南京二手车限迁政策:南京二手车迁入标准、排放标准
南京现在的二手车限迁政策
标准名称:南京市二手车准入标准
排放标准:国IV(国4)标准
排放细节:不符合标准的需买方写保证;
车辆迁入流程:查看详情《南京市二手车交易流程》。
什么叫“二手车限迁”?它指的是一些省市对外地的二手机动车,采取强制限制环保标准、限定年份等规定,以防止市外车辆大量涌入当地二手车市场。
换句话说,想购买外地二手车到本地上牌,会有不少条款门槛不让你过户到本地。例如二手车辆过户到本地就要符合当地的上牌政策。外地的一些排放标准不达要求的车辆,不可以迁入当地。
回过头来看,这种做法是很不利于全国的二手车流通的,或者说,有很多稀有车型在南京当地没有的,还有些,南京很少人买,这样的话,想买的车买不进来,想迁出给外市,又不符合条件,形成南京二手车“闭环”,这样很大程度上降低了南京二手车流通效率,也会让别的城市的机动车保值率相差较多(保值率查询)。
地方政府对环境的担忧并不是没有道理,但是用环保作为旗号制约二手市场的发展并不是那么合理。自从北京在2008奥运会期间以治理雾霾为理由提出了二手机动车限迁标准之后,全国大部份地级市一起“学习”,有些环保要求高的城市的迁入标准是,国四及以下的外省车不能迁入本市,而其它城市也打算从国四的限入标准再一步提高。
关于二手车取消限迁政策
在早几年的工作汇报中就有说要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求全国不再限制二手车迁入政策(以下简称二手车限迁政策),并指出了地方政府将是这个工作的责任方。但即使是这样,全国一些城市的二手车取消限迁执行工作开展进度还是太慢,尤其像大城市,将有一个较长的过渡期继续有限迁政策,关于南京二手车的最新的迁入政策,可以多关注车主指南,小编会收集给大家。不过最终还是以的车管所咨询为主。
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