毕节二手车限迁政策:毕节二手车迁入标准、排放标准
毕节最新的二手车迁入政策
标准名称:毕节市二手车准入标准
排放标准:国I(国1)标准
排放细节:2016年6月1日起取消限迁
车辆迁入流程:查看详情《毕节市二手车交易流程》。
所谓“二手车限迁”,它特指一些地区对外地的二手车,采取限制环保标准、限定年份等规定,以控制外来车辆随意流入本市二手车交易市场。
可以理解为,想购买外地二手车到本地上牌,会有很多要求不让你把车迁到本地。比如二手车迁到本地需要符合迁入地的上牌要求。外地的一些环保标准过低的汽车,不准迁进本市。
其实,这样的做法是对国内二手车市场的发展非常不利的,通俗地讲,有一些稀有车型在毕节并没有的,也有些车型,在毕节不好卖,这样一来,想买的车型,又迁不进来,想迁出给外市,又不符合条件,形成毕节二手车“闭环”,这样很大程度上降低了毕节二手车流通效率,也会让不同城市的二手车保值率差别较大(保值率查询)。
地方政府对环境的担忧也是对的,但是以环保的名义制约二手车流通并不是那么合理。从08年奥运会期间以环保为由创立了二手车辆限迁标准之后,全国200多个城市纷纷模仿,有些环保要求高的城市的执行标准是国五以下的外省车不许迁入,而其他地区也考虑把国四限迁标准再一步提高。
关于二手车取消限迁政策
在2016年的工作报告中就提及过“活跃二手车市场”,之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手车迁入政策(以下简称二手车限迁政策),并说明了地方政府是这个工作要求的责任主体但即使是这样,很多城市的二手车辆取消限迁工作开展还是非常慢,特别一些重要城市,将有一个较长的过渡期继续有限迁政策,关于毕节二手车的新发布的限迁政策,可以多关注车主指南,小编会整理给大家。但为避免不及时,还是按车管所为准。
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