西宁二手车限迁政策：西宁二手车迁入标准、排放标准

西宁最新的二手车迁入政策

标准名称：西宁市二手车准入标准

排放标准：国III（国3）标准

排放细节：不符合标准的，需买方写保证;

车辆迁入流程：查看详情《西宁市二手车交易流程》。

所谓“二手车限迁”，它指的是一些城市对外市的二手车，要求指定环保标准、限定车龄等特殊要求，以规避外地二手车随意流入本市二手车交易市场。

可以理解为，想购买外地二手车到本地上牌，会受到很多条件限制不让你把车迁到本地。比如二手车迁到本地就要符合当地的上牌政策。非当地的那些排放标准过低的二手车辆，不准迁进本市。

后来发现，这种操作是很不利于全国的二手车流通的，可以这么说，有很多小众车型在西宁并不多，也有些车型，西宁很少人买，这种情况变成，想买的车型，又迁不进来，想迁出给外市，又不符合条件，变成只能在西宁内地流通，这样很大程度上降低了西宁二手车流通效率，也会让其它城市的机动车保值率差别较大（保值率查询）。

地方政府对环境的担忧是应该的，但用环保作为理由制约二手车流通就没有道理了。自从08年奥运期间以治理雾霾为理由提出了二手机动车迁入限制之后，全国大部份地级市一起“学习”，有些环保要求高的城市的执行标准是国五以下的外省车不能迁入，而其他地区也打算从国四的限入标准升到国五。

关于二手车限迁取消政策

在前几年的报告中就有说要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》建议全国取消限制二手车迁入标准，并说明了地方政府是这项工作的责任主体。但即便这样，全国各城市二手车的取消限迁的工作宣传还是很慢，尤其像大城市，更是还会在一段时期内继续进行限迁政策，关于西宁二手车的最新限迁政策，可以多关注车主指南，小编会及时更新。不过最终还是以的车管所咨询为主。