驰e级座椅通风怎么开，奔驰e座椅加热开关在哪

奔驰e级座椅是没有配备通风和加热这个功能的，但是对于生活在天气比较闷热地区的人来说，座椅没有通风开车的时间长了真的是特别难受，特别是在夏季，一不小心就汗流浃背，这样其实做座椅来说损伤也是特别大的，所以其实很多人都会选择自己去加装一个通风加热设备。

座椅通风加热设备的改装费用其实差距也是蛮大的，主要看怎么改装，选择什么款式的改装，就如买一身衣服需要多少钱，不同人会有不一样的答案。据小编所知，一般来说，改装通风座椅需要1500-5000之间，当然，也有上万的，不管怎样改装前多问几家对比价格，就能改装到一个适合自己的通风加热设备啦。

奔驰e宝马5哪个有面子，奔驰e级适合什么人开

奔驰e级和宝马5系同属于豪华C级轿车，作为两大德系豪门的国产旗舰，自然都将品牌精髓的部分传承得很好。奔驰E级被称为“小S级”，而全新宝马5系则被誉为“小7系”，所以基本相当于是当家旗舰的“小一号”PK。在销量方面，系要比e级略胜一筹，但还是处在统一水平线上，足以看出两款车并驱争先的关系。由于两款车都属于同一级别，面子上都相差无几，下面我们对比下这两款车型，看看奔驰e宝马5哪个有面子，帮助消费者更好地选择适合自己的“面子”车。

外观

奔驰E级无论大标的运动版，还是立标的普通版，都透露着一股稳重的气息，让你挑不出毛病，商用家用皆适宜。相比之下宝马5系的造型会更能让消费者体验到高级感，就算是与7系和3系同样采用了家族式外观设计，但从车身尺寸以及前后脸的设计上并不会出现有误认为3系的情况。在外观方面，奔驰e宝马5哪个有面子只能说见仁见智，每个人的审美都有差别。

另一方面，随着购车的主力人群越来越趋向于90后发展，奔驰E级的外观设计相比宝马5系的确有些“老成”了，以年轻人的审美观来看，宝马5系一定是更为年轻的选择。且“双肾”的前脸造型加上M运动套件的装饰会让一台C级车更有运动范儿，而选择奔驰E级的消费者却更加钟爱奔驰的立标设计，奔驰e级适合什么人开更多也就是两车在外观设计上的差别。

内饰

5系与E级的内饰营造出两种不同的氛围。E级的内饰最夺目的不用多说，肯定是中央的两块12.3英寸液晶显示屏，它占据着中控台超过一半的长度，剩下的就是木质饰板与圆形出风口了。5系的内饰就没有过多惊喜，倒是相比上一代车型科技感增加不少。

两车的中控台上方均运用软质材料，但下半部分，5系的中控饰板面积较小，木饰饰板与样式激进的拉丝金属饰条组合，符合年轻人的口味。E级则是覆盖大面积哑光木纹饰板，并由平滑的金属饰条与车门完美衔接，豪华不失优雅。综合来说，内饰方面奔驰e级的豪华感（面子）要优于5系的。

动力

新一代宝马5系换装B48/B58发动机，在发动机的动力参数表现上继续占据着优势。入门的上市特别版搭载的2.0T低功率发动机已经超越奔驰E级的2.0T低功率版本了。如果从全系来看，新5系主打的是2.0T高功率发动机，而奔驰E级主打的是2.0T低功率发动机，在50万以内的价格区间内，新5系在动力方面确实占据着一定的优势。

高配的3.0T发动机中，新5系的这台发动机不论是在最大功率还是峰值扭矩上，都明显高出奔驰E级的发动机。变速箱方面，新5系采用8挡手自一体变速箱，而奔驰E则采用9挡手自一体变速箱，不论是科技含量还是实际的驾驶体验，都有着出色的表现。

座椅空间

两款车都可以算是这个级别的标杆车型，乘坐空间方面，两车之间的差距并不大，身高184cm的体验者坐在两车后排，腿部空间都能超过2拳，不同之处在于，5系后排地板中间位置依旧是“传统”的大鼓包，而E级将此处做成了一个储物槽，对于空间的利用更好一点。

虽然空间水平相当，但在后排的舒适度上还是有所不同，两车的后排头枕都带有松软的靠垫，虽然这是奔驰先“发明”的，但这次5系的靠垫做得比E级更大、更软。另外，5系座垫的填充物更厚、座垫长度更长，对臀部、腿部的承托更好，而且靠背角度更仰一些，而E级靠背要更直一点，如果坐的时间久了，可能会比坐5系累的早一些，总体来说5系在乘坐舒适性方面已经胜过E级。

从新款奔驰e级的外形可以看出，新e级的外观越来越运动化了，奔驰e级适合什么人开并不受限于商务风了。而且运动型和立标型的定位也通过外形和一些配置划分出不同的消费群体。可以看到奔驰E级在保持一贯豪华舒适的同时，也在不断做着优化年轻客户群体驾乘体验的积极尝试。这样的尝试带来的最大好处是，即使你是一个年轻时尚的小青年也可以选择同样年轻奔放的奔驰e级运动版。而如果是成熟稳重的中年人，则更多的选择经典的立标款奔驰e级。