黔东南二手车限迁政策：黔东南二手车迁入标准、排放标准

黔东南目前的二手车迁入政策

标准名称：黔东南苗族侗族自治州二手车准入标准

排放标准：国I（国1）标准

排放细节：2016年6月1日起取消限迁

车辆迁入流程：查看详情《黔东南苗族侗族自治州二手车交易流程》。

什么叫“二手车限迁”？它特指一些城市对外市的二手汽车，采取限定环保级别、限定年份等规定，以控制外来车辆过度迁入当地。

简单理解，想购买外地二手车到本地上牌，会有很多条款限制着不让你把车迁到本地。例如二手车异地上牌必需满足迁入地的上牌制度。非当地的那些排放标准过低的二手车辆，不允许迁入本地。

其实，这样的做法是对国内二手车市场的发展非常不利的，通俗地讲，有很多稀有车型在黔东南很少量，还有些车型，黔东南买家又很少，这样的话，有意愿买的车，买不到，想卖的车，别的城市又不接收，变成只能在黔东南内地流通，这就大大的阻碍了黔东南二手车的换手频率，也会使不同城市的机动车保值率差别明显（保值率查询）。

当地对环境、环保的重视并不是没有道理，但以环保之名控制二手车的流通就没有道理了。自从北京奥运会期间以环境治理防治雾霾为由提出了二手机动车迁入限制之后，全国大部份地级市出台类似政策，有些环保要求高的城市的执行标准是国五以下的外省车不许迁入，而其它城市也考虑把国四限迁标准再一步提高。

关于二手车限迁取消政策

在前几年的报告中就有提出过要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》建议全国取消限制二手车迁入标准，并明确了地方政府是这项工作的责任主体。虽然这样，全国各城市二手车的取消限迁执行工作开展还是非常慢，特别一些重要城市，更是还会在一段时期内继续按照以前的标准执行，关于在黔东南的二手车最新限迁政策，可留意本站更新信息，小编会收集给大家。但为避免不及时，还是按车管所为准。