起亚K3故障码大全
时间:2017-06-16 14:48:54 编辑:车主指南
几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当你的K3车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种K3车的故障。针对不同起亚车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的K3故障代码,多数故障问题的处理,建议最好由起亚专业师傅修复,若想手动清除K3故障码的话,也是有要求的。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。清除K3故障代码的时候,事必要按照对应起亚车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;第二点,或许会造成K3正常功能的丢失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。
提示:快速查找具体故障码,可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码,如:“P0001”,即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 | 故障说明 |
P1691 | 防盗读取线圈 |
P1166 | 加热氧传感器,前,第1排 - 达到控制极限 |
P1694 | 控制器局域网(CAN)数据连线,防盗控制模块 - 信号故障 |
P1625 | 发动机冷却液风扇电机继电器 - 高速电路故障 |
P1155 | 电子节气门系统,跛行回家电磁阀 - 故障 |
P1107 | 歧管绝对压力(MAP)的传感器 - 信号低 |
P1642 | 发动机控制模块(ECM) - 非防盗/不正确的类型 |
P1550 | 爆震传感器 - 电路故障 |
P1797 | 驻车档/空档位置开关 - 电路故障 |
P1458 | 空调压缩机控制 - 信号故障 |
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故障代码P0开头 | 故障说明 |
P0189 | 燃油温度传感器B电路间歇 |
P0B0F | 混合动力电池组电流传感器B电路范围/性能 |
P0727 | 发动机转速输入电路没有信号 |
P032A | 爆震传感器3电路 (第1排) |
P0100 | 空气流量(MAF)传感器A电路 |
P0582 | 定速巡航系统真空控制电路/开路 |
P0BF5 | 驱动电机B,V相电流传感器电路 |
P0C21 | 辅助变速器液泵U-V-W相电路低 |
P0A2B | 驱动电机A温度传感器电路范围/性能 |
P0586 | 定速巡航系统通风控制电路/开路 |
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故障代码P1开头 | 故障说明 |
P1014 | 凸轮轴位置执行器,排气,第1排 - 正时过前/系统性能 |
P102D | 凸轮轴位置执行器 - 机械故障 |
P1198 | 加热氧传感器,加热器电路故障 (第1排,传感器2) |
P1034 | 可变气门正时(VVT)执行器 - 旋转方向故障(第2排) |
P1565 | 定速巡航系统操纵开关电路 - 超出正常范围,偏高 |
P1679 | 电子节气门系统, 监控器等级2/3 - 检测到低发动机扭矩 |
P1662 | 涡轮增压器废气门调节阀 - 开路/短路到接地 |
P1174 | 燃油修剪 - 范围/性能(第1排) |
P1630 | 发电机电压 - 电路故障 |
P1403 | 废气再循环(EGR)系统 - 故障 |
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故障代码P2开头 | 故障说明 |
P2255 | 氧传感器负电流控制电路低 (第2排传感器 1) |
P2561 | 空调控制模块请求点亮故障显示灯(MIL) |
P2178 | 离开怠速时系统(混合比)太浓(第1排) |
P2088 | A凸轮轴位置执行器控制电路低 (第1排) |
P2425 | 废气再循环系统冷却阀门控制电路/开路 |
P2566 | 涡轮增压器增压控制位置传感器A电路间歇 |
P20B3 | 还原剂加热器冷却液控制阀门电路低 |
P254E | (为附件提供动力)动力输出速度选择器传感器/开关1电路间歇/不稳定 |
P2757 | 液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路性能或卡在关的位置 |
P2205 | 氮氧化物传感器加热器控制电路/开路 (第1排) |
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故障代码P3开头 | 故障说明 |
P3443 | 气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低 |
P3496 | 气缸12排气门控制 - 电路高 |
P3494 | 气缸12排气门控制 - 性能问题 |
P3438 | 气缸5排气门控制 - 性能问题 |
P3492 | 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高 |
P3487 | 气缸11排气门控制 - 电路低 |
P3425 | 气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
P3485 | 气缸11排气门控制 - 电路开路 |
P3417 | 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路 |
P3410 | 气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题 |
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故障代码B开头 | 故障说明 |
B00D0 | 司机安全带指示灯 (子错误) |
B0088 | 第3排右安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) |
B009B | 左侧约束传感器5 (子错误) |
B00C9 | 乘客座椅乘员位置传感器C (子错误) |
B1231 | 事件阈值超过(碰撞数据存储器满) |
B00B3 | 司机座椅乘员分类传感器D (子错误) |
B2290 | 乘员分类系统故障 |
B00CB | 乘客座椅乘员位置传感器E (子错误) |
B009E | 右侧约束传感器5 (子错误) |
B2792 | (气囊)起爆回路之间有交叉连接(短路) |
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故障代码U开头 | 故障说明 |
U0119 | 与燃油电池控制模块通讯丢失 |
U0063 | 车辆通讯总线D(-)短路到总线D(+) |
U0422 | 从车身控制模块收到无效数据 |
U040F | 从还原剂控制模块收到无效数据 |
U0148 | 与网间连接器C通讯丢失 |
U041D | 从摇臂控制模块B收到无效数据 |
U0130 | 与转向力控制模块通讯丢失 |
U0318 | 软件与刹车系统控制模块不兼容 |
U0439 | 从全地形控制模块收到无效数据 |
U0248 | 与遥控附件模块通讯丢失 |
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故障代码C开头 | 故障说明 |
C008A | 驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误) |
C0034 | 右前轮速度传感器 (子错误) |
C0077 | 轮胎气压低 (子错误) |
C1948 | 前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围 |
C001A | 左后液压释放太长 (子错误) |
C0031 | 左前轮速度传感器 (子错误) |
C0063 | (弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误) |
C1941 | 零座椅重量测试失败 |
C003E | 后轮速度传感器电源 (子错误) |
C001E | 右后液压释放太长 (子错误) |
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